Тому, хто буде говорити, що я знову пишу не по темі Клубу, я із задоволенням відповім - даний редуктор служить для подачі вуглекислоти в напівавтомат і тому його поломка робить будь-якого "Кулібінца" безрукої, а раз так, то пропоную Вашій увазі невелику (по моїм графоманським мірками) статейку про те, як я "втер носа" конструкторам з "Донмет".
Для початку трошки повернуся назад в майбутнє, вибачте в минуле.
Я досить-таки довго обходився без п / автомата, обходячись електродної зварюванням, а для роботи з бляхою - автогеном.
Але ось цієї весни був поставлений перед необхідністю зварити бак на півтори тонни води з металу "четвірки".
Спроба варити електродом зазнала фіаско - на першому ж шві вилізла купа дірок.
Прикинувши вартість карбіду, я відмовився і від автогену - щоб такий метал зварити, потрібно повну бочку.
Почухавши "ріпу", зрозумів, що досить психологічних ексцесів, досить переживань і самокопання. Пора почати трудову буржуазне життя і перейти в управдоми "напівавтоматник".
Оскільки у мене все-таки вистачило розуму не бігти, підстрибуючи в найближчий газетний кіоск за вищезгаданим "девайсом", то я почитав відгуки "щасливих" покупців.
Їх "епітети" про продукцію, що випускається братами нашими меншими по розуму, підказали мені, що краще вже самому зробити, принаймні отримаєш те, що хочеш, а не те, що згорить вже через 15 хвилин.
Апарат вийшов що треба - нехай хто-небудь з "аксакалів" - напівавтоматник розповість, чи багато вони бачили в магазинах апаратів, здатних три години без переива варити дротом 1,2 мм і все це за якихось 8 000 грн.
Про своє п / а розповім в окремій статті, а поки що повернуся до редуктора.
Ніяких нарікань у своїй роботі він не викликав до тих пір, поки я випадково не зачепила ногою за шланг.
Сам балон стояв біля стіни, прив'язаний дротом до цеглини, але на мою біду цегла розсипався і балон гепнувся об бетонну підлогу.
Як відомо, в цьому випадку спрацьовує Закон Мерфі, про тому удар прийшовся на редуктор.
Наслідки були плачевні - обламався приєднувальний штуцер і манометри всмятку.
За манометрами я особливо не сумував, той, який показує вихідний тиск, не особливо потрібен, оскільки воно налаштовується на мінімум, що забезпечує якісний шов, а вхідний завжди показує 42 атм незалежно від кількості налитої вуглекислоти.
Не хотілося кидати роботу на півдорозі через такі дрібниці, а тому я зняв з кисневого балона (свого, а не чужого) редуктор і доварити бак.
Багато дивуватися - навіщо було купувати ще один редуктор, раз був кисневий?
Ну на це були дві причини:
Перша і основна - не люблю переставляти що-небудь з одного місця на інше, краще вже купити два і мати спокій.
Друга - дана сума не така вже велика, щоб крохоборнічать.
В кінці-кінців, я Вам не якийсь вічно скаржиться на безгрошів'я "бордюрщікі" або "бомбила", а цілком успішний львівський таксист і такі речі можу купити сам, не питаючи дозволу у тещі, тьху ти, чорт, у дружини.
Тут я ще зібрався зганяти на тиждень, до другого, але не в Комарово, а в Можайськ. не дай бог мене побачать "Естети" з Клубу "Ауді С-3".
Я і так з ними постійно "в конторах" через мого кАлхозінга, а за такі пороги взагалі налетять на мене, як півні ...
Оскільки до роботи люблю готуватися ґрунтовно, то розумів, що одночасно може бути потрібен і автоген і п / а, що і сталося.
Значить потрібно відремонтувати редуктор.
Для початку висвердлив заломиш і прогнав різьбу, виявилася М12.
Далі зняв фільтр зі штуцера, укрутив туди шпильку М10х1, Найдьонов в широких штанинах, затиснув шпильку в патрон дриля, яку закріпив в лещатах.
Потім включив дриль і за допомогою "болгарки" сточив штуцер до 12 мм - кАлхозний токарний верстат.
Нарізав різьблення М12 і через сантехнічну стрічку укрутив штуцер на місце.
Мій постійний критик TryLyaLyaS сміявся в www.drive2.ru/c/455569999659008960/,
навіщо, мовляв в гаражі така стрічка?
Як бачите, в нагоді.
Поключіться редуктор, відкрив кран - все в порядку, 30 секунд - політ нормальний.
Викручую гвинт, а редуктор "труїть"!
Що за чёртовщіна, начебто все продув?
Оскільки ніколи редукторів не розбирається, то кличу на допомогу інтернет.
Зрозумівши, що до чого, знаходжу, знову таки в колошах, відповідне кільце, просвердлюють в ньому отвір, вставляю комірець і відкручую кришку.