Є серед численних островів Індонезії три зовсім маленьких і непомітних острівця, розташованих біля берегів більшого острова Ломбок, що по сусідству з Балі. Це острова Гілі Траванган, Гілі Мено і Гілі Ейр. Вони, на щастя, поки зовсім невідомі масовому російському туристу, але тим не менше вельми популярні серед іноземців. Про те, як дістатися до Гілі Мено з Балі і Пхукета, і піде мова в цій статті.
Для початку, давайте розберемося, де ж все-таки знаходяться ці острови і чим вони примітні. До речі, з мови аборигенів Ломбока «Gili» так і переводяться - «маленький острівець».
Як видно по карті, знаходяться вони у північно-західного узбережжя Ломбок, можна сказати між Балі і Ломбок. Це архіпелаг з трьох островів, які часто називають просто Gili Islands (острова Гілі). Однак три цих острова призначені для трьох принципово різних типів відпочинку. Гілі Траванган (Gili Trawangan), найбільший і розвинений інфраструктурно, більше підходить для активно-тусовочного відпочинку. Іноземці сюди їдуть насамперед заради дайвінгу, а також заради запальних вечірок, численних барів і клубів. Гілі Мено (Gili Meno), навпаки, ідеально підходить для безтурботного пляжного відпочинку. Тут можна сказати одне велике село, де крім як ходити від готелю до пляжу і від пляжу до ресторанчика - більше робити нічого 🙂 Хоча при бажанні дайвінгом тут теж можна зайнятися. Ну і нарешті, Гілі Ейр (Gili Air) - це найменший з трьох за розмірами, але середній між Траванганом і Мено по тусовочності. Можливо, тому що сюди їдуть більш заможні туристи, які крім безтурботності і якісного дайвінгу, вимагають для себе певних розваг, хоча і не таких як на Травангане.
Для себе ми вибрали Гілі Мено, тому що після туристичного Пхукета хотілося відпочити в тиші і безтурботності. У підсумку, були куплені квитки AirAsia Пхукет-Денпасар (Балі) і здійснений даний переліт 🙂
Зараз у AirAsia відкритий прямий рейс до Ломбок з Малайзії та Сінгапуру, що набагато зручніше, ніж пересадка на Балі. Просто, коли туди їздили ми, такого рейсу ще не було.
Далі, за планом було придбання тут же, в аеропорту Денпасара квитків на літак до острова Ломбок. Перед цим в інтернеті ми прочитали, що проблем з цим виникнути не повинно, літаки з Балі до Ломбока тут практично як міжміські автобуси - завжди можна полетіти і коштує недорого - 300-400 тис. Рупій. Але не тут-то було 🙂 Прилетіли ми після обіду, і пройшовши по кас численних авіакомпаній, що здійснюють дані перельоти, зрозуміли, що на сьогодні квитки вже не купити, а якщо і купити, то втридорога, тому що багато касирів в змові з закликальниками і Помогайка, плюс собі хочуть заробити на останніх квитках.
Забаритися біля кас, ми згадали, що з Балі можна поплисти прямо до Гілі Траванган на швидкісній човні з причалу Serangan, що зовсім поруч з аеропортом. А з Траванган вже можна буде і на Мено легко потрапити. Але діставшись до причалу на таксі приблизно в 17-00, ми виявили, що останній човен до Гілі Траванган пішла 15 хвилин назад. При цьому ціни на неї виявилися порівнянні з ціною авіаперельоту - 450 тис. Рупій. У підсумку довелося знову повертатися в аеропорт і купувати квитки на перший же рейс на наступний день.
Мораль - якщо прилітаєте на Балі після 15-00, то краще заздалегідь купити квитки до Ломбока онлайн, краще у компанії LionAir, у них літаки краще.
Що ж, раз до наступного дня видався вільний час, ми вирішили знайти недорогий гестхауз в пішохідній досяжності від аеропорту і трохи ознайомитися з околицями. Наш вибір припав на готель-бунгало Mertha Jati. який виявився стерпним за свої гроші для проведення в очікуванні однієї ночі.
Походивши по місцевим кафешках, нам вдалося скуштувати балийский смажений рис, загорнутий в омлет, а також томатний сік по-балійськи 🙂 Замість очікуваного густого томатного соку в кращих російських традиціях нам принесли свіжовичавлений, але не менш смачний 🙂
Прибувши в аеропорт на наступний ранок, виявилося що замість купленого LionAir ми полетимо на літаку компанії Wings. Це виявилося місцевої нормою - місцеві авіакомпанії в разі нестачі власних літаків легко садять своїх пасажирів до сусідів 🙂 Тому якщо ви купите квиток на літак однієї компанії, а вас будуть намагатися посадити в літак зовсім інший - не хвилюйтеся, це норма 🙂
Переліт до Ломбока зайняв близько 40 хвилин. За цей час з ілюмінатора вдалося подивитися красиві панорами з індонезійськими вулканами, що визирають з-за хмар.
Отже, приземлення в міжнародному аеропорту Ломбока. Звідси треба було взяти таксі до причалу Bangsal, з якого і відправляються човни до островів Гілі. Шукати таксі не довелося, вона сама нас знайшло прямо в зоні прильоту 🙂 Любий таксист без найменшої настирливості припустив, що нам потрібно на причал, назвав адекватну ціну в 300 тис. Рупій за машину і ми погодилися. Все-таки шлях від аеропорту до причалу Bangsal Harbor не малий - їхати 2 години інший кінець острова Ломбок.
Оскільки дорога довга і деколи проходить через досить круті гірські перевали, тим, кого часто заколисує в авто, знадобляться таблетки від захитування. Наприклад, вельми ефективні американські Dramamine (приймаються за півгодини до поїздки).
Під час нашої поїздки на таксі до причалу ми проїхали досить багато колоритних місць. Це і столиця Ломбока місто Матарам, і серпантинна дорога з живуть уздовж неї мавпами, і глухі індонезійські села, де головний засіб пересування - кінські вози, і безкраї рисові поля. Загалом їдеш, спостерігаєш і не сумуєш 🙂
І ось ми прибули на причал Bangsal. До нашої мети - острова Гілі Мено - залишається рукою подати, він вже видно на горизонті. Але залишилося вирішити ще одну невелику завдання 🙂 Тут у мандрівника потрійний вибір, як добиратися далі: 1. на громадської човні; 2. на чартерної човні; 3. на попутній вантажний човні.
Громадська човен, зрозуміло, найдешевший варіант. Вони відходять зазвичай тільки вранці в міру наповнення, збирають велику частину місцевих і туристів, які прямують на Гілі. Чартерна човен стоїть на порядок дорожче і її має сенс брати, якщо домовитися з іншими туристами (до 12 осіб) - тоді ви в відносному комфорті і без компанії місцевих зможете дістатися до потрібного острова. Квитки на суспільну і чартерну човен купуються строго в касі.
Коли ми прибули на пірс, громадська човен найближчим часом не передбачалася. Іноземних туристів на пірсі теж не виднілося, і відповідно платити за чартерну човен, в яку крім тебе все одно сядуть місцеві «на халяву», не хотілося. Тому ми погодилися на пропозицію місцевого зазивали покататися на попутній вантажний човні за 60 тис. Рупій (за човен). Як ми зрозуміли, його родичі або друзі везли на Мено продукти. Ми сіли в човен, дочекалися, коли в неї завантажать продукти і вирушили в дорогу.
І ось, нарешті, після довгих перельотів, переїздів та переправ ми ступаємо на берег заповітного острова Гілі Мено і не віримо своїм очам від побаченої краси моря!
