Керівництво по виготовленню кайта або повітряного змія.
Матеріали для виготовлення:
- Тканина для вітрила легкий поліестер або тканину нейлонового вітрила
1,5m2 2 x 150cm
- Міцна тканина використовується по контуру крила кайта - капрон
- Центральна направляюча трубка вн d = 5,5 мм, зовн d = 8мм L = 900мм.
- Напрямні в крилі кайта і інші сполучні використовуються зі скловолокна або вуглецю d = 5,5 мм.
- Розпірки (2шт) між нижньою направляє і серединою задньої частини кайта використовуються зі скловолокна або вуглецю d = 3 мм.
- Як строп використовуйте капронову нитку або плетений шнур 3 мм.
В кінці ілюстрованих інструкцій ви знайдете креслення (план) вітрила кайта. Використовуючи розмічальні сітку 10х10см. ви без зусиль зможете перенести креслення на папір. Дана інструкція не показує всі нюанси які можуть виникнути в процесі виготовлення.
Для виготовлення кайта вам знадобиться деякий простір. Ваш робочий стіл повинен бути достатньо великим для нанесення малюнка і обрізки.
На підставі плану крила кайта, накресліть контур кайта на папері. Відзначте, що ви повинні додати по краях запас близько 12 мм для створення подвійний складки.
Якщо крило кайта буде складатися з декількох квітів, то у вас в місце одного лекала вийде кілька і про це необхідно подбати на стадії розробки лекала.
Накладаємо лекало на кольорову матерію. Щоб уникнути згортання паперового лекала фіксуємо його по контуру шпильками.
Вирізаємо деталь майбутнього крила за допомогою імпульсного паяльника. Це заплави краю, щоб запобігти їх обтрепиваніе пізніше.
Вирізаємо друге крило майбутнього повітряного змія, симетричне першому.
Використовуємо двосторонній скотч, товщиною 6мм. для склеювання двох половинок крил. Склеювання виробляємо внахлест 6-7 мм.
Відрізаємо армовану стрічку шириною 15мм. і довжиною 800мм, для зміцнення шва хребта.
Армовану стрічку Повинна бути близько 25 мм по всій довжині. Пізніше вона буде пришита.
Час для шиття першого шва. Використовуйте стібок трибальною зигзага для шва хребта.
Наступним етапом необхідно вшити в кромку кайта (задньої частини) капронову нитку d 2-3мм. Як це зробити ви бачите на малюнку.
Залиште петлю 10см.
Вид з нижньої частини кайта. Ви бачите прошиту армовану стрічку трьома стібками.
Для обробки передньої кромки кайта нам знадобиться двосторонній скотч і щільна непромокаючий матерія шириною 5 -6см.
Порядок обробки передньої кромки кайта вказано на малюнку.
Інша фотографія, що ілюструє, як поцупити супровідну папір стрічки.
Загорніть назад додаткову частину матерії (10cm), щоб посилити частина наконечника.
Після того як скотч приклеїли до матерії, її необхідно звернути.
На цій стадії, відзначають стежки олівцем, які будуть нанесені на матерії.
Вуздечка складається з двох частин. Нижня частина - 70mm широкий шматок матерії. Для верхньої частини, використовують матеріал автомобільного ременя безпеки або деяку іншу міцну тканину.
З'єднуємо шматки разом, щоб легше їх обробляти.
Заключна фотографія. Пам'ятайте, щоб залишити отвір (кишеню) на хребті куди буде вставлена напрямна!
А) Після згортання вуздечки і додатки його до носа зі стрічкою, ретельно відзначають лінії стібка. Це зробить шиття легше. Ще раз, пам'ятайте "кишеню" для направляючої.
В) Шиття вуздечки до носа, ріжуть його краю імпульсним паяльником уздовж краю.
А) Вид знизу. Пришийте 7см липучки в хвості кайта. У нього буде вставлятися напрямна.
В) Вид згори. Візьміть смугу 25mm щільної матерії (близько 25cm довжиною) і можете вирізати кінець у вигляді стріли. Потім ретельно пришити цю матерію до вітрила прямим стібком. До цієї деталі пришити відповідну частину липучки. Вийде свого роду кишеню.
Ось місце для роз'єму.
Наступна стадія проробляє дірку для T з'єднувача в центрі. Ви можете зробити спеціальний інструмент для роботи, подібно до того, що я використовую на фотографії, але діра, зроблена з гарячим різаком, зробить тільки відмінно.
Місця для з'єднувачів: візьміть 25мм щільної матерії і виріжте два шматки по 7cm. Поверніть їх навпіл уздовж і обріжте кінці по діагоналі. Потім пришийте їх до задньої частини вітрила і пропаліть в них три отвори для з'єднувачів, по 2cm один від одного.
Виконайте дірку в кінці крила. Діра повинна бути близько 5cm від наконечника - в місці, де є пролом в зшиванні. Встановіть стопорне кільце (капронова нитка, пластиковий хомут)
Виріжте пролом в передній частині кайта для верхніх і нижніх з'єднувачів направляє. 5cm має бути достатньо. Місця для напрямних відзначені на плані.
Вставте T з'єднувач центральної направляючої в овальний отвір зроблене заздалегідь в хребті.
Анатомія кайта:
Місця з'єднання напрямних.
Необхідно зафіксувати напрямні пластиковими хомутами.
Схема кріплення строп.
Альтернативна схема кріплення строп.
У направляючої хребта вставлений баласт d 5мм і вагою 8гр. Це допомагає кайту йти на деякі хитрощі під час польоту. Баласт рухається всередині направляючої (по всій довжині), для цього ви повинні використовувати на кінцях "амортизатори" (силікон, пінопласт і т.д.).
З'єднувачі, які вам будуть потрібні для кайта.
План вітрила. Всі вимірювання вказані в міліметрах.
Для правильного виготовлення лекала нанесіть на папір сітку 10X10cm. Після цього, дотримуйтесь за інструкціями.