Інтернет-магазин - статті - технології - як зробити стеклопластиковое шасі

Як зробити стеклопластиковое шасі.

Шасі для 1.5м моделі
Вага моделі близько 2,5 кг

П ому саме стеклопластиковое? Тому, що вони будуть пружними і легкими, не залишиться деформація після жорсткого приземлення. Таким же методом можна виготовити вуглепластикові шасі, але Вам треба буде підібрати експериментально кількість шарів вуглетканини. Шасі виконане за такою технологією прекрасно себе зарекомендувало, як на моделі пілотажкі, так і на радіокерованих тренерів. Ви можете виготовити шасі після роботи або вибрати для цього вихідний день. Всі необхідні матеріали можуть бути знайдені в вашому місцевому магазині хобі та господарському магазині або гаражі.

Використовувані інструменти і матеріали (зліва направо):

- Ножиці по металу, що б відрізати алюмінієву смугу;
- Плоскогубці, для формування алюмінієвої смуги;
- Струбцини для фіксації форми;
- Розділовий віск (воскова паста для полірування авто)
- Скловолокно (чотири смужки з волокнами під 45 градусів, шість смужок з волокнами уздовж краю різу)
- Гострі, але не дорогі ножиці
- вощений папір
- Епоксидна смола
- Одноразова пензлик і контейнер для приготування клейової суміші
- ацетон
- Латексні або гумові рукавички

-Алюмінієва смуга товщиною 1,6 мм, шириною 30 мм
- Дремель з диском для різання.
- свердла
- Паперові рушники або ганчірки для прибирання

З початку намалюйте креслення Вашого шасі в натуральну величину. По ньому вигніть смугу плоскогубцями таким чином, що б краю смуги виступали за креслення на кілька сантиметрів, це потрібно для того, що б можна було закріпити смугу до столу.

Порада: Доброю практикою вважається, що ширина Вашого шасі повинна бути мінімум 25% від розмаху крила. Для моделей тренерів краще використовувати 30%. Тобто для півтораметрової моделі ширина шасі буде 450 мм (1500 * 0,3 = 450).


З атем зігніть другу смугу поверх першої. Для цього покладіть склотканина на першу смужку "з вухами" а на неї другу. Закріпіть в центральній частині струбциной і вигніть, що б друга смуга щільно прилягала до першої.

В се смужки скловолокна повинні бути довшою і ширшою мінімум на 2 см. Це дозволить спростити укладання скловолокна. Чи не потрібна буде супер точність при укладанні скловолокна. Коли смола полімеризується, Ви зріжете зайве.

У ирежьте скловолокно таким чином, що б було шість частин з волокнами, що біжать паралельним довгому краю вашої смуги. Це дасть міцність шасі при жорстких посадках. Чим більше шарів буде з такою орієнтацією волокон, тим "жорсткіший" буде шасі. З шістьма шарами це шасі легко підтримає 2,5 кг модель. Ці шари будуть знаходитися в середині нашого "сендвіча". Потім вирізаємо 4 смужки скловолокна з волокнами під 45 градусів до крайки смужки. Такі смужки додадуть міцність шасі при навантаженні типу "скручування" (скажімо, при посадці колесо "затинається" об камінь). Ці смужки будуть на зовнішній і внутрішній поверхні по 2 шари.

Т Тепер, постеливши, вощений папір на стіл, пригорнемо першу смужку вухами до столу. Покрийте обидві смуги воскової мастикою і зверху і знизу і не забудьте покрити межі. Віск буде тримати склотканина на формі. Алюмінієві форми потрібно покрити як мінімум трьома шарами мастики. Дозвольте кожному шару просохнути перед нанесенням нового.

З атем, підготуєте ваше місце роботи. Адже як тільки Ви приготуєте епоксидну смолу, у Вас буде всього лише 15-20 хвилин робочого часу. Ще раз переконаєтеся, що склотканина підготовлена ​​належним чином і в потрібній кількості і що є гумові рукавички в наявності.

П еремешайте епоксидну смолу з затверджувачем, згідно з інструкцією. Для цього шасі я використовував приблизно 150 г смоли.


Порада: Коли розмазуєте смолу, не поводьтеся пензлем по всій довжині. Це буде зрушувати скловолокно і з'являться бульбашки. Замість цього застосовуйте короткі і швидкі рухи для розподілу смоли.

Н АНЕСА смолу на форму і покладіть перший шар з волокнами під 45 градусів. Знову нанесіть смолу, що б склотканина була повністю просякнута смолою. Якщо є повітряні бульбашки - виженете їх пензликом назовні, рухами від центру до краю. Тепер можна укладати другий шар з волокнами під 45 градусів.

П рішло час для укладання, по одному, шести шарів, з волокнами в 0 градусів (не повернуть уздовж довжини шасі). Після цього кроку знову укладаємо, по одному, два шари з волокнами під 45 градусів.


У достоверьтесь, що всі верстви знаходяться на формі і немає ніяких повітряних бульбашок.


Н аденьте верхню форму і злегка притисніть до основи струбцинами. Перестаньте затягувати струбцини, коли виступить невелика кількість смоли між алюмінієвими смужками. Переконайтеся, що всі затискачі мають приблизно однаковий тиск. Не потрібно намагатися видавити всю смолу!

Застереження: При використанні електроінструментів, завжди використовуйте захисне обладнання (захисні окуляри і т.д.)!

До оли смола полімеризується (6-12 годин), використовуйте дремель з ріжучим диском (ножівку по металу або полотно) для видалення надлишків скловолокна з обох сторін. Остаточно доопрацювати торці різу напилком або наждачним папером на бруску.

З атем, свердлимо отвори для осей коліс або лиж. Ви можете використовувати болти від чого небудь. Обов'язково переконайтеся, що використовували стопорну шайбу або контргайку, що б не з'єднання не розкрутилася, якщо Ви не використовуєте спеціальне осі з магазину Хобі.

П оследняя операція - свердління отворів для кріплення шасі до літака. Для кріплення, я використовував нейлонові болти М6х20. При аварії болти зрізає, а під час жорсткої посадки вони відмінно тримають.

Про чевидно, що цю технологію можна використовувати для виготовлення шасі для моделей літаків різних масштабів, варіюючи кількість шарів, товщину склотканини або вуглетканини. М'яких посадок!

Схожі статті