Машина не стара. Гальма доглянуті - продіагностовано і відрегульовані. Але чому тоді скрипом відгукується авто на натискання педалі гальма? А раптом небезпечно це? Чи не потрапить автолюбитель в ДТП, пересуваючись з несправною, як здається, гальмівною системою? А, може, це колодки фінти такі викидають? Дійсно. Найбільш часто скриплять і навіть свистять гальма через поставлених недоброякісних колодок. Їх не тільки заводи ставлять - продають таку продукцію на кожному розі. Але низькосортні деталі здатні своїм скрипом і гальмівний диск пошкодити. Втім, інші причини скрипу ми теж розберемо.
Будь-яку колодку виробники покривають металевою пластиною - це спеціальний індикатор міцності. Пластина стирається, і гальма приймаються скрипіти - пора колодки міняти, інакше гальмування незабаром втратить належну ефективність. Але колодки експлуатуються зазвичай мінімум 10 000 км, навіть при активному гальмуванні. Якісні колодки «ходять» і по 30000, якщо ви не гальмуйте як укопаний. Але коли скрип з'явився через першу тисячу і раніше - колодка, значить, вкрай неякісна.
Але! Крім жахливої якості підроблених, швидше за все, колодок, видавати скрип гальм здатні і через інші причини. Буває, виробники прагнуть збільшити міцність таких відповідальних деталей, застосовуючи в покритті різноманітні добавки, а також роблячи додатковий покриавающій колодку шар. В результаті пропадає сумісність колодок з автомобільною системою гальм. Правда, додатковий шар за кілька днів стирається, і скрипіти стає нічому.
Але при продовженні скрипів потрібно виконати «вправа» - зробіть гальмівною педаллю кілька різких рухів, щоб від збільшеного тертя підвищилася температура (вона там буває близько 1000 градусів), і додаткові речовини в результаті згоріли. Але при відсутності ефекту і від такої процедури систему слід обстежити і, швидше за все, поміняти колодки, поки вони не привели до заміни ще й диска.
Скрип і від бруду з пилом з'являється часом. У міжсезоння, коли бруд навіть на асфальті з'являється (звідки - часом не зрозуміло), вода з цим брудом потрапляють і в автомобільні гальмівні механізми. Бруд, особливо в образі піску. висихає і потім на колодках осідає - ось і скрип вам. Спочатку промийте систему, потім прокотитеся, трохи потормозів, щоб поверхні скоріше просохли. Скрипить? Тоді в техцентр!
До речі, можуть гальма скрипіти і в холоди - тоді техцентр скасовується. Клімат заміною колодок не подолати.