Як домогтися кращих налаштувань вашого снігохода
Ніхто не налаштує ваш снігохід краще вас
Досягнення оптимальних гоночних налаштувань - це ваша відповідальність. Занадто багато, забираючи новий снігохід у дилера, розраховують, що він буде ідеально підходити для них. Це не правильно!
Навіть найкращі з дилерів, не знаючи конкретно саме ваш стиль водіння, не зможуть налаштувати снігохід для кожного гонщика. І не варто очікувати від них цього. Продавці поставляють снігоходи, слідуючи протоколам та рекомендаціям виробників. Топові дилери можуть піти на крок далі і відрегулювати налаштування машини відповідно до умов конкретної місцевості. Але не варто розраховувати і на це.
Не кожен снігохід підходить кожному гонщику. Щоб налаштувати його для себе, потрібно докласти певних зусиль. За це ви буде винагороджені на трасі і зможете похвалитися перед друзями хорошим ходом і керованістю.
При покупці нового снігохода добре, якщо він буде готовий до їзди. Однак ця готовність не означає, що він підходить саме вам. Його настройки розраховані на середнього водія. Дилери дотримуються рекомендацій виробника: лижі будуть відрегульовані в межах певного допуску, підвіска повинна забезпечити комфорт для певної ваги. По суті підвіска налаштовується в розрахунку на стандартні умови в загальному діапазоні.
Найчастіше дилери виходять з того, що виробник встановив правильні настройки снігохода перед його постачанням. Кілька років тому один виробник часто отримував скарги на надмірно жорстку їзду його снігоходів, хоча інженери компанії чимало потрудилися для розробки комфортабельній і простий в налаштуванні підвіски. Виявилося, що багато дилерів не дотримувалися відповідної інструкції і не показували клієнтам, як правильно налаштовувати параметри снігохода. Компанія виявила, що занадто багато дилерів просто не знають належних методів настройки. Іронія полягала в тому, що підвіска була неймовірно легкої для точної настройки, якщо ви читаєте технічний опис! Після того, як дилери стали виконувати свої обов'язки, скарги на низьку плавність ходу і керованість зникли.
Стандартні дилерські настройки - це тільки відправна точка при досягненні ваших ідеальних гоночних параметрів.
Отже, турбота про правильні налаштуваннях снігохода лягає на його власника. Саме від вас залежить досягнення максимальної продуктивності вашого апарату. Якщо ви протягом декількох років купуєте снігоходи у одного і того ж дилера, він може знати ваші уподобання і постаратися налаштувати техніку під вашу манеру їзди. Але навіть в цьому випадку лише ви точно можете знати, чого саме чекаєте від свого снігохода, щоб найкращим чином відчувати його на трасі.
Найпершим кроком при налаштуванні систем вашого снігохода має стати уважне вивчення технічного опису. Ви повинні знати, як правильно здійснювати регулювання, де знаходяться регульовані елементи і що можна за їх допомогою зробити, щоб підвищити якість вашої їзди. Як отримати доступ до приводного ременя? Де горловина для заправки масла, свічки запалювання, запірні клапани, засувка кришки варіатора? Ви повинні знати особливості вашого снігохода задовго до того, як зупиніться на узбіччі траси. Ви можете залізти під капот в своєму гаражі, щоб зробити необхідні настройки в теплі і комфорті, а не шукати необхідні точки регулювань на засніженій трасі.
У минулому сезоні одного разу ми помилково думали, що їдемо на простому спортивному снігоході з повітряним охолодженням. Це сталося через те, що ми не прочитали інструкцію. Виявилося, що неполадки пов'язані з роботою запірного паливного клапана, а ми навіть не здогадувалися про це, тому що не ознайомилися з описом. Після того, як ми зрозуміли нашу помилку, проблему відразу ж стало легко усунути.
Зазвичай при налаштуванні снігохода під наш стиль їзди ми в першу чергу думаємо про підвіску і амортизатори. Зрозуміло, це дуже важливо, але слід розуміти, що більшість сучасних моделей поставляються з додатковими настройками тяг, повітряних або комбінованих амортизаторів, регулювальних блоків і ін. Уміння виконувати подібні налаштування дозволить правильно відрегулювати рульове управління, створити оптимальний перерозподіл ваги для снігоходів будь-яких марок.
Підвіска більшості сучасних снігоходів має тонкі регулювання. Можна відзначити амортизатори Walker Evans Clicker або настроюється пружину на новій задній підвісці Polaris Pro-XC.
Вам буде корисно зрозуміти, що відбувається, коли ви експериментуєте з підвіскою снігохода, і як конкретні регулювання різних параметрів відображаються на поведінці машини на трасі. У гаражі ви зможете дізнатися, де розташовані регулятори і відчути, як вони працюють. Оцінити реальний ефект від проведених налаштувань можна після одного дня тестової їзди. Хоча дилери поставляють продукцію з рекомендованими виробниками регулюваннями, це лише відправна точка для налаштування вашого снігохода.
Перед виходом на трасу вам потрібно вирішити, чого ви хочете: легкої керованої передньої частини або більшого тиску лиж на поворотах. На щастя, необхідні параметри можуть бути дуже точно відрегульовані для максимально комфортної їзди при використанні таких сучасних систем підвісок, як rMotion від Ski-Doo або нова Axys Pro-XC від Polaris. На подібних снігоходах після невеликої гри з регулюваннями ви обов'язково зможете налаштувати все найкращим чином. Після цього потрібно залишити настройки в спокої, вносячи лише незначні зміни по ходу експлуатації. У цьому сенсі нам особливо подобаються амортизатори Clicker, які дозволяють змінити параметри шляхом всього одного або двох натискань. За допомогою пружин койловеров ви можете збільшити або зняти напругу, щоб відповідно зробити хід жорсткішим або м'яким.
Нещодавно ми їхали на одному снігоході, який прийшов від дилерів із занадто м'якою і податливою налаштованої передньою підвіскою. Протягом декількох кілометрів ми неодноразово змінювали регулювання стиснення амортизатора і пружини, перш ніж досягти бажаних налаштувань. Незалежно від конкретної моделі снігохода, ви завжди можете внести необхідні зміни для поліпшення ходу і керованості. Нові повнофункціональні системи підвіски дозволяють досягти вашого ідеалу набагато легше і швидше.
Ви можете легко підлаштувати ручку газу. щоб максимізувати комфорт на трасі. Потрібно просто послабити дросельну збірку і повернути її як вам зручніше.
Залежність комфортабельної їзди від параметрів підвіски є абсолютно очевидною, однак це тільки перший крок в налаштуванні вашого снігохода. Комфорт на трасі залежить і від положення дросельної заслінки. У кожного водія є найбільш зручне положення ручки газу. Оскільки нам подобається, коли кільце рукояті знаходиться між великим і вказівним пальцями, ми повертаємо дросельну збірку, поки не досягаємо зручної позиції і потім фіксуємо її. Можливо тому нас мало цікавлять нові легко обертаються «пальцеві» заслінки на Ski-Doo. Вони подобаються нам на Sea-Doo, але на Ski-Doo менше.
В останні роки різні моделі IQ від Polaris і Arctic Cat на шасі Twin Spar комплектуються мульти-регульованим рульовим керуванням. Сьогодні більшість спортивних снігоходів оснащуються регулювальними дисками, що дозволяють встановити кермо і ручне управління в кращу позицію. Якщо вам подобається їздити стоячи, а рульова колонка занадто коротке, ви можете вибрати стійку більшої довжини, щоб забезпечити збільшену висоту. Якщо у вас є знайомий з високою стійкою керма, попросіть випробувати посадку на його снігоході, щоб перевірити, чи підходять вам подібні регулювання.
Більшість нових моделей оснащуються широкими підніжками, але деякі з них виглядають недостатньо міцними. Їх можна зміцнити за рахунок додаткових ручок або опор або зовсім замінити на нові.
Нові «антіснежние» підніжки-вставки JT SPORTS виготовлені з легких алюмінієвих брусів діаметром півдюйма, приварених до напрямних. Така конструкція значно підвищує жорсткість зовнішнього рейки, практично усуваючи його гнучкість і дозволяє підвищити вагу навантаження.
Налагодження та регулювання параметрів снігохода - дуже особиста річ. Вона виділяє ваш апарат з усіх інших, навіть якщо вони тієї ж марки і моделі. Встановлені налаштування визначають ваш стиль їзди і не розраховані на інших водіїв.
Якщо ви хочете призначений для їзди по щільному снігу кросовер використовувати на сніжній цілині, то можете скористатися спеціальним пристосуванням Snake Strap від Rox Mountain, яке додасть впевненості на глибокому снігу. Ви також можете встановити регульований додатковий комплект опори на ваш Ski-Doo T'NT. Ви не повинні використовувати снігохід в тому вигляді, якому отримали його від дилера. Існує багато варіантів зробити апарат більш відповідним саме для вас. Зрештою, ви - індивідуальність з вашої власної манерою їзди. Стандартні настройки снігохода від дилера - це тільки відправна точка пошуку найкращих і найкомфортніших для вас регулювань.
Розроблений за підтримки компанії Skinz Protective Gear гірський ремінь з унікальним дизайном Snake Strap від Rox Mountain ідеально підходить для водіїв кросоверів, які проводять більшу частину часу на