Раптово я відчув, що лечу. Не пам'ятаю, щоб я панікував або кричав, я тільки пам'ятаю, як пробував сноубордом уповільнити своє падіння уздовж стіни тріщини, торкаючись льоду весь шлях до низу. Інстинкт сноубордиста, придбаний за роки катання по крутих і обмерзлих схилах.
Чудесний порятунок, фото Brandon Kampschuur
Такий мікс невезіння і спочатку і великого везіння потім. Невдача полягало в тому, що я впав у глибоку тріщину. У тому місці, де я провалився, тріщина була неочевидна. Іноді ти можеш побачити впізнавану борозну поперек схилу або виступаючі шматки льоду, але це не той випадок. Після того як я вибрався, я побачив безліч слідів на сніжному мосту. Будьте впевнені: якщо ви спускаєтеся по льодовику, на ньому є тріщини і ви, ймовірно, перетинаєте їх, часом цього не помічаючи. Думаю, що причиною мого падіння було те, що після обіду один з моїх S-поворотів на момент припав уздовж тріщини, так що сніжний міст не витримав.
Підйом за допомогою рятувального обладнання, фото Brandon Kampschuur
Саме порятунок було простим. Снігові якоря закопані, мотузка скинута і мене витягли за обв'язку. Коли вони дістали рятувальне обладнання, представник лижного патруля спустився до мене в тріщину і встав до мене на міст, попередньо прістраховавшісь до стіни льодобуром. Він пристебнув мене до страхувальної мотузці, і мене витягли. Рятувальник витягнув також мій сноуборд і рюкзак, він також зробив кілька знімків і надіслав потім мені. Я був врятований.
Фото Brandon Kampschuur
Після цього випадку я дізнався багато про тріщини. Це ті речі, які потрібно знати і робити, якщо ви катаєтеся по льодовику:
• Завжди виглядайте тріщини, тому що вони там є. Тримайте швидкість, але не дуже високу: ви повинні мати можливість зупинитися, якщо побачите попереду ознаки наближення тріщини.
• Частіше тріщини зустрічаються на вигнутих ділянках льодовика. Так що, як і в випадку з лавинами, такі місця потрібно долати з особливою обережністю.
• Кожна людина у вашій групі повинен володіти технікою підйому з тріщини. І все повинні один за одним слідкувати.
Погляд вгору, фото Brandon Kampschuur
• Спорядження. У вас повинні бути при собі обв'язування, ледобур, відрізок мотузки, блок і кілька карабінів. Якщо ви впали в тріщину, ви можете прістраховать себе до стінки, щоб не провалитися глибше. Блок і карабіни потрібні, щоб витягувати інших. Льодові інструменти, кішки, мотузка і кілька льодових гаків (ледолазное спорядження) можуть дозволити вилізти самостійно. У моєму випадку я швидко зрозумів, що сноубордических черевик, лопати і складних палиць явно недостатньо для того, щоб вибратися з тріщини без сторонньої допомоги.
• Коли ви вже затрималися десь в тріщині, не слід рухатися або відстібати лижі або сноуборд. Ось тут я найбільше облажався, за своїм неуцтвом, так як я ніколи не цікавився питанням порятунку з тріщин. Рухатися можна, щоб не зламати під собою сніговий міст і не впасти ще глибше. А лижі та сноуборд допомагають розподіляти тиск на сніговий міст. Я ж відстебнув дошку і повернувся навколо себе, що було великою помилкою. Пощастило, що сніговий міст виявився міцним.
• Найнадійніший спосіб не потрапити в тріщину - не катався по льодовиках. Це єдиний 100% -действенний спосіб уникнути ризику. Я зрозумів, що падіння в тріщину - відносно рідко трапляється подія, а й здебільшого непередбачуване. Цього року мій випадок - третій, з яким звернулися до патрулю курорту Grands Montets. У мого гіда за 11 років роботи в Шамоні до сих пір не було жодного такого випадку. Один із співробітників патруля сказав, що з його клієнтами за 15 років це траплялося двічі. Але це трапляється, і оскільки тріщини можуть бути повністю сховані, ви повинні бути готові до неминучого ризику і наслідків, які тягне за собою падіння в тріщину - ваше або ваших друзів, - коли ви катаєтеся по льодовику.
Brandon Kampschuur
Переклад Олени Дмитренко
Сам я провалювався рідко і не глибоко. Мотузка була. Друзям моїм щастило рідше, хоча брешу, щастило, всі живі і навіть не побиті. Хоча один з них пролетівши 10-12 метрів вниз головою застряг як пробка не доїхавши до зустрічі з краєм 30-40 см. Край, це звуження де голова вже не пролізла б, і можливо хруснула в останній раз. Мотузка була, але маленьке раздалбайство і. пощастило що 140 літровий рюкзак і тіло дозволило заклинити раніше голови.
До ніж це я, зауважив що більш ніж в половині випадків всі вони попадали на міст, який був саме в такому місці, під найслабшим ділянкою, швидше за все це місце закрилося останнім і сповзає сніг в щел створив під цим місцем ще один міст, як б другий шанс для невдачливих.
йдете ви по льодовику один або на мотузочці - кайло, альтанку, бури, петельку, кордлет, карабіни і пруси по любому треба брати. тому не бачу практичної цінності у відповіді на питання про ймовірність, тим більше, що будь-яка відповідь буде на рівні бла-бла.
чув, що деякі солісти, перетинаючи льодовик носили типу жердини. сам, коли страшнувато, палички хапаю посередині міцніше і тримаю їх горизонтально - при цьому я на мотузочці. про практичні результати повідомити не можу через брак даних.
Будь-яка відповідь, що має практичну основу має цінність! Бла-бла не хотілося би.Спросіл по существу.Спасібо за відповіді!
Потрібно в літрах оцінювати, я думаю. =))))
Приблизно зрозумів Ваш хід)
Ібрагімич на Семенівському після падіння в діру виліз з молотками і поламаною щелепою. А взагалі при переході по закритому льодовику завжди жюмар на жопе і пара гвинтів.