Промити радіатор можна на будь-який автомийці. Коштує це «задоволення» від 50 до 300 рублів. А заощадити може тисячі.
На стовбур мийного апарату високого тиску обов'язково треба змонтувати кутову насадку. Струмінь повинна бути строго перпендикулярна площині радіатора!
Радіатор двигуна знаходиться тут. Його легко впізнати по дрібній решітці. Для кращого доступу треба відвернути чотири кріпильних гвинта рами електровентилятора. Тоді весь радіатор буде як на долоні. Промивати його слід у напрямку від двигуна! Тоді вся грязь виявиться зовні!
Якщо ваша машина обладнана клімат-контролем або кондиціонером, то додатковий радіатор знаходиться тут.
Його промивку краще зробити на автомийці.
Чим загрожує тополиний пух
Засмічений пухом і всякою гидотою радіатор для автомобіля не менш небезпечний, ніж для людини забиті холестерином судини.
Перш за все підвищується температура охолоджуючої рідини. Електровентилятори «молотять» без зупинки. Витрата електроенергії, а отже, і бензину підвищується.
Потім (в кращому випадку) згорає мотор вентилятора. У гіршому - через порушення температурного режиму коробиться прокладка головки двигуна. Крізь пробиту прокладку охолоджуюча рідина хлине в масло. Зрештою двигун просто заклинить!
Якщо движок ще не «зловив клина» - терміново промивайте радіатор! Ідеальний варіант: чистити радіатор з демонтажем. Для цього необхідно злити антифриз з радіатора, зняти радіатор. Покласти його на рівну горизонтальну поверхню і зверху строго перпендикулярно промити осередки радіатора під потужним струменем води. Але потрібно бути гранично обережним, інакше вода може зам'яти ніжні охолоджуючі пластини. З цієї причини не можна чистити радіатор жорсткими щітками. Після того як очистіть радіатор зовні, незайвим буде промити його зсередини за допомогою будь-якого засобу від накипу або спеціальних автомобільних засобів (продаються у відділах автохімії).
Єдиний мінус чистки зі зніманням - вона вимагає багато часу і досвіду роботи з гайковим ключем і викрутками.
Мабуть, найскладніше - чистити радіатори в автомобілях, обладнаних кондиціонерами. Радіатор кондиціонера встановлений завжди перед радіатором двигуна. Ця деталь настільки тендітна і ніжна, що мити його потрібно дуже акуратно. Навіть невеликий напір води може не тільки погнути його ребра, а й пробити з'їдений солями і реагентами метал. У багатьох іномарок під капотом практично немає вільного місця, і відчистити радіатор вищезгаданими способами практично неможливо. Виходом може стати зняття пластикової або хромованою облицювання радіатора.