Питання вирішувалося буквально за один вечір. У п'ятницю поговорив з менеджером Дженсер - в суботу вже їхав вибирати автомобіль.
Першими варіантами розглядалися Лачетті Вагон в максималке з кліматом і Астра Н седан Enjoy так само з пакетом з кліматом.
Лачетті Вагон - тому, що мені подобається Лачетті взагалі, а Вагони при цьому все ще збирають з машинокомплектів в Калінінграді. І можна сподіватися на хорошу якість великовузлового складання. Плюс єдиний варіант кузова у Лачетті, в якому сьогодні можна придбати автомобіль з клімат-контролем в максимальній комплектації. Мені його запропонували зі знижкою за 540 тисяч рублів.
Астра Н седан розглядався тому, що дуже вже смачні дали умови - Астра Н седан Enjoy + пакет з кліматом, круїзом і купою всього за 580! тисяч рублів.
Астра розглядалася першою і не пройшла сімейний кастинг, Вона по-просту менше Лачетті Седана і не може забезпечити нашій родині достатнього комфорту, не дивлячись на на більш солідну комплектацію.
Тут дружина побачила Орландо. Варто сказати, що вона у мене велика шанувальниця семимісних мінівенів. І вона захотіла Орландо і все тут. Відповідна комплектація з урахуванням знижок обійшлася б нам в 740 тисяч рублів, на що я, відверто кажучи, не розраховував - я прийшов вибирати автомобіль до 600 тисяч.
Від Орландо вдалося відбитися - але тут погляд дружини впав на Епіку. Тут необхідно зазначити, що я сам давно дивився на Епіку. Рядна дволітрова шістка і 4.8 метра росту давно привертали мене. Я сам хлопчик не маленький - 194 см росту і 112 кг ваги - і перший критерій вибору новго автомобіля для мене - простір салону і зручність.
Загалом Лачетті Вагон все не везли в шоурум, ми гуляли, і бажання дружини збіглися з моїми давніми інтересами. Абсолютно випадково.
При цьому першим розглядався варіант Епіка 2.0 АТ сіро-блакитного кольору за 709 тис. Рублів з урахуванням знижок. Мені на неї вже навіть встигли оформити договір. Але в останній момент я все-таки вольовим зусиллям зупинився на Епіка 2.0 МТ LS за 640 тис. Рублів з урахуванням знижок + допи.
Таких машин була рівно одна штука в наявності, тому про вибір кольору говорити не доводилося - так мені і дісталася моя Чорна Баржа. Якщо често, чорний металік не найзручніший в експлуатації колір. Хоча він безумовно гарний. Але моторошно мазкий :)
КАСКО оформляв в салоні, ОСАГО в своєму місті заздалегідь по копії ПТС.
На всю епопею зі зміною автомобіля пішла рівно тиждень.
Перший враження від Епіки описав в описі авто, тут повторювати не бачу сенсу. Епіка - річ. Хоча вона і не стала бестселером в нашій країні - сегмент великих сімейних седанів виявився не досить затребуваним - порожнечу попиту між бюджетними і представницькими автомобілями просто нічим в нашій країні заповнювати - але тим не менш Епіка - відмінний варіант сімейного автомобіля.
Ціна питання: 707 500 ₽ Пробіг: 0 км