Біля витоків традиції
Вступивши в першу світову війну в 1915 році, Італія воювала ні добре, ні погано. Основним її противником була Австро-Угорщина, вже тоді ледь трималася під ударами російських військ.
Незважаючи на не надто вдалі дії військ, італійські військові інженери, спадкоємці Леонардо, проявили чудеса винахідливості. Ближче до кінця війни ними було створено, наприклад, катер "Грілло", забезпечений тракторними гусеницями для подолання бонових загороджень. Спроба використовувати його для проведення диверсії в австрійському порту Пола не привела до успіху: "Грілло", помічений австрійцями, був затоплений екіпажем, який в повному складі потрапив в полон.
Катер-танк типу «Грілло»
Дредноут «Viribus Unitis» на рейді
Яке ж було їх здивування, коли вони дізналися, що австро-угорська імперія впала, а корабель захоплений югославами. Марно намагалися вони переконати капітана в необхідності евакуювати екіпаж. Вибух, що прогримів кілька пізніше визначеного терміну, забрав життя кількох югославських моряків і їх недовірливого командира. Цікаво, що друга міна теж спрацювала. Її прибило до борту допоміжного судна "Вин", яке в результаті вибуху сильно постраждала.
Операція не принесла ніякої безпосередньої користі, скоріше навіть навпаки. Однак вона продемонструвала неабиякий потенціал малих плавзасобів. І італійці, на відміну від інших учасників війни, цього уроку не забули.
У 1935 році, коли Італія напала на Абіссінію, створилася загроза війни з Англією. Війни цієї в Італії побоювалися і не хотіли. Але відступати було колись, і італійська "Супермарин" (командування королівського флоту) стала шукати можливості для підвищення бойового потенціалу військово-морських сил. Кілька морських офіцерів почали розробку нових диверсійних засобів, а також підводного екіпіровки.
Невелика група добровольців, в основному офіцерів-підводників, почала тренування на базі неподалік від порту Спеція. Вони тренувалися у використанні нового зброї і спорядження, багато займалися спортом, проходили психологічні тренінги. У цьому ж місті розташовувалися і все фірми, які робили техніку і озброєння для флотського спецназу. Так було покладено початок 10-ї флотилії МАС (Xa Flottiglia MAS), яка в ході другої світової війни набула слави самого боєздатного підрозділу італійських збройних сил.
Емблема 10-ї флотилії МАС.
Перша з них використовувала сверхмалі підводні човни фірми "Капроні" водотоннажністю 30 і 12 тонн з екіпажем, відповідно, 4 і 2 людини. Кожна з таких човнів несла по 2 торпеди. Ці судна мали занадто малим радіусом дії і були безсилі проти бонових і протичовнових загороджень, тому в ході війни використовувалися тільки проти слабо захищених радянських портів на Чорному морі.
Друга група мала на озброєнні свого роду брандери - катери, начинені вибухівкою. Передбачалося, що катер, доставлений до мети надводним кораблем і керований всього однією людиною, може на великій швидкості перескочити бони. Потім водій направляв його до мети, а сам зістрибував за борт. У бойових умовах така зброя застосовувалося мало, і до кінця війни про нього забули.
Лейтенант Раффаеле Паолуччи, 1918 р
Так звані "люди-жаби" - це плавці-підривники, що входили в четверту групу, яка дістала літеру "гамма". Забезпечені вже згаданим спорядженням для підводного плавання, вони несли на поясі легкі контейнери з вибухівкою або магнітні міни. "Жаби" провели багато дуже ефектних операцій в портах Середземномор'я і покрили себе немеркнучої славою.
Важливою складовою успішної роботи 10-ї флотилії МАС була найсуворіша секретність, яку, незважаючи на південний темперамент і супутню йому балакучість, італійці змогли забезпечити на належному рівні.
Їх зоряний час
Перші операції 10-ї флотилії виявилися невдалими. Дві підводні човни з "поросятами" були потоплені англійцями, а знаходився на борту одного з них командир флотилії потрапив в полон. Більш того, одна з торпед неушкодженою потрапила в руки супротивника, і британці, скопіювавши і допрацювавши її, приступили до створення власних морських диверсійних сил.
Одним з найталановитіших і безстрашних офіцерів 10-ї флотилії був молодий князь Валеріо Боргезе, який почав війну командиром сверхмалой підводного човна "Ширше" і незабаром став командиром підводного загону флотилії.
Підводний човен «Ширше» до модернізації
Капітан-лейтенант князь В. Боргезе
Лінкор «Куїн Елізабет» на рейді Олександрії
Це був чорний день британського Королівського флоту на Середземному морі. Командувач середземноморської ескадрою адмірал Е.Б.Каннінгем, віддаючи належне екіпажам "людино-торпед", писав: "Можна тільки захоплюватися холоднокровною відвагою і підприємливістю італійців. Все було ретельно продумано і сплановано".
Знімок, зроблений італійським літаком-розвідником гавані Олександрії після проведення диверсії
Під проводом "чорного князя"
Навесні 1942 року 10-я флотилія була реорганізована. На чолі її став Боргезе, який отримав на той час чин капітана 2 рангу і ще з літа 1941 року числився виконуючим обов'язки командира. Боргезе віддав у розпорядження свого заступника Сальваторе Тодаро керівництво всіма надводними силами, а сам цілком присвятив себе підготовці і проведенню операцій під водою.
Бойові плавці групи «Гамма» перед виїздом на завдання
Схема атаки Гібралтару штурмовими засобами
Вона потопила 2 радянських підводних човни, 3 вантажних судна, зробила масу диверсійних вилазок. Катери неодноразово виходили на штурмовки прибережних позицій радянських військ. Їхні втрати склали 2 катери і 1 підводний човен, загиблі при бомбардуваннях.
4 малих катери в 1942-му були відправлені на Ладозьке озеро і взяли участь в блокаді Ленінграда. З настанням зими суду були передані фінам, а екіпажі повернулися на батьківщину.
Висновок перемир'я з союзниками стало для особового складу 10-ї флотилії МАС справжньою несподіванкою. В цей час Боргезе займався підготовкою грандіозної диверсійної акції проти нью-йоркського флоту. Частина моряків визнала легітимність нового уряду маршала Бадольо. З них була практично заново сформована 10-я флотилія МАС під командуванням капітана 1-го рангу Форца. Ці частини разом з військами союзників взяли участь в боях з німцями. Так, їм вдалося провести кілька вдалих операцій, наприклад, в Генуї і Спеції, де вони билися пліч-о-пліч з англійцями. Крім того, італійці передавали свій досвід англійським колегам, вже давно прагнув створити флотські диверсійні групи, але до сих пір не досягли успіхів, порівнянних з італійськими.
Однак значна частина особового складу на чолі з Боргезе залишилася в Спеції та перейшла на службу Італійській республіці, утвореній Муссоліні на півночі країни і перебувала під жорстким контролем німців. Збройні сили республіки фактично представляли собою загони, жорстко підпорядковувалися своїм керівникам. Одним з таких "польових командирів" став і Боргезе.
Він поводився досить незалежно. Так, багато хто з його підлеглих продовжували носити монархічні емблеми - зірочки. Він заявляв, що "не допустить політику в військову середу". Втім, це не завадило амбітному офіцеру активно інтригувати при "дворі" дуче. Князь прагнув зайняти пост командувача збройними силами республіки. Ходили чутки, що він не проти змістити і самого Муссоліні.
"Чорний князь" серед своїх
Боргезе одного разу навіть заарештували, втім, оскільки 10-я флотилія була однією з нечисленних боєздатних італійських частин і підпорядковувалася тільки йому, інцидент незабаром було залагоджено. Однак значних успіхів до самого кінця війни підрозділ вже не домагалося.
Після закінчення війни воювали по різні боки частини морських диверсантів були злиті воєдино. Звичайно, Боргезе від командування усунули, проте до самої своєї смерті в 1974 році він залишався живим символом флотського спецназу.
Ув'язнений в 1947 році з державами-переможницями мирний договір забороняв Італії мати на озброєнні "людино-торпеди" і вибухають катери. 10-я флотилія була розформована. Втім, потайки від колишніх супротивників італійські моряки продовжували тренування, використовуючи техніку часів війни.
Однак уже в 1952 році умови договору були пом'якшені, і в портовому місті Варіньяно було відтворено підрозділ штурмових плавзасобів. Командував ним колишній соратник Боргезе капітан 1-го рангу Бірінделлі. І італійці знову швидко зайняли лідируючі позиції в області підводних диверсій. Частини морського спецназу оснащувалися новітньою технікою, зокрема сверхмалимі підводними човнами новітньої конструкції. Ці субмарини були здатні здійснювати диверсії проти кораблів противника, де б ті не знаходилися. У район передбачуваних дій такі підводні човни без праці доставлялися і військовими, і торговими судами.
Емблема-значок COMando SUBacquei e INcursori
Змінивши кілька назв, зараз цей підрозділ відомо як "Комсубін" (COMSUBIN) і носить ім'я Святої Софії Тезеі. "Комсубін" підпорядковується командуванню флоту і очолюється офіцером в чині адмірала. У його складі налічується три групи. Це GOI - оперативна група вторгнення, GOS - оперативна підводний група і GNS - спеціальна морська група.
У підрозділи є і свій науково-технічний центр, і центр підготовки особового складу.
Підрозділ "COMSUBIN", 1965 р
Оперативна група вторгнення, що є атакуючим крилом "Комсубіна", складається з команд бойових аквалангістів, що діють в прибережних водах проти суден і берегових об'єктів супротивника. Прозвані "incursori" ( "агресори"), ці бійці оснащені надувними човнами типу "Зодіак", каяками і підводними буксирувальними снарядами, а також мініатюрними човнами і підводними човнами. Бійці можуть здійснювати висадки і з повітря - за допомогою вертольотів або шляхом звичайного десантування (з розкриттям парашута як на великих, так і на малих висотах).
Бійці підрозділу "Комсубін" в Афганістані
Спецназівці, що відбираються по самим жорстким критеріям, отримують справді всебічні навички. Крім підводного плавання, це і мінне справа, і парашутна підготовка, і прийоми поводження з усіма існуючими видами зброї, і техніка рукопашного бою, в тому числі і підводного. Вони з однаковою спритністю можуть керувати будь-яким транспортним засобом - від підводного човна до вертольота. Підводний підготовку в тренувальному центрі флотського спецназу проходять також парашутисти 9-го повітряно-десантного батальйону, підрозділу "Col Moschin", а також бійці команд DOA (Demolitari Ostacoli Antisbarco) - підрозділів підводних ремонтників італійського флоту.
Група "Комсубін", 80-е роки війни
"Комсубін" готовий до виконання найрізноманітніших завдань. Так, під час операції "Буря в пустелі" італійці перевіряли підозрілі судна, а під час миротворчих операцій в Сомалі та Руанді займалися рятувальними роботами. Але і диверсійна діяльність не забута. Бійці "Комсубіна" навчаються підриву стоять на якорі суден противника, портових споруд, знищення прибережних стратегічних об'єктів.
Моряки приходять на допомогу і поліції. Так було під час викрадення Альдо Моро і гучної історії з захопленням палестинськими терористами судна "Акілле Лауро". Американці стали проявляти все більший інтерес до напрацювань "Комсубіна" в 80-і роки. Однак поки жодної країні світу не вдалося створити нічого, здатного зрівнятися з італійським підводним спецназом.
Замість епілогу: "Новоросійськ"
Згідно з мирним договорові 1947 року Італія передала СРСР ряд військових кораблів, у тому числі старий лінкор "Джуліо Чезаре". У 1948 році він увійшов до складу Чорноморського флоту під ім'ям "Новоросійськ". Ще раніше Боргезе, після війни створив ультраправу організацію "Чорний порядок", заявив: "Жоден італійський корабель не буде служити під прапором більшовиків". І поклявся в цьому на шпазі колишньому королю Віктору-Еммануїла. Князь слова дотримав: його гарних хлопців рвонули лінкор на куражі. Заграла професійна гордість.
Лінкор "Новоросійськ" колишній "Джуліо Чезаре", Севастопольська бухта
Боргезе, до речі, в кінці 50-х був нагороджений військовим орденом. Та й дата цієї диверсійної операції збігається з тим днем, коли в 1918 році Розетті і Паолучі, осідлавши торпеду, вирушили в свою небезпечну подорож.