Досвідчені пілоти гітлерівських бомбардувальників, що наводили жах на Лондон, в небі Москви зіткнулися з нерозв'язними проблемами. Перший же наліт на столицю Радянського Союзу продемонстрував незламність радянських військ після поразок першого місяця війни і готовність ППО дати відсіч агресору. Про це йдеться в книзі військового історика Дмитра Хазанова "1941. Війна в повітрі. Гіркі уроки », фрагменти з якої сьогодні публікує« Історична правда ».
Відповідальним за організацію нальотів призначили командира 2-го авіакорпусу генерала Б. Лерцера. Йому оперативно підпорядкували всі авіагрупи резерву Головного Командування; їх передбачалося задіяти в першу чергу. Крім того, в бомбардуванні Москви повинні були брати участь ескадра KG53 зі складу 2-го авіакорпусу 2-го повітряного флоту (літаки He111 діяли з аеродромів Дубицька Слобода, на південь від Мінська і Борисова), авіагрупи I і II / KG55 з 5-го ак 4 го ВФ (також He111 з аеродрому Бояри, між Мінськом і Двинськом, недалеко від Кривичів), групи I і II / KG3 з 2-го ак 2-го ВФ (Ju88 з аеродромів Орша і Бояри) і група III / KG3 з 8- го ак 2-го ВФ (Do17 з аеродрому Вільнюс). Таким чином, з п'яти банків, що діяли на Східному фронті авіакорпусів тільки 4-й ак не готувався бомбити Москву.
- Мої авіатори! Вам вдавалося бомбити Англію, де доводилося долати сильний вогонь зеніток, ряди аеростатних загороджень, відбивати атаки винищувачів. І ви відмінно впоралися із завданням. Тепер ваша мета - Москва. Буде набагато легше. Якщо росіяни й мають зенітні знаряддя, то нечисленні, що не доставлять вам неприємностей, як і кілька прожекторів. Вони не мають аеростатами і зовсім не мають нічний винищувальної авіації.
Ви повинні, як це завжди робили над Англією при сприятливих умовах, підійти до Москви на невеликій висоті і точно покласти бомби. Сподіваюся, що прогулянка буде для вас приємною.
Через чотири тижні війська переможного вермахту будуть в Москві, а це означає кінець війні ... »
Тактика нальоту мало відрізнялася від застосовувалася при бомбардуваннях найбільших міст Англії. Для наведення літаків 100-ї бомбардувальної групи, обладнаних радіонавігаційної апаратурою «X-Gerat», створювалися радіомаяки в районі Орші. Ці бомбардувальники, які виконували ролі лідерів, виводилися у ворота радиолуча Орша - Москва і слідували суворо певним курсом, який не повинні були міняти, навіть потрапляючи в світлові поля і під обстріл зенітної артилерії. Екіпажам літаків визначили конкретні цілі, на які передбачалося скинути освітлювальні, запалювальні та фугасні авіабомби. Так, бомбардувальники ескадри KG55 наносили удар по Кремлю, МОГЕС, будівлі ЦК ВКП (б), KG53 - по Білоруського вокзалу і фабриці ім. Клари Цеткін (мабуть, німці мали на увазі завод з виробництва бездимного пороху), KG4 - по мостах в західній і північній частині столиці.
Зенітники у Театру радянської армії.
Деякі подробиці про події тієї ночі розповів фельдфебель Л. Хавігхорст: «... Наш He111 йшов в загоні Хеллмана. Палаючий Смоленськ був хорошим навігаційним орієнтиром. Чітким білим штрихом проглядалася дорога Смоленськ - Москва. Скоро ми побачили 10-20 прожекторів, що створювали світлове поле. Спроби обминути його не вдалися: прожекторів виявилося багато зліва і справа. Я наказав підняти висоту польоту до 4500 метрів і екіпажу надіти кисневі маски. Раптово на нашу літаку відкрила вогонь російська зенітна артилерія. На щастя, вона стріляла неточно, але щільність розривів була високою.
Коли наш літак впритул підлітав до Москви, ми побачили під собою Ju88 з іншого з'єднання - він готувався пікірувати на місто. Збиралися звільнитися від свого бомбового вантажу і ми. У цей час пролунав схвильований голос радиста:
- Ти очманів, - почулося у відповідь, - ми ж летимо на висоті 4500.
Я наказав скинути бомби, і як тільки ми повернули назад, радист повідомив про наближення ворожого винищувача. Русский нічний винищувач (у них взагалі не повинно було існувати подібних) атакував нас зверху зліва. Радист відкрив вогонь, і до нього негайно приєднався бортмеханік. Тоді винищувач був підбитий і, захопившись, перейшов в пікірування. Це був перший винищувач, збитий нашим екіпажем. (Сьогодні відомо, що німці вночі часто брали вихлопи з патрубків за пожежі в моторних відсіках. При відображенні першого нальоту льотчики Сергєєв, Шокун і Зубов покинули свої машини з парашутами. Перші двоє - після витрачання пального, а у молодшого лейтенанта Зубова - з невідомої причини спалахнув мотор. - Прим. авт.) Наш He111 приземлився з сухими баками в Тересполі в 4 ч 27 хв. На весь політ пішло 8 ч 4 хв ».
Радянська ППО зустріла наліт у всеозброєнні. Уже в 22 год 29 хв прожектористи підполковника Б.В. Сарбунова висвітлили першу мету. У зонах очікування перебували нічні винищувачі. У цю ніч вони провели 173 літако-вильоти. Їм вдалося засмутити бойовий порядок противника, перешкодити прицільної бомбометання. Але окремі машини прорвалися до своїх цілей. Так, деякі екіпажі II / KG55 досить точно вразили Кремль.
Відомий льотчик-випробувач М.Л. Галлай, який брав участь у відбитті першого повітряного удару, згадував: «Він дуже нахабно - НЕ підберу іншого слова - літав в цю ніч, наш противник! Гітлерівські бомбардувальники ходили на малих висотах - два, три, від сили чотири кілометри, - ніби й гадки не мали про можливість активного опору з нашого боку. Через кілька днів з'ясувалося, що так воно і було. Полонені льотчики зі збитих німецьких літаків розповідали, що за даними їхньої розвідки, з якими їх ознайомили перед вильотом, хоч якусь серйозну систему ППО і, зокрема, організовану нічну винищувальну авіацію вони над Москвою зустріти були не повинні. »
Чи не повинні були, але зустріли! За ворожим літакам було випущено 16 тис. Снарядів середнього і 13 тис. Малого калібру, а також 130 тис. Кулеметних патронів. Радянське командування повідомило про знищення 22 німецьких бомбардувальників, з яких 12 - на рахунку винищувачів. «В умовах нічного нальоту ці втрати з боку супротивника треба визнати вельми великими, - говорилося в зведенні Радінформбюро.
- Розсіяні і деморалізовані діями нашої нічної винищувальної авіації і вогнем наших зенітних знарядь німецькі літаки більшу частину бомб скинули в ліси і на поля на підступах до Москви. Жоден з військових об'єктів, а також жоден з об'єктів міського господарства не постраждав ».
У подальших ударах загальна чисельність бомбардувальників, які брали в них участь, скоротилася.
При підході до лінії світлових прожекторних полів літаки набрали висоту 6000-7000 м, а у зони вогню зенітної артилерії почали планувати з приглушеними моторами. До міста прорвалося 12 літаків, з них 5 - до центру.
Основною метою нальоту були аеродроми і авіазаводи в передмістях, на які скинули 49 фугасних і 14 000 запалювальних бомб. В результаті постраждали корпусу авіазаводу № 240 і один з цехів авіазаводу № 22 (згоріли три щойно збудованих бомбардувальника), а на льотне поле в Кубинці потрапили дві осколково-фугасні бомби SC1000 вагою 1000 кг. У складних метеоумовах основне навантаження при відображенні нальоту лягла на зенітників. Вони доповіли про восьми знищених ворожих літаках, з яких німці визнали втрату двох, в тому числі лідера - He111Н з KGr100. Інший провідний літак був серйозно пошкоджений і вцілів лише завдяки хитрості. Інтенсивним оборонним вогнем екіпаж зімітував, ніби відбивається від атаки російського винищувача. Зенітники добре пристрілялися, але вирішили, що в нічному небі не бачать свого «яструбка», і зробили паузу. Пошкоджений «хейнкель» зумів вийти з світлового поля і сховатися.
Розуміючи, як нелегко боротися з досвідченим ворогом, радянське командування значно змінило ставлення до повітряних Таранов. У перших боях ні командир корпусу, ні його заступники не заохочує такий прийом: адже для цього й заслуговують на винищувачах гармати і кулемети, щоб їх вогнем знищувати ворога. Якщо льотчик не міг потрапити в ціль, значить, він недостатньо влучно стріляв. На ділі все виявилося набагато складніше.
Льотчик-винищувач, Герой Радянського Союзу, молодший лейтенант Віктор Васильович Талалихин (ліворуч) розмовляє зі своїм бойовим товаришем, що сидить в кабіні літака.
Якщо говорити про морально-психологічному ефекті, то великий вплив на німецьких льотчиків виробляв вогонь зенітної артилерії. Часто при нічному нальоті поодинокі екіпажі як би наштовхувалися на «загороджувальні смуги», створювані зенітним вогнем. Намагаючись обійти таку смугу, ворожі бомбардувальники йшли в сторону, але там потрапляли під розриви загороджувального вогню, створюваного сусіднім сектором. Екіпажі німецьких машин відзначали, що «російські снарядів не шкодували». Особливо запам'яталися їм обстріли над Москвою під час третього масованого нальоту. Очікувалося, що в густий хмарності «хейнкелі» і «юнкерси» будуть відчувати себе в безпеці, але саме потужний загороджувальний вогонь завадив їм, принаймні, більшості, прорватися до міста.
«Шрапнель зенітних снарядів тарабанила вулицями, точно град, - констатував британський журналіст А. Верт, який представляв у Москві газету« Санді Таймс ». - Десятки прожекторів освітлювали небо. У Лондоні мені не доводилося ні бачити, ні чути нічого подібного »Зіграла свою роль і зенітна артилерія малого калібру: вона вела успішну боротьбу з освітлювальними авіабомбами при їх зниженні на парашутах.
Також А. Верт зазначив самовіддані дії москвичів. «У широких масштабах була організована боротьба з пожежами. Пізніше я дізнався, що багато хто з тих, хто гасив пожежі, отримали важкі опіки від запалювальних бомб, іноді через недосвідченість. Хлопчаки перший час хапали бомби голими руками! »
Верту вторить В.Н. Гнеденко, один з керівників штабу МП ВО. Проїжджаючи в районі Червоної Пресні, він спостерігав, як з німецького літака були скинуті запальні бомби. «Прямо перед моєю машиною з підворіття вискочила група хлопців. Розсипавшись по бруківці, як горобці, вони хапали запальні бомби за оперення, били їх об бруківку, щоб відшибі палаючу частина, і залишали їх догоряти посеред вулиці ».
Москвичі на пероні станції "Маяковська", що стала бомбосховище.
Радянські зведення зафіксували численні випадки самовідданих дій населення щодо усунення вогнищ пожеж:
«На К-ій вулиці три запальних бомби пробили дах і потрапили на горище. Який чергував на даху двірник тов. Пєтухов не розгубився. Він миттєво спустився на горище і засипав запальні бомби піском ... У двір дерев'яного двоповерхового будинку в Б-ом провулку впали дві запальних бомби. Домогосподарка Антонова негайно їх загасила ... У будівлю середньої школи в Л-му районі потрапило п'ять запалювальних бомб. У кілька хвилин всі бомби були погашені. На дах гуртожитку ремісничого училища впало 11 запалювальних бомб. Відмінно працювали учні цього училища Микола Костюков, Володимир Семенов і Олексій Дворіцкій. Всі одинадцять бомб були ними скинуті з даху і погашені у дворі ... »
Підводячи підсумок, слід зазначити, що за час нальотів Лондон постраждав значно сильніше Москви. Неодноразово вогонь в англійській столиці вирував по 5-6 діб. Як тепер відомо, британські пожежні команди виїжджали до місця загорянь тільки після закінчення нальоту.
Але і сили, які виділив люфтваффе для атак Лондона, були набагато більші, а втрати німецьких літаків - істотно більшими. Нальоти на Лондон показали не тільки силу англійської ППО, скільки непідготовленість люфтваффе для вирішення стратегічних завдань. Атаки Москви ще раз підтвердили, що німецька авіація була не здатна наносити потужні удари по віддаленим об'єктам.
