Історія ГРАФФИТИ. 1966-1985
Передісторія 1966-71.
Спочатку графіті використовувалося політичними активістами для висловлювання гасел і вуличними бандами для мітки території. Термін графіті набуває звичне нам значення лише з кінця 60-х років. Історія підпільного художнього руху, який приховує в собі безліч імен і часто званого? Графіті. бере свій старт в Філадельфії, штат Пенсельванія, десь з середини 60-х років. Спочатку це був бомбинг. Райтерами, які по праву можуть пишатися першими в історії бомбами, є CORNBREAD і COOL EARL. Вони списали своїми іменами все місто і були удостоєні чималого уваги з боку преси. До сих пір не зовсім зрозуміло, як ця ідея досягла Нью-Йорка: чи прийшла вона з Філадельфії, або це сталося випадково.
Потім рух стало інтенсивно набирати обертів в кварталах Брукліна. З кожним днем він все більше і більше покривався мітками вуличних художників. FRIENDLY FREDDIE був одним з перших бруклинских райтерів, який прославився на весь місто.
Всі ці різні рухи, що виникли в районах Нью-Йорка, об'єднувало ні що інше, як метро. Воно було чи не єдиною сполучною ланкою між ними. Поступово люди в одному кінці міста стали помічати те, що роблять в іншому районі, і написи на вагонах метро стали набувати характеру змагання. Графіті майже мнгновенно перекинулося з вулиць на вагони метрополітену. Звичайно, це були в основному лише теги, і метою тодішніх райторов було написання свого імені найбільшу кількість разів. Вони сідали у вагони і насплошь вбивали їх своїм іменем. Тривало це недовго. До тих пір, поки хтось не зрозумів пробратися в депо, де можна виконати те ж саме з небувалою продуктивністю, за менший час. Причому шанси опинитися спіймані там помітно зменшувалися. Саме так і закріпилися основні закони і методи сучасного бомбінга.
Через зовсім небагато часу, райторов розплодилося стільки, що для того, щоб виділитися, необхідний був якийсь новий спосіб. Перший полягав у розробці унікального, не схожого на інші, тега. Саме тоді було виведено незліченну кількість стилів написання свого імені. Райтери прикрашали теги всілякими штрихами і зірочками, придумували зовсім нові, неймовірні форми. Більшість з них створювалося лише для додання тегом красивого зовнішнього вигляду, але іноді вони несли в собі навіть певний сенс. Наприклад, корони використовувалися райтерами, які проголошували себе королями. Найбільш відомий в історії графіті тег. STAY HIGH 149. У ньому паруючий косяк обраний в якості перегородки букви "H", а так само присутній персонаж з відомого телесеріалу "The Saint" (фотографія справа)
Якраз в той час і стався черговий графіті-термін .designs. прикраса букв зсередини. Іноді, якщо підвертався випадок, райтери наносили свій? Шматок? на всю висоту вагона (знову ж вважається, що піонером тут був SUPER KOOL 223). Такі шрифти отримали назву .Top to Bottom (T to. Тобто зверху до низу. Додавання різнобарвною заливки букв і збільшення масштабу малюнків були безсумнівними досягненнями, але все ж ці шматки дуже здорово нагадували теги, на яких вони були засновані. Найбільш просунутими райтерами того часу були HONDO 1, JAPAN 1, MOSES 147, SNAKE 131, LEE 163d, STAR 3, PHASE 2, PRO-SOUL, TRACY 168, LIL HAWK, BARBARA 62, EVA 62, CAY 161, JUNIOR 161 і STAY HIGH 149 .
Дух суперництва сприяв розвитку совешенно нових стилів, які помітно відрізнялися від тегів. Стиль Broadway (Бродвей), розроблений райтером з Філадельфії TOPCAT 126, спричинив за собою розвиток написів з блоків величезних похилих друкованих букв, названих block busters. Інший райтер, PHASE 2, пізніше винайшов більш м'які і обтічні літери, які отримали назву bubble letters. Бродвей і баббл були найбільш ранніми стилями, які відіграли величезну роль для подальшого розвитку графіті. Саме вони дали згодом старт багатьом іншим стилям. Незабаром почали з'являтися невигадливі сплетення букв різних форм з широким використанням стрілок, розривів і інших наворотів, властивих сучасному графіті. Всі ці розробки стали поєднуватися і послужили початком для Mechanical style (механічного стилю) або, як зараз прийнято, Wild style (дикого стилю) в сфері шрифтів.
Змагальний характер у винаході нових форм із застосуванням розробок таких райтерів як PHASE 2, RIFF 140 і PEL не давав вуличним творцям сидіти склавши руки. Почалася справжня війна стилів. Деякі райтери, наприклад все той же RIFF, брали вже готові розробки і всіляко їх вдосконалили. Райтери FLINT 707 і PISTOL внесли чималий внесок у розвиток шрифтів, надавши їм об'єм. Їх ідеї стали для сучасного графіті вже виробленим стандартом.
У 1974 році такі райтери, як TRACY 168, CLIFF 159 і BLADE ONE зробили перші спроби створення робіт з сюжетом. Наприклад, вони поєднували шрифт з персонажами з різних мультфільмів. Графіті лунало вгору з неймовірною бистротой.І ось уже до кінця 1974 року на лініях метро стали з'являтися перші whole cars (шрифти розміром у весь вагон). Тут слід згадати заслуги AJ 161 і SILVER TIPS.
1975-1977.
Велечайшій в історії бомбинг 1975-1977 Найвпливовіші події настали з приходом 1975 року. Всі правила і стандарти були встановлені, залишалося тільки скористатися тим, що було винайдено першим поколінням райтерів. До того ж на руку художникам було слабке фінансування метрополітену. Практично ніхто не стежив за складами, і, зрозуміло, ніхто їх не відмивав. Почався період, який навряд чи можна б було назвати інакше, як Грандіозний, або навіть Найбільший в історії графіті бомбинг.
За ці роки графіті зробило небувалий ривок у своєму розвитку, пріобрёв незліченну кількість стилів. Whole cars стали для більшості райтерів просто звичайної розминкою. У цей період виділяється новий термін. throw up. Throw up. це своєрідний швидкий стиль нанесення шматків. Він походить від шрифту .bubble. і відрізняється в основному швидкою заливкою з інтервалами між штрихами. Throw up набуває величезну популярність серед райтерів, і імена, що складаються в основному лише з двох букв, починають з надзвичайною швидкістю заповнювати поверхні вагонів. В основному це відбувається в секціях IND і BMT. Тут слід зазначити такі команди, як POG, 3yb, BYB TC і TOP. Королями throw up вважаються TEE, IZ, DY 167, PI, IN, LE, TO, OI, FI aka VINNY, TI 149, CY і PEO. Зростає і суперництво серед райтерів. Змітаючи все мислимі і немислимі закони, художники часом примудряються залишити свій слід просто в неймовірних місцях! Як і пік whole cars, апогей thow ups доводиться на 75-77 роки. Слідуючи по стопах TRACY і CLIFFa, такі райтери як BUTCH, CASE, KINDO, BLADE, COMET, ALE 1, DOO2, JOHN 150, LEE, MONO, SLAVE, SLUG, DOC 109 CAINE ONE заполонили нью-йоркську поземку величезною кількістю whole cars.
Відродження стилів 1978-1981
Нова хвиля уяви сколихнула світ графіті в кінці 1977 року такими командами, як TDS, TMT, UA, MAFIA, TS5, CIA, RTW, TMB, TFP, TC5 і TF5. Знову спалахнула війна стилів. Також це була остання хвиля великомасштабного бомбінга. Надалі її перерве організація MTA, яка оголосить справжню війну незаконним художникам. На Бродвеї райтери CHAIN 3, KOOL 131, PADRE, NOC 167 і PART 1 продовжували удосконалювати традиції PHASE 2, RIFF 140 і PEL. Пізніше CHAIN перекинеться разом з командою TMT на 2 і 5 лінію, де, дотримуючись традицій style wars, команда CIA вбиває роботи TMT. Саме там DONDI разом з POSE протистоятимуть DOSE і CHAIN. Активними райтерами того часу були також CASE 2, KEL 139, MARE, COMET, REPEL, COS 207, DURO, MIN, SHY 147, KADE 198, FED 2, REVOLT, RASTA, ZEPHYR, BOOTS 119, KIT 17, CRASH і DAZE. Райтери LEE, CAZ 2, IZ, SLAVE, REE, DONDI, BLADE і COMET билися в сфері whole cars. SEEN, MAD, PJ і DUST окупували 6 лінію, подарувавши їй безліч приголомшливих, чітко-зроблених whole cars. MITCH 77, BAN 2, BOO 2, PBODY, MAX 183, і KID 56 заправляли 4 лінією. А FUZZ ONE примудрявся тримати позиції на всіх 7 лініях секції IRT. Команди CIA, TB і TKA створили величезну кількість стильних робіт в секції BTM.
(Коментар: Особисто я колись давно бачив один американський фільм кінця 70-х. Дія відбувалася саме в Нью-Йорку. Так ось, там промайнув один короткий епізод з метро. Це було щось! З глибини тунелю везжает. Ні, не поїзд! А суцільне месево, на якому, напевно, шарів 10 всіляких шматків. Там навіть не можна було що-небудь розібрати! Я був вражений, чесно кажучи.)
1982-1985
Приблизно з початку до середини 80-х графіті помітно тьмяніє під впливом кількох фактів. Деякі з них стосуються цього мистецтва безпосередньо, інші ж лише побічно відбиваються на райтингу. Сильно позначилася епідемія злочинності, викликана поширенням наркотиків. У зв'язку з появою у багатьох вуличних угруповань зброї, ситуація на вулиці стала неймовірно напруженою. До того ж органи правопорядку звели продаж фарби до мінімуму і подбали про те, щоб в магазинах балони знаходилися в замикаються місцях, звідки їх не можна було поцупити. Посилилися і покарання за незаконне нанесення малюнків. Але основним же неприємним фактором було збільшення бюджету метрополітену на боротьбу з графіті. Депо і відстійники стали ретельно охоронятися. Більшість з улюблених райтерами місць виявилося недосяжним. Влада звели паркани, які не дозволяли райтерам пробратися до складу. Якщо ж вони зламувалися, то їх тут же приводили в порядок. Малюнки відтепер могли прожити на стінах вагонів лише кілька тижнів, а то й днів. Все це, природно, змусило багатьох покинути розмальовування метрополітену. Але деякі райтери, навпаки, ще більше загорілися думкою про бомбінгом поїздів. Вони взяли всі ці заходи, як виклик і вирішили ні в якому разі не здаватися.
У зв'язку з нестачею місць для нормального бомбінга, вони стали неймовірно агресивними по відношенню один до одного, розхапавши всі доступні депо і як би заволодівши на них правами. В принципі поділ території було вже давно не новим, але тепер воно стало відчуватися з неймовірною силою. Якщо райтер йшов на справу, не маючи при собі зброї, його могли сильно побити і забрати спорядження. Так що відтепер райтерам потрібно було не тільки уяву, а й хороша фізична підготовка. Команди стали походити на згуртовані бандитські угруповання. Якщо вони наштовхувалися один на одного під час бомбінга, то сутички було не уникнути. Такі місця як The One Tunnel і The Ghost Yard стали свідками великих розборок між райтерами. Так що роботи вбивалися не тільки органами MTA, але і іншими командами. Найбільш відзначилися райтерами, котрі продовжували бомбити підземку, були SKEME, DEZ, TRAP, DELTA, SHARP, SEEN TC5, SHY 147, BOE, WEST, KAZE, SPADE 127, SAK, VULCAN, SHAME, BIO, MIN, DURO, KEL, T KID , MACK, NICER, BRIM, BG 183, KENN, CEM, FLIGHT, AIRBORN, RIZE, JON 156, KYLE 156.
Саме на такій ноті закінчується період, названий OLD SCHOOL в історії графіті, та й взагалі в історії хіп-хопу в цілому.