Вітаю всіх!
Вообщем, добралися руки (і ноги) до дачі і виконав я ту операцію, про яку трохи вище писав.
Спочатку фотки свічок з пробігом близько 30 тис. Км в інтервалі 14200 - 43000 км.
Лежать НЕ по порядку як витягнуто з циліндрів:
Тепер нинішні з пробігом близько 35000 км (по 68 тис. Км вкл.)
Лежать ПО-порядку циліндрів зліва направо:
К-кт GM катався в основному на Лукойл 95 Екто, кілька разів заливав до повного на Україні Shell 95 і WOG 95. К-кт NGK виключно Лукойл 95 Екто. (До речі, Лучок НЕ франшизних.)
Промерял все свічки щупом. На всіх вісьмох зазор однаковий (щуп 0,6 легко просовується, 0,7 вже ледве-ледве втискується. До речі, на нових наскільки пам'ятаю також по зазорам було)!
Якщо чесно, мене бентежить вид нинішніх свічок. Вірніше, в основному саме пробої на кераміку. Хоча, як і говорив раніше нальоту від металлсодержащих присадок немає! Однак, нагару в загальному забагато все ж (ось пам'ятається ще якийсь був наліт на заводському комплекті NGKашек за пробіг 0 - 14200 км після заправок де попало. Там реально був колір варені раки!)
P.S. Поки поставив NGK нинішні тому, думаю трохи поїздити і поміняти.
Ну а що скажете ви, соклубники, з приводу виду свічок і правильності мого рішення? Ну і взагалі які думки, давайте обговоримо.
90000 км. Паливо з 15 тис. Км по 86 тис. Км - 95 "екто"; з 86 тис. км - 95-й "Газпром" і "Лук екто".