Непогано, але думається мені, буде ряд проблем. Перш за все, машинка ця йде під заміну поршнів, і не факт, що штатний розмір, який ви туди спробуєте встановити, чи не буде люфтіть. Адже блок напевно Источен, треба буде або робити гільзовка, або придумувати, як потовщувати самі поршні. Знову ж таки, не дивлячись на те, що модель поширена, грамотну діагностику і дефектовку їй своїми руками зробити буде складно, а грамотних сервісів, здатних взятися за огляд, отдефектовать можливі проблеми і хвороби, вивчити, так би мовити, всю таємницю знайти непросто. Та й грошей за такого роду обслуговування попросять чималих. До того ж, при таких ТТХ, зазначене транспортний засіб може мати кримінальне минуле, на ній могли їздити і вп'ятьох, і вшістьох, а то і просто картоплю возити, перевантажуючи не тільки салон, але і багажник. Але це при найгіршому розкладі. При тривалій експлуатації може зіпсується натуральне оксамитове лакофарбове покриття, яке одного разу наноситься заводом-виробником. Синтетичні ж кошти, як правило, діють короткочасно, і вже після другого тижня експлуатації новоспечений власник помітить, що йому впарили не зовсім те, про що він мріяв. Ну і наостанок, особиста рекомендація. Такого роду транспортні засоби найкраще діставати безпосередньо у заводу-виготовлювача, минаючи посередників, і тим більше, не розглядати, як варіант, такі ось б / вушні відра з болтами. В плюсах новеньких авто мінімальний пробіг (максимум, це короткочасна самодиагностика, і пробний пуск двигуна досвідченими сервисменами), гарантовано налагоджений мотор, незношених поршнева і ряд інших переваг, про які краще прочитати в спеціалізованих виданнях.