Інформація по мотоциклу Kawasaki Ninja H2 (H2R)
Всього було представлено дві версії мотоцикла:
- Kawasaki Ninja H2R - гоночна версія, призначена тільки для треку і видає 310 к.с.
- Kawasaki Ninja H2 - цивільна версія гоночного H2R, призначена для доріг загального користування і видає 200 к.с.
Особливістю мотоцикла Kawasaki Ninja H2 (H2R) є його двигун - 4-циліндровий рядний силовий агрегат, об'ємом 998 куб.см. з 2-х швидкісним турбонаддувом, що видає 310 к.с. (В гоночної версії Kawasaki Ninja H2R) і 200 к.с. (В цивільному варіанті мотоцикла - Kawasaki Ninja H2).
Двигун, турбонаддув, електронні системи
Модель Kawasaki Ninja H2R оснащується 998-кубовим, рядним 16-клапанним 4-циліндровим двигуном з відцентровим турбонаддувом, що видає 310 к.с. і 165 Нм крутного моменту. Використання відцентрового турбонаддува було обумовлено тим, що даний тип турбін найменше нагріває проходить через нього повітря і не вимагає установки інтеркулера. Крім того, використовуваний нагнітач має змінну швидкість роботи, що дозволяє забезпечити лінійну віддачу потужності і уникнути турбо-провалів.
Громадянська версія Kawasaki Ninja H2 має той же двигун, але за рахунок зниження тиску турбіни видає 200 к.с.
Kawasaki Ninja H2R оснащується наступними електронними системами:
- ABS
- Трекшн-контроль (KTRC - Kawasaki TRaction Control) - управляє тягою двигуна на слизькій поверхні, перешкоджаючи буксу коліс.
- Контроль гальмування двигуном (KEBC - Kawasaki Engine Brake Control) - дозволяє вибирати зусилля, при якому буде здійснюватися гальмування двигуном.
- Лаунч-контроль (KLCM - Kawasaki Launch Control Mode) - управляє тягою двигуна при старті, перешкоджаючи пробуксовці заднього колеса.
- KQS - Kawasaki Quick Shifter - система швидкого перемикання передач без зчеплення
Рама і шасі
Рама мотоцикла Kawasaki Ninja H2R виготовлена з трубчастої сталі, елементи кузова - з вуглецевого волокна. Зовнішній вигляд мотоцикла проектувався не тільки з оглядкою на сучасну естетику, а й головним чином на отримання видатних аеродинамічних характеристик. Створюючи аеродинамічний обвіс мотоцикла, інженерам Kawasaki вдалося зробити мотоцикл не тільки стабільним при відстрілювання по прямій, але і підвищити керованість в поворотах, завдяки оптимальному розподілу притискної сили. Якщо згадати модель Kawasaki ZZ-R1400, то мотоцикл відмінно підходив для динамічної їзди по прямій, проте втрачав всі переваги при проходженні поворотів. У моделі Kawasaki Ninja H2R (H2) дана проблема була успішно вирішена.
максимальна швидкість
Максимальна теоретична швидкість, яку може розвинути Kawasaki Ninja H2R, за різними даними, може становити від 250 до 280 миль / год, що означає приблизно 400-450 км / ч.
Технічні характеристики
Порівняльні технічні характеристики Kawasaki Ninja H2R і Kawasaki Ninja H2:
Kawasaki Ninja H2 - новий крок в еволюції мототехніки. Чи жарт - цей літровий спортбайк оснащений літровим мотором з турбонагнітачем! Мотоцикл має дві версії - H2 і H2R. Перша - громадянська, що видає 200 к.с. і саме вона вже продається в мотосалонах. Друга версія - гоночна, вона призначена для треку і видає неймовірні 310 кінських сил. Зрозуміло, головна «родзинка» цього мотоцикла - це його двигун. 998-кубовая рядна «четвірка» має 16 клапанів, високотехнологічний уприскування і працює в зв'язці з 6-ступінчастою КПП і відцентровим турбонаддувом. Саме така схема турбонагнетателя була обрана для Kawasaki Ninja H2 з тієї причини, що повітря в такій системі нагрівається найменше, і система не вимагає установки інтеркулера.
Зрозуміло, крім карколомних технічних характеристик, мотоцикл може похвалитися найсучаснішим технічним оснащенням. Тут і система АБС, якою нині нікого вже не здивуєш, і traction-контроль, що допомагає уникнути пробуксовки колеса на слизькому асфальті, і система гальмування двигуном, що дозволяє регулювати інтенсивність цього самого гальмування, і система контролю при старті, що дозволяє знову-таки уникнути пробуксовки, і система швидкого перемикання передач без вижиму зчеплення ... Так, спортивні мотоцикли Kawasaki завжди втілювали найсучасніші на момент свого випуску рішення, і лінійка мотоциклів Kawasaki ZZR може служити яскравим тому підтвердженням.
Втім, жахливий двигун з турбонаддувом - аж ніяк не єдина перевага Kawasaki Ninja H2. Весь обвіс мотоцикла виготовлений з оглядкою на довгі тестування в аеротрубе. Притискна сила ідеально розподіляється як при шаленому прискоренні по прямій, так і при проходженні поворотів. Крім того, деякі елементи обважування мотоцикла виготовлені не з пластику, а з вуглецевого волокна. Максимальна швидкість, яку Ninja H2 в своїй гоночній іпостасі зможе теоретично розвинути за умови зняття всіх обмежень, становить 400-450 км / ч. І це без тюнінгу! При всьому при цьому мотоцикл вийшов не такий вже і важкий. Порівняйте, наприклад, з Kawasaki Concours 14. Важить Kawasaki Ninja H2 менше 240 кг (а Ninja H2R - і зовсім близько 215кг). При цьому, зрозуміло, жахливо потужний гіпербайк отримав відповідні гальма - два 330-міліметрових диска спереду і один 250-міліметровий ззаду.
Що стосується підвіски, то вона, зрозуміло, теж понад всяких похвал. Інакше на подібному мотоциклі бути і не могло. Для нового флагмана, що підкреслює престиж марки і її технологічні досягнення - лише все найкраще! Так що Ninja H2 отримав 43-міліметрову перевернуту вилку спереду і моноамортизатор Uni-Track ззаду. Зрозуміло, і передня, і задня підвіска має повний набір регулювань. Треба думати, що для компанії Kawasaki ця модель є новою віхою на шляху, і можна бути впевненим, що і через десятиліття Ninja H2 будуть пам'ятати, як перший серійний гіпербайк з турбонагнітачем, який став основоположником нового покоління спортивних мотоциклів. Але і зараз вже у тих, хто може розоритися на таку покупку, є можливість стати володарем мотоцикла, який через роки стане легендарним.
Kawasaki Ninja H2 (H2R)
