Як я літав на літаку SSJ-100
Всі чули про те, що 9 травня розбився в Індонезії 1 такий літак. Після цього почалася хвиля негативу в стилі "Відро з гайками".
Відверто кажучи я давно мріяв політати на ньому. Адже по-суті це перший літак, сконструйований і випущений в сучасній Росії. До цього з вітчизняних літаків я літав на Ту-154М, але ці літаки хоч і випускалися після розвалу Союзу, але все ж були зроблені ще радянськими інженерами.
Коли я дізнався, що в рейсі буде SSJ-100 я зрадів, бо поки рейсів з ним мало і потрапити на них не просто.
SSJ-100 має сенс порівнювати виключно з Airbus 320 і Boeing 737, оскільки вони по класу найближчі і популярні.
До вчорашнього дня Airbus 320 був моїм улюбленцем. Ці літаки дуже зручні, в них сильно не трясе під час польоту і вони досить тихі, навіть якщо сидіти поруч з двигунами.
Boeing 737, навіть не знаю як сказати, але він просто популярний :) Він галасливий, його базікає в повітрі і коли йде на посадку завжди якесь почуття тривоги викликає.
SSJ-100 в цьому плані просто казка. Він дуже м'який і "бовтанки" в ньому практично немає. Я її відчув тільки при посадці.
В цілому інтер'єр в ньому поки новий, тому немає поламаних полиць і пошарпали сидінь.
Цікаве рішення зі столиком рухається в горизонтальному напрямку. В інших літаках я такого не бачив, але рішення дуже зручне, щоб поставити їжу і посунути ближче до тіла, щоб крихти не падали на ноги. Ну і плюс для різної повноти людей можна робити столик ближче або далі.
Незвично було бачити 5 сидінь в ряду. У Airbus 320 і Boeing 737 їх 6 в ряд.
З мінуса що відразу кинулося в очі - це відсутність індивідуального обдуву над сидіннями. В цілому в літаку працював кондиціонер і не було жарко, але все ж коли сонце палить тобі в голову з вікна, то трохи душновато (а я як раз летів на зустріч сонцю біля вікна).
Двигуни у літака SSJ-100 це взагалі щось. При зльоті таке відчуття, що летимо на ракеті. Шум у них конкретний. Але в процесі польоту обертів мабуть знижують і все нормально.
В цілому літак мені сподобався. Є дрібниці, які можна доопрацювати в плані інтер'єру, але по м'якості польоту він поки №1.
З Boeing 737 порівнювати сенсу немає, з Airbus 320 я б поставив їх врівень.
До речі в Твіттері запитували чи не страшно було летіти, після катастрофи. Ні не страшно :)
В цілому конструктори молодці, зробили затишний і м'який літак. Якщо доопрацювати шумоізоляцію салону і додати персональний обдув, то можна спокійно літати по кілька годин.
Загалом це відмінний літак і ні разу не "відро з гайками" бо так можуть говорити тільки ті, хто на ньому не літав.
Сам літак сфотографувати не вдалося, оскільки виходи були через "рукав", тому загальний план взяв з Інтернету.
Літайте на SuperJet 100 впевнено. )
Будь другом, поділися статтею: