Днями Юрій Лужков різко розкритикував роботу столичної служби евакуації. Мовляв, працюють «нечистоплотно», «відбувається зрощування деяких співробітників служби з органами правопорядку, ГИБДД і таксистами». Ми вирушили з евакуатором на чергування.
Ух ти! З кабіни «МАЗа» -евакуатора Тверська вся як на долоні. Відразу видно, хто і де припаркувався.
- Ну видно, і що? Я ж не сам вирішую, яку машину відвезти, - знизує плечима водій Микола. - На кого даішник протокол складе, того і евакуювали.
- А за скільки можна домовитися? Ну щоб не вивозили? - провокую я водія.
- Якщо я машину занурив, але ще не зрушив, то свою «ластівку» ти безкоштовно забереш - даішники дозволяють. А якщо вже поїхав - шукай на штрафмайданчику.
- Ну а якщо за гроші викупити?
- Та зрозумій ти - якщо машина на евакуатор потрапила, значить, в даїшної базі забита! Поки штраф не заплатиш, вона там висить. Тебе зупинили, номер машини в комп'ютер ввели. А тачка-то, виявляється, на штрафмайданчику повинна бути! Хто віддав, хто повернув? Мене з роботи вже до вечора виженуть.
- А що, така робота вигідна?
- Я близько 40 тисяч рублів на місяць отримую.
«Московські водії - камікадзе»
Їдемо по Садовому. У Курського вокзалу, біля «Атріум», під знаком «Зупинка заборонена» - десятки машин. Кавказець, який вийшов з іномарки, побачивши нас, кидається назад до авто.
- Чи не бійся, не по твою душу! - посміхається йому Микола.
- Адже ми за певним маршрутом працюємо, - пояснює він, побачивши здивування на моєму обличчі. І не самі вирішуємо, кого забирати. Це даішники роблять. А біля «Атріум», до речі, сьогодні, вважай, вільно. Тут машини зазвичай в три ряди ставлять! Так паркуються, що інші виїхати не можуть. А тільки машину опустиш, так на її місце тут же інша встає. Побоку людям, камікадзе! Буває, що одну і ту ж машину два рази в день забираєш.
Пробиваємося в сторону Зубовская бульвару. Центр забитий.
- У вівторок і п'ятницю - самі дикі пробки, - пояснює Микола. - Нещодавно довелося «Мерседес» прибирати з трамвайної зупинки - поставили так, що пасажирам заважав. А іноді доводиться прямо з трамвайних рейок машини евакуювати - он як народ паркується!
«Парковки треба будувати, а не полювати на нас»
Під'їжджаємо до Зубовський, 17. Парковка тут заборонена, адже потік машин, що їдуть по бульвару, щільний, як на Садовому. Кожен метр проїжджої частини на рахунку! Але будівля - офісне, співробітників - тисячі, а в кабінет на машині не в'їдеш. Ось і паркуються прямо на дорозі.
Евакуаторів вишикувалася черга! Даішники не встигають складати протоколи.
- Ой, а куди мою машину відвезли? Що за х. - до мене, орієнтуючись на куртку-спецівку, підбігає дівчина в норковій шубці.
Пояснюю, що спочатку потрібно їхати в міліцію - на Дурова. 18, або Новобатюнінскую, 14, там заплатити штраф. А потім на штрафмайданчик.
Раптом як з-під землі з'являється чорнявий хлопець.
- Слюшай, я можу відвезти туди, без черги все оформимо. А потім на штрафмайданчик відвезу, так.
Чи не про ці чи таксистів мер говорив?
- «Бомбили» тут постійно труться. Всі місця, звідки ми машини відвозимо, у них хлібними вважаються, - пояснює мені один з водіїв евакуаторів. - Особливо у нічних клубів люблять чергувати. Ми машину відвезли, господар вийшов під ранок піддатий в одному піджаку. Куртки-то часто в машині залишають! Таксист тут як тут. Допоможу, мовляв. І п'ять тисяч і просять, і навіть більше.
- А ви все машини звідси відвезете? - підбігає до даішника середніх років мужичок в дублянці нарозхрист.
- А що, вашу треба залишити? - посміхається інспектор.
- Ні-ні, я зараз приберу.
Мужичок бочком, шепочучи непотрібне, рухається до своєї «Ауді».
За ним до «Шкоді» слід літній чоловік в костюмі. Видно, тільки що з офісу.
- Ось ви забираєте машини, да? Краще б сказали, де їх ставити! Застромитися-то нікуди більше. Раніше хоч у двір можна було заїхати, а зараз всюди ворота та шлагбауми. Парковки треба будувати, а не полювати тут на нас.
На штрафмайданчику тримаємо оборону
- А як інакше? Сюди ж і п'яні рвуться, і всякі божевільні! - пояснює працівник штрафстоянка Сергій. - Приходять і гроші сунуть - хто дві, хто три тисячі. «Віддай машину!»
- Звільнять відразу. Камери бачиш? Та й кожна машина в базі міліцейської.
Іду по стоянці. Сила-силенна дорогих машин! На деяких круті номери. Ось чорний 500-й «Мерс», серія номера - С. СС. Ось «Крузер» з М. ММ. Перша серія, за чутками, числиться за спецслужбами, друга - за столичною мерією. І адже теж евакуюють!
- Чим крутіше машина, тим менше проблем з водієм, - пояснює Сергій. - Багаті люди - самі спокійні. Приїхав, папірці з ДАІ показав, забрав. Зате якщо «дев'ятку» привезуть або водій, наприклад, молодий, - люди нервують, для них адже і 300 рублів штрафу - сума.
Хоча штраф - не найстрашніше. Поки дізнаєшся, куди відвезли твою машину, поштовхатися в чергах, занервував тут!
- «Шестірку» бачиш? Місяць тут, - пояснює Борис. - Уже на 60 тисяч наполягла! Звичайно, дешевше нову купити. А ось «Мазда» з транзитними номерами, розбита вся. Вчора прикинули - за неї 250 тисяч вже повинні, а ціна їй 15 максимум!
Нещодавно слідом за евакуатором на таксі приїхала жінка-інкасатор. Як з'ясувалося, вона без охорони готівку перевозила. Припаркувалася, вийшла в кіоск, а машину. відвезли. А в ній купа грошей! Дама тремтячими руками відкрила дверцята авто, побачила - нічого не пропало і. зомліла. Інший водій - молодий чоловік - віз у багажнику два мішки картоплі і кейс з 200 тисячами доларів. Залишив машину у Білоруського вокзалу, зайшов в туалет - відвезли. Але кейс не пропав, картопля теж!
- Люди часто документи в машинах залишають, але ж без них навіть штраф в ДАІ не заплатиш, - розповідає Борис. - Ось і їдуть спочатку до нас, за документами, потім до даішників, потім знову до нас, забирати машину. Возять, як правило, кавказци- «бомбили». Вони навіть послугу придумали - мовляв, всі папери за клієнта самі оформлять, за дорученням. Той може навіть з машини не виходити - ні в ДАІ, ні на стоянці. Але це вони локшину вішають! Адже довіреність в машині пишеться, на м'ятою папірці, хто їй повірить? Ми за такою бумаженцію машину не видаємо. Завжди просимо, щоб власник особисто підійшов.
Їдучи з штрафстоянка, я твердо вирішив: під знаком більше не паркуюся.
Скільки коштує евакуація авто
За саму евакуацію з місця неправильної парковки грошей не беруть. Але даішники виписують штраф - від 100 до 300 рублів (зазвичай - 300). Перша доба зберігання машини на штрафмайданчику - безкоштовно. Другі і треті добу - 40 рублів за годину. Четверті і всі наступні добу - 80 рублів за годину.
- пл. Селянської застави;
- вул. Рябиновая, вл. 71;
- вул. Грайвороновская. вл. 40а;
- вул. Верхні Поля, вл. 59;
- вул. Бауманська, буд. 47/1;
-1-я Магістральна, вл. 6;
- пр-д Одоєвського, д. 3;
- вул. Подільських Курсантів, вл. 7а;
- вул. Каскадна, вл. 28.
Ігор ТРУНОВ, 1-й віце-президент Федерального союзу адвокатів Росії:
«З нас просто деруть гроші»
- Я не дивуюся ситуації, що склалася. У Росії держструктури завжди зрощувалися з комерційними. Спробуйте оформити перепланування або провести електрику на дачу. Замучитеся узгоджувати! А якась фірма погодить за лічені дні, але потрібно добре заплатити. І ваші гроші будуть «попив» між собою. При евакуації машин роль фірми, яка «допоможе», виконує таксист, що чергує на місці евакуації. Те, чим він займається, називається хабарництвом, і в його діях, на жаль, немає караною складової. Але гроші з нас деруть. На Заході є схожий «бізнес». До вашої машини підходить людина і обіцяє її постерегти. При цьому, дивлячись на нього, стає ясно: не заплатиш, буде гірше. Машину, наприклад, подряпає. Але у них цей «бізнес» кримінально карний. А у нас схожі дії - немає.
Віктор Травін, президент колегії захисту прав автовласників:
«Вони ж самі створюють пробки!»
- Евакуатори не потрібні, я доведу це математично. У Москві в середньому в день евакуюється від 300 до 400 автомобілів. А на вулиці виїжджає сотня евакуаторів. Один евакуатор займає стільки ж місця, скільки 2 - 3 легковика! Так чи стають вулиці вільніше? Ні. До того ж евакуатори на відміну від легкових автомобілів дають дуже брудний вихлоп, погіршуючи екологічну ситуацію. Плюс ці машини самі створюють пробки! 4 - 5 евакуаторів перегороджують вузьку вуличку, і вона «встає» вже повністю. Щоб забрати машину зі штрафстоянка, водій повинен взяти таксі і мотатися по всьому місту - в ГИБДД, банк - щоб штраф сплатити, потім на стоянку. Тобто робиться до 5 - 6 поїздок і створюється додаткове навантаження на ті ж дороги! Плюс нерідко буває, що машини вночі евакуюються з дворів. А в протоколі пишуть, що вона на Манежній площі стояла. Так робляться показники, щоб вибити з міста додаткове фінансування.
. І СЛУЖБИ ПЕРЕМІЩЕННЯ
Сергій ЛУК'ЯНОВ, керівник служби переміщення транспортних засобів:
«Ми намагаємося не позичати вузькі вулиці»
- Ми щодня виводимо на вулиці 75 евакуаторів. І вивозимо 500 - 550 машин. Неправильно припаркована машина займає проїжджу частину годинами, а евакуатор її вантажить 10 - 15 хвилин. Є різниця? Якщо вулиця вузька, ми завжди прикидаємо, скільки машин туди заганяти і намагаємося не створювати пробок. Що стосується розташування спецстоянок, то ми не можемо їх влаштувати на Червоній площі! У Центрі мало місця, тому доводиться робити стоянки на околиці, в промзонах. І, до речі, здійснювати зайву поїздку в ощадбанк, щоб оплатити штраф, не потрібно! Штраф за законом можна оплачувати протягом місяця. Ви маєте право отримати машину і без оплати штрафу. Якщо говорити про законність евакуації, то рішення - звідки відвозити - завжди приймає тільки інспектор ДПС.
Читайте також
Плакат «Діти, залишені без нагляду, можуть бути з'їдені або продані в рабство" не калічить дитячу психіку
Такий вердикт виніс суд в Ярославлі, який захистив підприємців від прокуратури
Поліцейські за підтримки ФСБ провели більше 20 обшуків у справі «артпідготовка»
"Ми виконали всі пункти від" А "до" Б "
Сім років тому не стало Віктора Черномирдіна. Багато його афоризми і крилаті слова актуальні і сьогодні.
Сергій Полонський вибачився за мільярд і пішов у віртуальну реальність
Що потрібно знати про пластикові вікна
Запотівання пластикових вікон і склопакетів доставляє безліч незручностей власникам квартир і приватних будинків
Міністерства освіти та науки не хоче розповідати дітям про презервативи навіть під загрозою ВІЛ
Організаторів всеросійського уроку з профілактики ВІЛ попросили не згадувати це слово
Микита Михалков: Знущання з приводу Собчак не поділяю!
Режисер висловився з ключових тем порядку денного
Чому муніципальні депутати піаряться на пам'ятках, а не займаються проблемами своїх виборців
Відразу в трьох районах центру Москви представники позасистемної опозиції намагаються залучити жителів в протестний рух
Літак МС-21 під час випробувань піднявся на висоту 12 кілометрів
Це був перший політ лайнера в Жуковському
Сергій Донський: «Куршська коса» - флагман російського екологічного туризму »
Знаменитий національний заповідник відзначає 30-річчя з дня заснування
Два інспектора ДІБДР відмовилися від хабара в 97 000 і отримали премію в такому ж розмірі!
У красноярської крайової поліції ввели унікальну систему заохочень
казус Поклонский
Ректор СПбГУП Олександр Запесоцкий міркує про те, які наслідки може мати історія навколо скандального фільму "Матильда"
У Севастополі водій врятував 60 пасажирів загорівся через блискавку тролейбуса
Герой, який отримав опіки, вважає, що просто діяв за інструкцією
«ЛУКОЙЛ» подбає про корінних нечисленних народів
Такий договір підписали Керівник ФАДН Росії Ігор Баринов і президент компанії Вагіт Алекперов
Батько пермського Люцифера кинув коханку і повернувся до дружини і дітей
Колишня дружина пробачила і прийняла зрадника назад, але заміж за нього знову поки не збирається
Вперше в Абхазії: Зіпсовані мандарини, залишки імперії і перші за чверть століття гастролі російського театру
Наш кореспондент передає репортаж з батьківщини Іскандера
Максим Кац ставив на прослушку всіх відвідувачів свого сайту
Військовий оглядач «Комсомолки» Віктор Баранець представить свою нову книгу «Честь мундира»
Росія купує за кордоном власну рибу
Громаду буддійського монастиря на Уралі визнали сектою
За словами експертів, зведена священна обитель не є релігійною організацією
Позичити по-маленькому - віддати по-крупному
Чи варто брати в борг на короткий термін