Коли ведуться будівельні роботи, пов'язані з прокладкою дороги з бетону, перш за все потрібно досліджувати грунт, чи підходить вона для таких дій. А робиться це просто - потрібно взяти ломик і увіткнути його в землю. Якщо ви доклали багато сил і при цьому він пройшов сантиметрів на 60, тоді дорогу можна будувати.
Опалубка і армування дороги.
Спочатку задається ухил, для чого використовується звичайна опалубка. Щоб її зробити, візьміть дошки 5 на 10 або 5 на 15 сантиметрів і зафіксуйте за допомогою вешек. Також застосовуйте температурні шви, які дадуть плиті з бетону можливість переміщатися в горизонталі-вертикалі при зміні градусів. Такі шви також ділять дорогу на різні ділянки-секції. Щоб зробити такий шов, застосовуються матеріали, які легко переносять деформацію. Це, наприклад, може бути пластик або звичайна гума.
Тепер розглянемо питання армування. У разі дороги з бетону знадобиться зварена конструкція з сітки з товщиною прута 5 мм. розміри осередків повинні складати 15 на 15 см. (таку мережу ще називають дорожньої). З її допомогою можна розраховувати, що полотно дороги не розшириться, і на ньому не з'являться тріщини. Укладайте мережу або до того, як бетонний розчин буде залитий, або вже в процесі, а утримувати її будуть спеціальні фіксатори. Висота заливки від підстави бетонної плити для перекриття повинна становити 4,5 см.
Як заливають бетон.
Заливають бетонну плиту розчином, який зроблений на підставі спеціального сорту бетону. Його вибирають з розрахунку навантажень, які будуть впливати на дорогу. Виробники кажуть, що для цих цілей краще всього підходить марка М200 і далі. Щоб виконати основну роботу, використовують бетоновоз з жолобом за допомогою якого бетонна маса потраплятиме в точності на потрібні ділянки. Потім вона розподіляється вручну, а на потрібних ділянках ущільнюється.
Переконайтеся в тому, що вся опалубка заповнена бетоном, а потім розрівняйте його поверхню. Для цього використовується спеціальна дошка або правило, параметри якої повинні складати 5 мм, на 15 см. При тому, що вона повинна бути довше, ніж ширина майбутньої дорозі. Коли бетон вирівняється, потрібно розгладити його, а для цього використовується ще одна дошка, гладка, яку потрібно закріпити на ціпку. Її так і називають - гладилка.
Оздоблювальні роботи.
Тепер настає час очікування - це потрібно, щоб розчин затвердів. У процесі потрібно заливати бетон водою, щоб волога в ньому не випаровувалася. Так вдається позбутися від появи тріщин. Коли дорога буде витримувати вагу людини (для цього краще почекати близько 3-х тижнів), починається етап обробки. Виконуються шви усадки - бетон буде «сідати» і поява тріщин неминуче. Але якщо зробити такі шви - вони будуть з'являтися тільки в цих місцях. Роблять цю процедуру за допомогою «розшивки».
Коли усадочні шви будуть зроблені, бетонну плиту вичищають дорожньої щіткою. Так домагаються поліпшення зчеплення, а бетон після виконаних робіт виглядає більш привабливо.