Ось ми і проїхали з москвичка вже більше 10000км. )
Тижнів зо два тому перегоріла лампа ближнього світла в лівій фарі. Все ніяк руки не доходили замінити. І ось сьогодні я зважився на заміну. Мушу зазначити, що для мене, людини, порпався як в передньопривідних жигулях, так і в класиці, даний "ремонт" став несподіваним гемороєм. (В процесі заміни лампи нічого не фотографував, бо захопився процесом і оченама сильно кричав матом на все Одинцово ... Після заміни сфоткал подкапотное.
Ось таке збіговисько проводів і трубок заважає просто змінити лампочку:
Для заміни довелося зняти АКБ. Потім зняти кришку з блоку запобіжників:
Для того, щоб підняти цей джгут:
Палять не давав підняти якийсь проводок маси. Довелося відкручувати гайку зі шпильки, зняти проводок, пізніше його перекинув з іншого боку джгута:
Коли розгріб дроти-трубки, зняв роз'єм з лампи, гумовий ковпак, надітий на лампу. Відчепив тримача і змінив саму лампочку. Зібрав все в зворотному порядку.
Перегоріла лампа, рідна, що стояла з заводу:
Раніше любив ставити різні найт і блю-Віжн в фари. Але! Одного разу пізно ввечері від'їжджав від будинку. Мала відбутися досить далека дорога. Включаю фари - не горить ближнє :( Заїхав в якийсь ларьок-автомагазінчік і купив там дешевий ОСРАМ. Лампочки дуже сподобалися! З тих пір купую тільки ці лампи! Ось і зараз поставив саме цю лапочку:
Підіб'ємо підсумок - що необхідно для заміни лівої лами головного світла:
1. Або головка на 13, або ключ і головка на 13. Для зняття плюсовій клеми і самого АКБ.
2. Ключ на 10. Для зняття мінусовій клеми і я їм открчівал масовий провід, що заважав заміні.
3. Приблизно 30 хвилин часу і ... ТЕРПІННЯ. )
Ну і щоб не створювати ще одну запис, напишу тут про один подарунок. Подарували мені такий ось блискучий аксессуарчик: