Маячня повна, повинні були подивитися ступінь зносу гальмівних колодок і дисків (перед і зад). Це входить у вартість ТО. Те що Ви САМІ повинні стежити і САМІ купувати витратні матеріали посилай їх на. Прізвище цього виродка в студію і в ФМК. Наскільки я зрозумів з листа Ви не дочекалися черзі і обслужити не у дилера. Це гірше якщо вони це помітять. Я думаю треба штовхати цей Віннер-В на предмет Гарантійної заміни дисків, а м.б. і колодок. Або отримати мотивовану відмову і з ним в ФМК.
Прямо десткий садок якийсь. А якби вони сказали, що ваш автомобіль ВЗАГАЛІ не рекомендується використовувати взимку, ви б повірили? Моя порада - їхати до дилера без черги і вирішувати цю проблему на місці. І лист в ФМК із зазначенням прізвищ і посад - обов'язково. Беспредел прямо якийсь - прикро за хороший авто
цікаво, навіщо ж тоді двірники потрібні? Щоб мух з лобового скла зчищати? ппц
6. На прощання директор порадив наступного разу ретельно контролювати роботу його підлеглих, щоб не бути обдуреним.
Довелося ще раз оплатити фільтр і роботу. ВО як. Звертатися до представництва Форд напевно безглуздо. Знову перешлють директору, а він відправить в урну. Є якісь поради? Може послати фільтр в представництво Форд?
Ну не урод, а? А якщо в цех взагалі не можна увійти як в більшості московських сервісів. Звертатися треба в ФМК обов'язково. Фільтр салонний просто. Користуються виродки, що вони в Воронежі одні, а до Москви 500 верст.
У Красноярську, на жаль, теж тільки один Фімен Фордовський севіс.
Місяць тому пройшов планове ТО і виявив, що бовтається ручник. На моє зауваження і прохання усунути косяк мені запропонували знову записатися в сервіс. Під час наступного візиту мені ручник підтягнули і відправили в касу сплатити цю процедуру. На мої заперечення про те що це було лише усунення недоробок останнього ТО, і що на роботи по ТО, в будь-якому випадку діє гарантія сервісу, я був відправлений. "Поки не сплатиш, машину не віддамо". І ще сказали що під час першого ТО я не просив відрегулювати ручник. На мої заперечення про те що це входить в перелік обов'язкових (і оплачуваних) робіт при ТО, мені порадили в наступний раз в наряд замовлення вписувати всі ці самі обов'язкові процедури і перевіряти з виконання. ВО як.
Виходить що за 50 євро вони ничерта не роблять і навіть не знають що потрібно робити, окрім заміни масла.
До речі щодо заміни масла. Майстер-приймальник порадив на зиму залити синтетику. Я погодився і сплатив цю саму сітетіку. Через тиждень відкривши капот, виявив там бирку із зазначенням залитого в двигун масла. І що ви думаєте? На бирці красувалися цифрах: 5W-30. Так що чого вони мені налили? - тепер ніхто не знає. Ну як їх називати?
А до Москви 4000 верст.
P.S. А на наряд-замовленні та акті виконаних робіт красується напис
"FORD QUALITI SERVICE"
німець
Наскільки я знаю огляд системи стоянкового гальма в ТО не входить. 5W30 за останньою версією (написано на каністрі) синтетика.