Покоління Golf II виявилося щедрим на модифікації: 1984 г. - з'являється трёхоб'емний седан Jetta. 1986 г. - надійшла в продаж повнопривідна модель Syncro з вязкостной муфтою. 1989 г. - представлений повнопривідний Golf II Country. Ця модель цікава тим, що вперше AW автомобіль гольф-класу виступав в образі позашляховика. Golf II Country мав лонжеронну раму, дорожній просвіт і знижувальну передачу, як у справжніх позашляховиків.
Golf II став найбільш яскравим представником сімейства VW Golf в Росії і СНД. Цей AW автомобіль протягом багатьох років залишається популярним серед прихильників гольф-класу, особливо в регіонах, наближених до кордонів з європейськими країнами, звідки Golf II в хорошому стані і за прийнятну вартість пригнати зовсім не проблема. Ніздря в ніздрю по популярності йде седан Golf II - Jetta II.
Тоді ж інженери VW представили знаменитий Golf II Country - повнопривідний позашляховик у вигляді серійного VW. Автомобіль видали схожий на піднятий Golf II, але таїть в собі досить цікаву начинку. Лонжеронная рама і дорожній просвіт - як у справжніх позашляховиків, та ще й знижує передача. Все це, а також обмежена кількість випущених AW томобілів, на сьогоднішній день робить цю версію Golf II найдорожчою. Вартість примірника в хорошому стані може доходити до вартості четвертого покоління "Гольфа"! Була і повнопривідна версія Golf II - Syncro. Вона коштує дешевше Country і зустрічається не рідше, ніж Audi Quattro. На даний момент Syncro стоять часом навіть дешевше стандартних Golf II, так як багато хто побоюється проблем з ремонтом повнопривідної трансмісії.