Інженерні загородження - це споруди і конструкції, що встановлюються в межах заборонених зон, в спеціальних будівлях, на інженерних комунікаціях і всередині об'єктів охорони з метою ускладнення здійснення втечі підозрюваними, обвинуваченими та засудженими.
Інженерні загородження поділяються на:
До стаціонарних протівопобеговим загородженням ставляться споруди просторової конструкції (Рис. 11) із заповненням з спіралей (Рис. 10), виготовлених з армованої колючої стрічки (Рис. 5), протівопобеговие козирки різних конструкцій.
Функцію стаціонарних протівопобегових загороджень виконують також всі види огороджень, встановлених в заборонених зонах.
1 - скручування дротова; 2 - скоба спеціальна; 3 - АСКЛ
Малюнок 10. Спіраль з АСКЛ.
1 - паркан залізобетонний; 2 - кронштейн; 3 - траверса; 4 - опора; 5 # 8209; пластина; 6 - нитка з АСКЛ; 7 - спіраль з АСКЛ; 8 - фрагмент спіралі з АСКЛ
Малюнок 11. Загородження протівопобеговое «Шипшина-М2».
До переносним протівопобеговим загородженням ставляться: загородження збірно-розбірний конструкції; загородження з спіралей одноярусного і двох'ярусного виконання, виготовлені з армованої колючої стрічки; рогатки з колючого дроту.
Безопорний збірно-розбірні загородження багаторазового застосування з спіралей АСКЛ або АКС (Рісунок12) складається з спіралей, встановлених в один або в два яруси у вигляді тригранної призми, анкерів і дротяних скруток.
Рогатка (Рис. 13) складається з трьох хрестовин, пов'язаних з кілків довжиною 1,5 м з загостреними кінцями, скріплених скрутками з гладкого дроту діаметром 4 мм до поздовжньої жердини (брусу) і обплетених по ребрах і навхрест колючим дротом. Довжина рогатки становить 3,0 м. Рогатки можуть влаштовуватися з виступаючими кілками.
1 - спіраль; 2 - анкер; 3 - скручування дротові
Малюнок 12. безопорного збірно-розбірні загородження з спіралей АСКЛ у вигляді призми.
а) звичайна, б) з виступаючими кілками
1 - кіля; 2 - дріт колючий; 3 - перекладина; 4 - дріт гладка
До стаціонарних Протитаранні загородженням ставляться: цоколь основного огорожі (з додатковими стійками, якщо огорожу дерев'яне); бар'єри з троса (Малюнок 14); шлагбауми (жорсткі і гнучкі) (Малюнок 41); упори стаціонарної конструкції; платформи; надовбні різних конструкцій (Рис. 21); металеві їжаки (Малюнок 15) і інші пристрої, що виключають їх подолання транспортними засобами.
1 - трос; 2 - анкер
Малюнок 14. Бар'єр із сталевого троса.
Малюнок 15. Бар'єр з металевих їжаків.
Стійки огороджень в забороненій зоні об'єкта повинні встановлюватися в шаховому порядку відносно один одного.
До переносним Протитаранні загородженням ставляться: протитаранні упори; мобільні засоби для примусової зупинки транспорту; гальмівні башмаки (Малюнок 16) і затискачі-уко-сіни (Малюнок 17).
Малюнок 16. Гальмові башмаки.
Малюнок 17. Зажим-укосина.
Інженерні комунікації (наземні, підземні, повітряні), що перетинають заборонену зону, обладнуються протівопобеговимі загородженнями.
На наземних інженерних комунікаціях застосовуються протівопобеговие загородження з зварних металевих грат (Малюнок 18) або затримують спіралей.
1 - основну огорожу; 2 - огорожа внутрішньої забороненої зони
Малюнок 18. Протівопобеговие загородження на наземної інженерної комунікації.
Загородження встановлюються в місцях перетину комунікацій з основним бар'єром і огорожами заборонених зон. Ширина решітки приймається рівною прольоту огорожі, низ решітки повинен знаходитися на рівні землі, а верх на 0,5 м вище проходить комунікації. У основного огорожі, крім цього, решітка заглиблюється в грунт на 0,5 м, а полотно огорожі висоту, рівну висоті комунікації. Нарощені частина полотна основного огорожі повинна розташовуватися над комунікацією і по 3 м в кожну сторону від її габаритних розмірів.
Устаткування підземних комунікацій здійснюється застосуванням залізобетонних або цегляних стін (Малюнок 19) товщиною не менше 150 мм, які виступають на 2 м за габарити комунікації, при цьому верх стінки повинен доходити до рівня землі.
1 - підземна комунікація; 2 - лоток; 3 - залізобетонна стіна
Малюнок 19. Протівопобеговое загородження в підземній комунікації.
Загородження всередині підземних комунікацій встановлюються в оглядових колодязях (Малюнок), розташованих поблизу основного огорожі (з обох сторін). Стінки оглядових колодязів белятся.
У місцях розриву комунікацій встановлюються загородження з металевих решіток або з труб меншого діаметра. Люки оглядових колодязів обладнуються металевими гратами і замковими пристроями. Кришки люків, решітки або загородження блокуються датчиками виявлення. Оглядові колодязі нумеруються.
1 - металева решітка; 2 - підземна комунікація; 3 - люк; 4 # 8209; замковий пристрій; 5 - металева решітка; 6 - кришка люка
Малюнок 20. Металеві грати в оглядовому колодязі.
Номери наносяться на пофарбовані в червоний колір знаки трикутної форми. Знаки встановлюються над люками. Написи робляться білою фарбою. Навпаки оглядових колодязів підземних комунікацій, які мають вихід за територію об'єкту, що охороняється, на основному огорожі з боку зовнішньої забороненої зони (в СІ і в'язницях - з боку забороненої зони) кріпляться таблички. На них позначаються відстані від колодязів до огорожі і вказуються прізвища осіб, відповідальних за стан інженерно-технічного-ких засобів, встановлених в комунікації.
Обладнання повітряних комунікацій здійснюється застосуванням протівопобегових загороджень з колючого стрічки і спіралей. Загородження встановлюються на комунікаціях в місцях проходження її над огорожею внутрішньої забороненої зони і основним огорожею.
Загородження встановлюються всередині комунікації при її перетині 200'200 мм або діаметрі 250 мм і більше.
На найбільш ймовірних напрямках перекидань заборонених предметів через заборонену зону об'єкта, по лінії огорожі зовнішньої забороненої зони, встановлюються протівоперебросовие загородження.
У СІЗО і тюрмах протівоперебросовие загородження встановлюються по лінії попереджувального огородження.
Тараноопасние напрямки (Рис. 21), найбільш вразливі для здійснення пагонів, підкопів і перекидань ділянки (місця), необхідність встановлення інженерних загороджень для їх прикриття, типи загороджень (а для протівоперебросових загороджень - висота) на об'єкті визначаються комісією.
Малюнок 21. Загородження на тараноопасном напрямку.