Місто, щільний потік. Синій автомобіль, моргаючи «поворотником», намагається перебудуватися в лівий ряд, йому через 200 метрів повертати наліво. Ніхто йому це зробити не дає, все «підтискають». Всі поспішають.
Як бачите, більшість пунктів ПДР, на стороні саме того, від кого залежить дати або не дати вам перебудуватися.
Кожен водій повинен привчити себе давати перебудовуватися автомобілю з миготливим поворотником. У щільному містечком потоці це дуже важливо. Причому, якщо зараз ви надаєте таку можливість іншому водієві, то через пару хвилин вже самі можете опинитися в такій же ситуації.
Проблему перестроювання в щільному потоці можна розглянути з різних сторін. Що ми зараз і зробимо. А вже потім вам вирішувати, шановні читачі, як чинити в тій чи іншій ситуації.
Водій захотів перебудуватися.
Дуже багато залежить від своєчасного включення покажчика повороту. Якщо водій пізно включив поворотник, то і інші водії будуть із запізненням реагувати на вашу «прохання». Адже включений поворотник - це прохання. Перевага, то не у вас. На жаль, більшість водіїв неправильно (несвоєчасно) включають покажчик повороту. Багато водіїв, рухаючись в потоці, спочатку починають дивитися в дзеркала, втрачаючи дорогоцінний час. А між тим, коли на вашому автомобілі покажчик повороту блимнув один-два рази, це ще не означає, що на вас звернули увагу.
Як правильно включати поворотник?
Спочатку потрібно включати покажчик, а потім дивитися в дзеркала. Якщо ви дієте так, то після включення поворотника, ви, дивлячись в дзеркала, вже бачите реакцію задніх водіїв і можете спланувати свої подальші дії.
Якщо перед включенням покажчика повороту, ви подивіться в дзеркало, покажчик ви не включите, навіть якщо вже занесли палець на важіль перемикача. У вас спрацює психологічний бар'єр.
Отже, коли вам під час руху виникла думка про перестроюванні, на вашому автомобілі повинен заблимати покажчик повороту.
Якщо позаду вас в сусідній смузі їде автомобіль, а ви ще не знаєте або не зрозуміли, поступляться вам чи ні, перейдіть на знижену передачу (на механіці). Рухаючись на зниженій передачі можна і швидкість знижувати швидко і, не зволікаючи розганятися, тобто «тримати» швидкість потоку, щоб при перестроюванні не заважати задньому водієві, вливаючись в сусідній ряд. Після перешикування обов'язково скажіть спасибі, кліпнувши «аварійкою».
Тепер поговоримо про тих, хто не хоче давати перебудується.
Чому вони не хочуть? Або не можуть? Або вважають, що не можуть? Звідки вам знати? Ви хочете перебудуватися? І ви хочете, щоб вам дали це зробити? Але дорога - це рух і у кожного свої думки і свої наміри, які можуть не збігатися з вашими планами. З цим треба рахуватися і це треба розуміти.
Ще одна ситуація з якою треба рахуватися. Водій, який їде позаду вас, вже поступився декільком автомобілям. При цьому йому довелося досить сильно знижувати швидкість. І тут ви ще «блимати». А водієві вже набридло «всім давати» або він відчуває себе незручно перед заднім водієм.
Основні помилки, які допускають водії, від яких залежить «дати» або «не дати» перебудуватися.
Водій бачить замигають покажчик повороту і вирішує прискоритися, щоб звільнити місце для перестроювання. Але так само починає діяти і наступний водій і починається ланцюгова реакція. Все прискорюються, думаючи, що ось зараз ще я проїду, а ти давай вже після мене і перебудовуйся. У підсумку, поки вся смуга не звільнитися перебудуватися неможливо.
Ще одна помилка. Бажання дати перебудуватися є, а показати це водій не здогадується. Мігніте коротко один-два рази дальнім світлом. Іноді дійсно не зрозуміло, можна перебудуватися чи ні. Особливо якщо відстані між автомобілями мінімальні.
Якщо вам все-таки не дають перебудуватися, а відстань все скорочується, почніть плавно знижувати швидкість. Якщо треба зупиніться. Так, що їдуть за вами водії змушені будуть зупинитися, але цю ситуацію створили не ви. Це тим, хто їхав по сусідній смузі, було наплювати на водіїв, які рухалися за вами.
Загалом, вчіться поважати один одного і поступатися. Це дуже важливо саме для вас. Адже ви теж перебудовуєтеся?