Місто: Moscow
Модель авто: Ford Taurus
Двигун: 3.0 вулкан
Рік: Фподпісі
Кузов: седан
Драгділлер з Вами!
Про саморізи все розумію.
Іншого рішення механічного кріплення скла до блоку фари не знайшов!
Ультразвукового зварювання не маю, на жаль.
Сильно сумлевайся, що силікон по контуру утримає скло і воно не полетить при першій же поїздці.
І мав рацію! Чи не липне, сцуко, силікон до полікарбонату!
Відповідно і герметичності зараз немає.
Так-що саморізи поки тільки утримують скло на місці.
У доданому файлі повний буквений звіт. З нюансами, проблемами і питаннями до клубу.
якби такі ж на мою і недорого то купив би
я б це все справа гарненько загерметизований (ну типу клею для лобового), а потім би пофарбував фарбою (можна сріблясту а можна під колір кузова), залишивши області для світла
ну і походу ходові вогні б вмонтував з маленьких але дуже потужних світлодіодів
саморізів більше варто було б вкрутити
Quote
teni
якби такі ж на мою і недорого то купив би
я б це все справа гарненько загерметизований (ну типу клею для лобового), а потім би пофарбував фарбою (можна сріблясту а можна під колір кузова), залишивши області для світла ну і походу ходові вогні б вмонтував з маленьких але дуже потужних світлодіодів
саморізів більше варто було б вкрутити
Канешна треба герметизувати і фарбувати або ліпити сріблясті смужки, щоб схоже як на оригіналі. Але тільки повнутрі, а потім вже клеїти.
Саморізи вкручувати нікуди, та й не айс!
Сьогодні встановив, що шпаклівка Body клеїться до оргскла на смерть!
Ось нею і спробую за раз приклеїти і загерметіть.
А щодо "купив би". приїжджай в Москву з пивом і зліпимо тобі скла!
Дане повідомлення не містить тексту.
Драгділлер з Вами!
Дихлоретан у мене є. І кілеі на його основі є. І працювати їм я вмію.
Однак, не котить: - нету там простих примикань, - не вдасться отримати акуратну, видиму зовні склейку; - клейова смуга НЕ ПРОЗОРЕ і бридко видно зовні у вигляді матовою фігні!
Ще жлобські ідеї є?
Є.
Повторити подвиг з пуансоном, скорегувавши розмір. Вирізати з орг скла рамку під канавку у відбивачі і приклеїти її до скла діхлорметаном (хлористий метилен). Ну це так, помудохоться.
MERCURY SABLE 3.8L V6 93р.
Я звичайно все розумію. але невже важко було знайти кілька тисяч рублів на нові деповскіе фари. і красиво було б і ново! ІМХО
SHO: 3.2L MTX проданий
SHO: 3.4L V8 32 valve 240 HP проданий
INFINITI FX: 4.5L V8 320 HP скоро стане 355 HP :-) проданий
VOLVO S80 2.5T
www.V8SHO.com
Кращий тюнінг малих тиражів або рідкісних вже авто ...
це їх стічне стан!
Для тих хто хоче їздити на "машині", а не "рік".
Quote
RacerSHO
Я звичайно все розумію. але невже важко було знайти кілька тисяч рублів на нові деповскіе фари. і красиво було б і ново! ІМХО
Читай мій перший пост!
може, треба було спробувати проклеїти по периметру стику скла і фари, армований скотч?
PS. ось тут, моя персональна фотопомойка: [fotkidepo.ru]. І тут, теж: [fotkidepo.ru]
Подивися картинку № 4 мого першого поста. Там, як би, три овалу -1. зовнішній контур скла з ущільнюючої гумкою, 2 витягнутий овал неправильної видовженої форми всередині зовнішнього контуру. 3. - малий овал тубуса прожектора всередині.
Таки овал № 2 це і є "торець" блоку фари, за яким і треба робити приклейку і герметизацію скла.
З під ультразвукового зварювання, так під маскуючою малюнком там все чудово виглядає. А в нашому варіанті з "прозорим" силіконом - не айс! Гаразд би силікон мав нормальну адгезію до оргскла! Чи не липне, сцуко!
Якщо б мені було наплювати на зовнішній вигляд цього чуда, то, по "жлобський" ради Івана я б там діхлоретанового гелю наляпать б як бик поссал і аля-улю! Але, не хочу.
І виходить, що треба спочатку повнутрі оформити непрозору зону примикання
скла до фарі (хоша б 1 см шириною, наприклад фольгирования скотчем), а потім вже клеїти.
Найкращий варіант грунту і фарби на фото, + різні вифарбовування. Треба тільки, що фарбується заматувати шкіркою 1000, ну і знежирювати НЕ розчинником, а знежирювачем.