Оригінальні тексти для сайтів і веб-проектів. Копірайт, рерайт, переклади.
Професійне наповнення веб-сайтів унікальним контентом і новинами.
Оптимізовані тематичні тексти та фото за низькою вартістю. Надійно.
Перед тим як гальмувати, подивіться в дзеркало заднього виду, інакше можна посадити на свою корму порушника правил дотримання дистанції. Не варто гальмувати різко, зриваючи автомобіль в ковзання. Сенсу в цьому немає, оскільки гальмівний шлях значно збільшується.
Якщо автомобіль не обладнаний ABC. уникайте інтенсивного гальмування на поворотах. Інакше гальмівний шлях може закінчитися під схилом. На дорозі з ямами і горбами для гальмування використовуйте рівні ділянки. Інакше виникає «резонансний ефект» - колесо стрибає, як м'яч, і більшу частину перебуває в повітрі, що гальмування не сприяє.
Взагалі, необхідно чітко засвоїти: не треба гальмувати на нерівностях - ефективніше гальмувати до перешкоди і відразу, після того, як ви його проїдете. В іншому випадку дуже ймовірні пошкодження підвіски і гальм. Ці вузли і так навантажені силою інерції і гальмівним зусиллям, а до того ж отримують ще й удар об перешкоду.
Існує багато різних способів гальмування. Однак для щоденної їзди цілком достатньо знати і користуватися найпростішими і надійними способами.
Цей спосіб найбільш поширений. Принцип дуже простий: педаль гальма натискають один раз і до упору. Це відбувається на межі зчеплення шин з дорогою, оскільки найвища точка уповільнення швидкості автомобіля знаходиться в межах, дуже близьких до «юзу».
Відпрацювати цей спосіб найкраще на прямій ділянці дороги, на якій немає інтенсивного руху. Розженете автомобіль до швидкості 60 км / год, і сильно натисніть на педаль гальма. Як тільки відчуєте, що колеса почали ковзати, злегка пріотпустіть гальма до відновлення зчіпного контакту коліс з дорогою. Як тільки автомобіль припинить ковзання, знову сильно натисніть на педаль гальма до повної зупинки.
Цим способом рекомендується користуватися при зупинці на високих - більше 100 км / год - швидкостях. І, зрозуміло, тільки на прямих відрізках дороги. До речі, при такому способі ви навчитеся гальмувати без ковзання. Але для цього необхідно навчитися відчувати «пред'юзовий» момент.
Це один з найбільш ефективних способів гальмування. А його суть полягає в тому, що в процесі задіяні не тільки гальмівна система автомобіля, але і двигун - через включення знижених передач. Автомобіль в цьому випадку швидше втрачає швидкість, а інерція обертання вузлів на знижених передачах не дозволяє блокувати провідні колеса і піти їм в ковзання.
Відпрацювати цей спосіб дуже легко. На ділянці дороги, який дозволяє розігнатися до 80 км / год, при русі на 4-ій передачі почніть гальмувати. Потім, не відпускаючи гальм, швидко перейдіть на 3-ю передачу, погасіть швидкість, потім включите - 2-ю, потім - 1-ю передачу до повної зупинки автомобіля.
Тренуючись, ви переконаєтеся у високій ефективності того способу, яким рекомендується користуватися при екстреному гальмуванні.
Цей спосіб вважається одним із найкомфортніших. Він легко засвоюється і складається в многоступенчатом використанні педалі гальма.
Для тренування потрібно розігнати автомобіль до 30-35 км / ч і почати гальмування з чітко вираженими відрізками. Бажано рівномірними по часу, але різними по зусиллю ноги на педаль. Перше зусилля повинне бути самим інтенсивним, воно допомагає відчувати гальмівну педаль. Другий натиск, третій і так далі аж до зупинки, повинні забезпечувати плавне гальмування без смикання і «клевков» машини носом.
Цей момент є дуже важливим, так як саме в завершальній стадії, відпускаючи педаль гальма перед зупинкою, ви знімаєте «клевок» машини вперед. Завдання вважається виконаним, якщо плавність уповільнення зберігається в кожної стадії від початку гальмування до повної зупинки. Цей спосіб необхідний для тих водіїв, які сіли за кермо автомобіля вперше. Їм потрібно навчитися відчувати роботу педалі і гальмівного приводу для комфортного і безпечного гальмування.
Цей спосіб використовується на слизькій дорозі (в режимі «дощ, бруд, сніг»). Полягає він в багаторазової, рівномірної і швидкій роботі з педаллю гальма. По суті, такий спосіб імітує роботу ABC і запобігає ковзанню коліс.
Для відпрацювання прийому (на безпечній широкої майданчику з вологим покриттям або в ожеледь), потрібно розігнатися до 30 км / год і загальмувати різко «в підлогу». Дистанція гальмування стане тим інструментом, який покаже зростання ваших результатів - dopinfo.ru. Кожне наступне вправу будуйте з таким розрахунком, щоб зменшити довжину гальмівного шляху, намагаючись встигнути натиснути на педаль два, три, чотири і більше разів - досконалість не має меж. Скоро ви самі зможете переконатися, що при цьому способі можна досягти непоганих результатів при гальмуванні на слизькому покритті.
І наостанок короткий, але дуже важливе правило: тренуватися слід на пустельних ділянках дороги, пристебнувшись ременем безпеки і дотримуючись правил безпеки. А найкращий варіант - тренуватися під наглядом досвідченого водія. Або інструктора.
Якісне та надійне обслуговування (ведення, адміністрування) вебсайтів,
інтернет-магазинів, вітрин, блогів, форумів і інших web проектів недорого.
Повний адміністрування сайтів, включаючи наповнення контентом і просування.