Що важливо не забути автомобілісту в зимовий період, або основи експлуатації авто взимку.
Зовсім скоро нас очікує прихід зими - період жорстких випробувань для «залізних коней». Чи можна полегшити «страждання» наших авто, а заодно і спростити собі життя взимку? Відповідь - "Так!". І ось вам кілька порад, про те як «пережити» період холодів, а також які правила експлуатації авто обов'язкові до дотримання, а які ні.
Технічна підготовка
1. Рідина, що охолоджує. Щороку необхідно перевіряти «щільність» охолоджуючої рідини. Іншими словами, чи не втратила охолоджуюча рідина своїх властивостей. Виробники автомобілів і «охлаждаек» рекомендують міняти її не рідше 1 разу на 3 роки. Але як бути тим з вас, хто купив автомобіль, наприклад, «з рук» і не знає, як давно попередній господар змінював рідина?
Перше на що необхідно звернути увагу - це колір «охлаждайкі», на даний момент Тосол практично не використовується (він має синій колір). У сучасних авто найбільш часто використовується антифриз (буває трьох кольорів - червоний, зустрічається найчастіше, жовтий і зелений - зустрічаються набагато рідше). Колір охолоджуючої рідини повинен бути прозорий і мати однорідну масу.
Наявність в антифризі помутнінь, грудочок і вицвітання кольору - перша ознака необхідності заміни «охлаждайкі». Ще один спосіб, найбільш простий - на холодному двигуні відкрутіть кришку розширювального бачка і опустіть палець в рідину - якщо «охлаждайка» на дотик має мильну консистенцію, то це вірна ознака того, що міняти Вам її поки не потрібно.
2. Гальмівна рідина. Найчастіше про цю рідини в зимовий період практично не згадують, а даремно. На мій погляд, її заміна не менш важлива, ніж заміна «охлаждайкі». Давайте розберемося, чому? Свої властивості гальмівна рідина починає втрачати через 2 роки, і її необхідно змінювати (так-так, Ви вірно підмітили, гальмівну рідини необхідно міняти частіше охолоджуючої). У сильні морози (що не рідкість в наших широтах), гальмівна рідина, яка довгий час не змінювалася, може просто замерзнути. Це призведе до закупорювання гальмівних шлангів і, як варіант, - до їх розриву, а це в свою чергу призводить до повної або часткової пропажею гальм.
3. Акумулятор. Зима - найсуворіше випробування для акумуляторів в наших авто. Найпростіше рішення, щоб уникнути проблем, пов'язаних з ним, - це пізньої осені проводити його обслуговування - перевірити щільність електроліту і рівень води. Якщо Ваша зимова експлуатація авто не передбачає щоденних поїздок на автомобілі - найдієвіший у Вашому випадку - це банальне зняття акумулятора і зберігання його в теплому приміщенні.
експлуатаційна підготовка
Окремо хочеться нагадати про використання ручного гальма взимку. Після будь-яких контактів коліс з водою (будь то калюжі або відвідування автомийок) не рекомендується ставити автомобіль на тривалий період на «ручник», це призведе до примерзання гальмівних колодок до диска або обмерзання супортів.
2. Бачок омивача. Напевно, найбільш часто зустрічається проблема, з який стикаються автомобілісти, - замерзла рідина для омивання скла. Тут рецепт простий: з приходом перших холодів почати заливати спеціальну рідину, що не. Якщо Ви купуєте концентрат, то співвідношення, за яким необхідно його розводити, просто зменшуєте в міру наближення холодів. Це вбереже Вас від замерзання бачка омивача і трохи заощадить грошей.
Але що робити, якщо морози застали зненацька, бачок замерз, а прогноз погоди не обіцяє нам підвищення температури? Як «відігріти» замерзлу рідина? Є два найбільш простих рішення. Перше, якщо у вас є гараж, то для Вас найпростіший спосіб наступний - залиште машину в гаражі і накрийте капот ковдрою так, щоб воно накривало його від лобового скла і звисало нижче переднього бампера. Залиште машину на кілька хвилин в заведеному стані - і бачок «відтане».
Якщо ж гаража у Вас немає, то в цьому випадку необхідно залишити машину на теплому підземному паркінгу, наприклад, парковці супермаркету або кінотеатру.
3. Склоочисники лобового скла. Ця видаткова частина наших автомобілів - найважливіша в зимовий період, адже саме завдяки їй ми можемо бачити крізь лобове скло, коли на вулиці снігопад. Що ми можемо зробити, щоб продовжити їх термін служби? По моєму особистому досвіді не варто міняти «двірники» перед зимою, це викинуті гроші, так як вони, як правило, приходять в непридатність вже через пару місяців їх експлуатації.
Очищати лобове скло необхідно тільки після його відтавання. Ні в якому разі не варто відчищати скло скребками, самі того не помічаючи, ви його сильно ушкоджуєте, краще скористатися спеціальним спреєм для очищення стекол, також не забувайте піднімати двірники в сильні снігопади або опади, що б уникнути їх примерзання до лобового скла.
З цієї ж причини варто обов'язково відключити автоскладиваніе бічних дзеркал заднього виду, є дуже велика ймовірність того, що в один прекрасний момент вони не повернуться в початкове положення.
4. Догляд за дверними замками і ущільнювачами. У питанні догляду за дверними замками і ущільнювачами дверей нам допоможе силікономістка спрей, їх більш ніж достатньо як в автомобільних магазинах, так і в простих «господарських». Перед початком сильних холодів рекомендую обробити всі замки, дверні ручки і ущільнювачі дверей - це вбереже вас від примерзання цих деталей. Цю процедуру слід повторювати перед кожним миттям!