«Глуха» тонування - тільки для «недоторканних»
За тонування, яка не відповідає встановленим стандартам, будуть штрафувати і піддавати адміністративному арешту всіх, крім «недоторканних». Роз'яснення з цього питання дав на проведеному вчора брифінгу заступник начальника управління ДІБДР Тюменської області Василь Бушин.
На початку зустрічі з журналістами, а тема тонування на машинах викликала ажіотаж серед місцевих ЗМІ, а також правозахисників, Василь Бушин розповів про те, яким чином Державтоінспекція має намір боротися з затоновані наглухо машинами.
«Це треба для того, щоб припинити правовий нігілізм на дорогах, коли водії ігнорують правила дорожнього руху. А крім того, ми повинні виконувати ті функції, які покладені на Державтоінспекцію », - пояснив заступник начальника регіональної ГИБДД.
- А хто це такі? - запитував немолодий, але допитливий журналіст.
- Це співробітники прокуратури, наприклад, користуються недоторканністю, - відповів Василь Бушин.
- Недоторканністю який? - Не вгамовувався представник тюменської преси.
- Щодо яких ми не маємо права складати адміністративний матеріал. Це законом передбачено, - відбивався заступник начальника ГИБДД.
- Це особи, які користуються дипломатичним імунітетом і так далі.
- Що стосується чиновників: хто з тюменських чиновників користується цим імунітетом? - конкретизував своє питання журналіст.
- З тюменських чиновників. - задумався Василь Бушин. - Хто має імунітет відповідно до чинного законодавства.
- Губернатор? - цим питанням, здавалося, журналіст хотів «добити» Василя Бушина.
- Губернатор? - перепитав заступник начальника регіональної Державтоінспекції. - Важко сказати. Давайте це питання опустимо.
- Співробітники ДАІ? - вступила в діалог молода журналістка.
- Співробітники ДАІ в першу чергу повинні нести відповідальність, і ГУВС в тому числі. В даний час ми працюємо в цьому напрямку. У нас є комендантський патруль, співробітники контрольно-профілактичного відділу займаються цим і взаємодіють з інспекцією по особовому складу ГУВС по Тюменській області. Працюємо.
- У вас є співробітники, які порушують правила дорожнього руху?
- Звичайно! - скоріше, зрадів, ніж засмутився Василь Бушин. - Наш контрольно-профілактичний відділ притягнув до відповідальності близько десяти співробітників Державтоінспекції за порушення правил дорожнього руху.
- Назвіть, будь ласка, закон, за яким ряд осіб не підпадає під заборону тонування? - знову повернувся до затухшим було темі «недоторканних» немолодий, але допитливий журналіст.
- Я зараз не можу точно сказати.
- Але закон такий є? - натискав журналіст.
- А як він називається?
- Є закон про прокуратуру, є закон про суддів, - почав перераховувати законодавчих актів Василь Бушин.
- І там написано, що ви не маєте права їх зупиняти? - допитувався журналіст.
- Ні, там такого немає. Але вони користуються недоторканністю.
- Як щодо наказу 12/40, за яким перевірку транспортного засобу можна проводити тільки на стаціонарному посту? - запитав присутній на брифінгу правозахисник.
- Ви не плутайте наказ 12/40. Він регламентує діяльність інспекторів технічного нагляду. Інспектори ДПС керуються вимогами адміністративного регламенту, настановами щодо дорожньо-патрульній службі. Вони також можуть перевірити технічний стан автомобіля. Тобто інспектор ДПС зобов'язаний припиняти будь-яке адміністративне правопорушення. Це прописано в федеральному законі «Про міліцію». Якщо він не буде повністю використовувати ті засоби і методи, які йому надані законом і відомчими нормативними актами, то, вибачте, на дорогах настане повне беззаконня, - відповів Василь Бушин.
- Хто несе відповідальність за неправильне тонування - водій або власник транспортного засобу? - пролунало запитання з натовпу.
- Водій, - пояснив заступник начальника Державтоінспекції.
Згідно ГОСТам светопропускная здатність лобового скла автомобіля повинна складати не менше 75 відсотків, для передніх бокових стекол ця величина не може бути менше 70 відсотків. На заднє скло автомобіля обмеження не поширюються. На озброєнні регіональної Державтоінспекції знаходиться 41 сертифікований прилад по визначенню светопропускной здатності стекол. Надалі планується закупити більш сучасне обладнання та оснастити їм патрульні машини ДПС.
«Можна зараз перевірити мою машину? - звернувся журналіст відомої в Тюмені автомобільної газети до Василя Бушину. - А то зібрався їхати на південь і не знаю, здирати чи тонування ». Отримавши добро, всі присутні вирушили тестувати автомобілі на світлопропускну здатність. Першим, щоб довести відповідність патрульних машин ДПС нормам тонування, перевірили «Форд» обласної ДАІ. Світлопропускання лобового скла машини склала 77 відсотків - в норму вклалися. Потім жертвою приладу «упав» автомобіль журналіста - всього 4,7 відсотка для переднього бокового скла.
«Тобто за законом мене вже можна штрафувати?» - поцікавився журналіст. «Думаю, на вас необхідно складати протокол», - сказав старший лейтенант полку ДПС Андрій Романов. «Поїду обдирати», - вирішив власник автомобіля.
Далі процесія з тюменських журналістів перемістилася на проїжджу частину в очікуванні «показового шмагання». З потоку транспорту Андрій Романов вибрав затоновану «Тойоту». «Андрій Львович, - звернувся він до водія машини, - зараз перевіримо светопропускаемость бічних стекол вашого автомобіля. Якщо відповідають ГОСТу, проїдьте далі. Якщо немає, складемо адміністративний матеріал ». Андрію Львовичу в цей день сильно щастило. Проведені виміри показували видатний результат - 99,9 відсотка. Лейтенант бачив, що затоноване скло мало чим відрізняється від автомобіля журналіста, але нічого не міг зробити. «Прилад перегрівся», - змушений був сказати Андрій Романов та відпустив Андрія Львовича з миром.
А повз проносилися наглухо тоновані «крузаки» та інші наворочені іномарки. Але журналісти вимагали жертв - пропадав такий сюжет! Після калібрування приладу «жертву» знайшли. Бувший «Міцубісі» нарешті дав шанс інспекторам показати на ділі, як буде відбуватися процедура виміру і оформлення за неправильне тонування: светопропускаемость бокового скла «Лансера» 26 відсотків - і водія запрошують в патрульний автомобіль.