Олександр Коринський, 32 роки
Я їжджу на Honda Civic Бордовий металік
Нижній Новгород, Росія
Вибір автомобільного навігатора.
Навігатор штука потрібна і корисна, особливо якщо він нормально працює.
Прийшовши в магазин за навігатором я не знав, чого ж мені треба від цього гаджета, але деякий досвід експлуатації даного девайса, дозволив мені дуже чітко визначитися з характеристиками неприпустимими для даного виду пристроїв.
І так, на мою скромну думку, навігатор не повинен мати глянсовий екран, тому як, через відблисків Ви нічого не побачите, а відволікатися на дорозі зі швидкістю потоку 110 км / год, щоб розгледіти карту на маленькому глянсовому дисплеї, смертельно небезпечно.
Навігатор повинен мати досить потужний процесор, щоб ви не бачили нескінченні гальма при відображенні графічної інформації.
Мій досвід показує, що у дешевих (до 3500 руб) навігаторів, зарядник може видавати недостатню потужність, перевірте, як працює зарядник навігатора в Вашому авто, відразу після покупки.
Карти, вимагають особливої уваги. Я топограф, і за родом своєї діяльності, можу досить швидко оцінити інформативність карти. Я користуюся картами Навітел, на мій погляд, це оцифровані радянські карти, зі змінами та доповненнями. Навітел цілком гідні карти, на жаль не враховують якість покриття автомобільних доріг.
Перед покупкою навігатора я не перевірив, чи може він встановити зв'язок із супутниками, визначити моє місце розташування, і склавши маршрут провести мене по ньому. Мій навігатор мав прошивку TMD Driver, на дисплеї весь час відображався значок з авто у вигляді таксі, ця прошивка конфліктувала з ПО Навітел, як результат навігатор не визначав моє становище і слав мене лісом. Прошивку видалили, залишивши тільки софт від Навітел, і про чудо, навігатор запрацював нормально, та тільки я вже з'їздив на Чорне море.
Будь-яка захист має бути комплексною, з цього, якщо буду регулярно їздити хоча б на відстань 400-500 км, прикуплю до радар-детектора рацію і прокачати навігатор, встановивши в нього файл Speedcam.
Сучасний радар-детектор повинен мати можливість відстеження всіх діапазонів радіосигналів Російських радарних систем, а конкретно X, K, K-Pulse, повинен швидко реагувати на сигнал радарів. Помилкові спрацьовування на трасі можуть бути тільки від автоматичних дверей на АЗС і рацій дальнобоев. Середній ціновий діапазон радар-детекторів 3000-10000 рублів, як правило, моделі представлені в цьому діапазоні, успішно справляються зі своїми завданнями, крім лову Стрілки і Стрілки-СТ.
При лові Стрілки Вам допоможе файл Speedcam, попередньо завантажений в навігатор. Файл обмежень швидкісного режиму і місць установки стаціонарних радарів РФ (в тому числі і Стрілець) ви можете завантажити на сайті mapcam.info/. а інструкцію (і сам файл, тільки більш старий) по установці файлу Speedcam.txt в навігатор можна скачати тут navitel.ru/ru/support/instructions/radars/. Цей файл допоможе вам заздалегідь знати про невловимих Стрілках. Виробники радар-детекторів звичайно писатимуть, що їх продукція ловить Стрілку, але ніхто не говорив, що вони повинні обумовлювати відстань на якому радар-детектор засікає малопотужні випромінювачі, це може бути і 150 і навіть 800, а Стрілка бачить Вас за 1200 метрів, це офіційні дані (за деякими даними Стрілка реєструє порушення за 10-40 метрів, тут головне пригальмувати за 50-80 метрів до радарного комплексу).
Як підсумок хочу сказати, що я їздив на Чорне море з радаром Crunch, модель не пам'ятаю, брав у знайомого, жодного штрафу мені не прийшло.
Рація повинна мати дальність дії, мінімум 3-5 км, також повинна працювати і на 15-му частотному каналі зв'язку, сітка C, діапазон CB (Сі-Бі), частота 27.135 Мгц, нею розмовляють далекобійники. У далекобійників можна запросити розташування всіх пересувних постів ДАІ в межах декількох десятків кілометрів, тому як їх рації мають дальність дії 15-25 км, і вони можуть обмінюватися інформацією по ланцюжку. По рації також можна попросити допомоги, в разі серйозної поломки.
Будуть питання, пишіть, допоможу, чим зможу.