П'ятдесят вісім років тому Радянський Союз відкрив космічну еру в історії людства
У нинішньому році виповнюється 58 років з дня запуску першого в світі штучного супутника Землі. Це досягнення, яке вивело нашу країну в лідери процесу освоєння навколоземного простору. І хоча в останні десятиліття успіхи в цій галузі набагато скромніші, той факт, що і перший супутник, і перша жива істота, і перша людина вирушили в космос саме з російської землі, на вітчизняних ракетах і за допомогою зусиль тисяч наших земляків, дає нам впевненість, що ситуація може і повинна змінитися.
Ось як описував Борис Черток історію цього «початку» в книзі «Ракети і люди»: «В зв'язку з забороною за Версальським мирним договором від 1919 р розробляти нові види артилерійського озброєння і будувати бойові літаки німецькі військові звернули увагу на перспективи ракет дальньої дії - заборони на них цей документ не передбачав. Особливо активну відповідну роботу почали в Німеччині після 1933 року з приходом до влади Гітлера. Тоді невелика група ентузіастів на чолі з молодим талановитим інженером Вернером фон Брауном отримала підтримку армії, а потім (її робота. - РП.) Стала пріоритетною державною програмою озброєння. І в 1936 р ... почали будувати потужний науково-виробничий і випробувальний ракетний центр Пенемюнде (округ Росток). А в 1943 р був здійснений перший вдалий пуск бойової балістичної ракети дальньої дії А4, що отримала згодом пропагандистське назву ФАУ-2 ( "Фергелтунг" - "відплата") ».
Саме з цією ракетою і мали справу радянські фахівці, яких в останні дні війни направили вивчати трофейну обладнання в Пенемюнде. «Основними досягненнями німецьких фахівців стала технологія серійного виготовлення потужних рідинних ракетних двигунів і системи управління польотом, - пише Борис Черток. - Ідеї вітчизняного вченого і винахідника Костянтина Ціолковського, німця Германа Оберта, американця Роберта Годдарда і інших геніальних одинаків кінця XIX - початку XX ст. перетворювалися в конкретні інженерні системи колективами потужних фірм "Сіменс", "Телефункен", "Лоренц" і т.д. місцевих університетів, які вели дослідження за завданнями Пенемюнде ... Вивчаючи в самій Німеччині її досвід протягом 1,5 років, ми - в тому числі і я - переконалися: їх ракета - НЕ снаряд, що не гармата, а велика і складна система, що вимагає використання останніх досягнень аерогазодинаміки, радіоелектроніки, теплотехніки, науки про матеріали і високої культури виробництва ».
Хоча ще гриміли останні залпи війни, Радянський Союз уже всерйоз замислювався про те, яким буде новий, післявоєнний світ. І було абсолютно очевидно, особливо після атомних бомбардувань Хіросіми і Нагасакі, що настає ера зовсім інший техніки, серед якої ракети повинні зайняти провідне місце. І потрібно було зрозуміти, чи здатна наша країна, де питаннями ракетних польотів зайнялися ще в перші двадцять років ХХ століття, здійснити технологічний ривок.
«Після капітуляції фашистів я був в числі організаторів реконструкцій німецької ракетної техніки на території самої Німеччини, - згадував Борис Черток. - Уже тоді ми переконалися: ніяких нових фізичних законів для створення потужних ракет дальньої дії, що летять через космічний простір, відкривати не потрібно. У 1947 р льотними випробуваннями зібраних в Німеччині ФАУ-2 було розпочато роботу з реального освоєння її в СРСР. Вона стала першим безпілотним автоматично керованим пристроєм дальньої дії ... У 1948 р на першому вітчизняному ракетному полігоні Капустін Яр (межиріччі Волги і її лівого рукава Ахтуби) випробували ракети Р-1 - копії німецьких ФАУ-2, але виготовлені повністю з вітчизняних матеріалів. А в 1949 р пройшла серія висотних польотів цих пристроїв для дослідження космічного простору. А в 1950 р почали випробування наступної - Р-2 - на дальність 600 км. Остаточним "відривом" від спадщини ФАУ-2 стала наша ракета Р-5 на дальність 1200 км, чиї перевірки повели з 1953 р Тоді ж саме за допомогою Р-5 ми спільно з іншими вітчизняними вченими розгорнули дослідження щодо використання ракети як носія атомної бомби ».
Легендарна «сімка»
Виходить, що абсолютно мирний досягнення - запуск першого штучного супутника Землі - має військове походження. Так це дійсно так. І дивуватися подібної іронією долі не варто: в ті роки дуже багато наукових відкриттів, які одержували в подальшому суто мирний значення, відбувалися в рамках чисто військових проектів. До того ж, як відзначав ще в 1939 році майбутній Герой Соціалістичної Праці, видатний ракетник-теоретик Михайло Тихонравов, «всі без винятку роботи в галузі ракетної техніки в кінці кінців ведуть до космічного польоту».
Отже, повертаючись до початку, варто повторити вслід за Борисом Черток: «Історія створення першого супутника пов'язана з роботою над ракетою як такої». Після низки експериментів, буквально методом проб і помилок радянські конструктори ракетної техніки створили без перебільшення геніальну конструкцію - легендарну «сімку», міжконтинентальну балістичну ракету Р-7. Геніальність її полягає в тому, що ця система, яка здійснила перший політ в далекому 1957 році, за кілька місяців до початку космічної ери, до сих пір виводить на орбіту космічні апарати і космонавтів.
Макет 1-го штучного супутника Землі. Фото: Валентина Кузьміна / ТАСС
Саме ця ракета і увійде в історію всього через дванадцять діб, вивівши на орбіту перший штучний супутник Землі. Який, до речі, теж вийшов таким, яким його тепер знає весь світ, чи не випадково.
Від космічної лабораторії - до півметрової кулі
Незважаючи на те що ідея запуску штучного супутника в прямому сенсі слова витала в повітрі з кінця 1940-х, реальних рис вона почала набувати лише на початку 1950-х. За відправну точку робіт по «втілення» першого супутника в металі можна вважати літо 1954 року: 27 мая Сергій Корольов представив міністру оборонної промисловості Дмитру Устинову доповідну записку «Про штучному супутнику Землі». У ній, зокрема, говорилося: «У даний час є реальні технічні можливості досягнення за допомогою ракет швидкості, достатньої для створення штучного супутника Землі. Найбільш реальним і здійсненним в найкоротший термін є створення штучного супутника Землі у вигляді автоматичного приладу, який був би забезпечений науковою апаратурою, мав радіозв'язок з Землею і обертався навколо Землі на відстані близько 170-1100 км від її поверхні. Такий прилад будемо називати найпростішим супутником ».
Перший в світі штучний супутник Землі. Фото: Миколи Акімова / Фотохроніка ТАРС
«Через 295,4 з супутник і центральний блок ракети-носія вийшли на орбіту, - згадував Борис Черток. - Вперше була досягнута перша космічна швидкість, розрахована засновником класичної фізики і закону всесвітнього тяжіння англійцем Ісааком Ньютоном (1643-1727 рр.). Вона становила для першого ШСЗ 7780 м / с. Нахил орбіти супутника дорівнювало 65,1 °, висота перигею 228 км, висота апогею - 947 км, період обертання 96,17 хв. Після перших захоплень, коли на полігоні взяли стали тут же відомими всьому людству сигнали "біп-біп-біп" і, нарешті, обробили телеметрію, з'ясувалося: ракета стартувала "на бровах". Двигун бічного блоку "Г" виходив на режим із запізненням, тобто менше ніж за секунду до контрольного часу. Якби ще трохи затримався, схема автоматично "скинула" б установку і старт був би скасований. Мало того, на 16-й секунді польоту відмовила система управління випередженням баків. Це призвело до підвищеної витрати гасу, і двигун центрального блоку був вимкнений на 1 з раніше розрахункового значення. Були й інші неполадки. Якби ще трохи, перша космічна швидкість могла бути не досягнута ».