Один із способів встигнути все - літати -Приватні джетом. Про те, як отримати доступ до світу авіації, в якому немає черг, лімітів багажу, розкладів і стійок реєстрації.
Один із способів встигнути все - літати -Приватні джетом. Про те, як отримати доступ до світу авіації, в якому немає черг, лімітів багажу, розкладів і стійок реєстрації.
Бізнес-авіація своїм виникненням зобов'язана міркувань корпоративного престижу, безпеки - і, як не дивно, економії. У США ще в 1970-х зрозуміли, що величезної компанії, набагато вигідніше переміщати своїх топ-менеджерів і найважливіших клієнтів з точки А в точку Б не першим класом, а власним літаком. Потім сильні світу цього стали обзаводитися літаючими палацами. З настанням ери глобалізації до послуг ділової авіації стали вдаватися і приватні особи: орендувати літак для особистих або робочих потреб - це зручно, красиво і іноді навіть вигідно. Плюс до того реактивні джети мають технічну можливість літати вище коридору регулярних авіаліній, а значить. _ Виявляються в місці призначення швидше.
У Росії перші приватні літаки і послуги в цій галузі з'явилися близько 15 років тому, і сьогодні Москва - один з найактивніших авіавузла світу. Кількість вітчизняних приватних літаків обчислюється сотнями, але точного числа ніхто назвати не може: 90% з них стоять під прапорами офшорів, рятуючи своїх власників від божевільних податкових виплат.
ТИПИ ПРИВАТНИХ Джет
РЕАКТИВНІ
Основа сучасної авіації та лідери в відношенні, дальності і швидкості. У сфері приватних джетів виділяються такі виробники, як Gulfstream (флагманські моделі долають до 13000 км), Dassault (до 12 000 км), Bombardier (до 14600 км) Embraer (до 8500 км).
BOMBARDIER CHALLENGER 605 - канадський бізнес-джет - один з найбільш комфортних і статусних в своєму класі, він розрахований на 9-12 пасажирів і здатний подолати 7400 км.
турбогвинтовий
Ці судна літають не так швидко і далеко, як реактивні, але вони економічніше - тому застосовуються в основному для внутрішніх рейсів і як аеротаксі. Турбогвинтові Cessna, Beechcraft, Piaggio, Daher-Socata часто зустрічаються і в приватних авіапарках.
CESSNA 172-найпопулярніше повітряне судно в світі - на ньому навчаються літати і його ж використовують як транспорт. З двигуном нового покоління може пролетіти 1900 км.
ФРАНЦУЗЬКИЙ СВЯЗНОЙ
Dassault - єдиний авіабудівник в світі, що виробляє і багатоцільові винищувачі, і бізнес-джети. Falcon 7X без проблем добереться з Москви до Сінгапуру: дальність польоту -11000 км, висота -15 454 м (куди більше, ніж у регулярних рейсів), а необхідна довжина ЗПС - всього 630 м, що дозволяє йому сідати в складних аеропортах - наприклад, гірських . Ціна в базовій комплектації - $ 45 млн
Як отримати ліцензію пілота-аматора (PPL)
На необхідні 35 годин теорії та 40 годин нальоту йде зазвичай від 2 місяців до півроку.
ВАРТІСТЬ
Від 350000 р.
Росія: ФІНАМ (Москва), «Лелека» (Москва), Льотна академія «Авіатор» (Петербург). Ближнє зарубіжжя: Flying Academy (Чехія), Paraleks (Латвія). Кращі в світі: Paris Air (Франція) і California Flying Academy (США).