Нарешті дійшли мої руки до байкам про моє вихованця. до гіркоти моєї фото робити почав на фінальному етапі але вони є.
цієї покупки я не планував тому був щасливим володарем шайтан гарби - четвірки. так сталося що будучи в передмісті по роботі, був залучений в показ автоновинок 1988р, мені даж сподобалося. ще б пак, один з останніх варіантів B2 Variant c двигуном носять абревіатуру від якої у мене правець - TD (подобаються мені дизеля які мурличут як коти і свистять як хулюгани і все) .Через пару днів вирішено було стати на стезю тракториста і через пару днів вирушив я з лупою (як виявилося пізніше слабенько вона збільшувала) і більш досвідченим колегою на оглядини. і через день, після хорошого, але все ж недостатнього торгу, я став володарем невідомої, на той момент, ворожої техніки. отже розтин показав:
-двигун вимагає негайної роботи скальпелем
-ходова ампутациі з протезуванням
-салон заміни заднього дивана на розрізний
-корбка заміни синхронів
А тепер про це та багато іншого докладніше.
двигун
башка в металолом. на її Місце стала AAZтовская знову болтами. блок - проточка, хонінговка, колінвал - шліфування. как не странно під перший ремонт. нові поршня і кільця, вкладиші і втулки, жидкості, прокладки, ремені і ролик, подушки і сальники за замовчуванням. насос був відправлений для профілактики і налаштування на стенд. патрубок новий знайшов лише один, інші шукалися по розборки, довгий на рдіатор акуратно срощен з 2 вазовских.
Зчеплення було замінено комплектом разом смаховіком. Попередній господар їздив місяць з мертвим зчепленням і вбив маховик і синхрони в коробке.а потім йому втюхували б / у диск на 180мм. а він, вражина, клявся - на коліна падав - що воно нове і Суробі взимку дарма.
Ходова
Сайлент задньої балки не зрозуміло як і з чого - швидше за все симбіоз похмільних ідей і порожнього гаманця. передні стійки (тільки вставки) з пильовиками і відбійниками, кермові наконечники, пильовики Шрусов, подшипнікі передніх маточин з однією з них - на звалище. подушки стаб поміняні, але на ньому така вироботка що його доведеться міняти.
гальма
передні диски і колодки на заміну, та ж доля спіткала барабани з подшипнікамі і колодками, важіль ручника (б / у). скасований заклинило регалятор тиску задніх гальм що спричинило заміну закисший в ньому ГМ яка йшла від ГТЦ. також переколхожена з B3 пасату трубка від вакуумного насоса стала, швидше за все жертвою лампи. по сему проблема млявих гальм була вирішена.
ну і кнечно ж заміна втулок стартера, подшипніков генератора, і заміна вентиляторів грубки і радіатора. до речі радіатор новий максимальний за розміром вже стояв.
А тепер про хвороби не зцілення і ранах НЕ залізаних.
до пасці планується зняти і зцілити скриню з пекельними колесами зубатими окаянними.
до літа - підфарбувати і обесшуміть, бо гримить пластик яко банку кнсервная. поміняти петлі передніх дверей, поміняти задній диван на розрізний, що з передніми робити сам не знаю. поміняти лобовуху і зняти до кінця тонування. за допомогою камрада GerFritz планується придбати: задня оптика "Кришталь", покажчики поворотів білі, регулювальні гвинти та приладдя на фари, ручки дверей Golf 3 Style, замок п'ятих дверей, ущільнювачі вікон, які внизу скла і ущільнювачі передніх дверей, пильовик на кпп (на тязі знизу).
ближче до зими хочу редукторний стартер і гену на 65ампер замість 45 з виносом його на ліву сторону і вище. пластиковий захист двигуна.
Був виточений і вмонтований в розрив патрубка голова-грубка догрівач на 2 свічки. під час кузовних робот пущу його через реле і замок зажиганія.
пошита шторка багажника
встановлений але не підключений інтеркулер від RA / SB-читай рідний. патрубки знайти та ще морока.
Потім того откланяюсь і за граматику свою покараний Не буду бо російської мови вивчено мною факультативно лиш було небагато.
далі буде.
а де балка?
а де двигун?
ах да зовсім забув -коштують підкрилки
Отже що зроблено за останній час.
Автомобіль підварити і перефарбований.
знахідки в крилі
Поміняв кульові на TRW. Зважився на це після потрапляння в кілька оч глибоких ям. Знявши старі був удівілен - одна рідна. Можна було її і не чіпати, тому що до смерті їй дуже далеко, відправив в запас, а друга стомилися і не оригінал. На 2104 міняв 2 комплекти в рік, а тут навіть не можу уявити собі їх пробіг. Коротше задоволений.
Поставив пильовик лаштунки.
Також встановив в двері бруси безпеки. Навіщо? Х.з. Просто валялися трубки з багажника на дах четвірки, і я їх переколхозіл. Подагнал і поставив на рідні місця.
І на останок. Кульові ідентичні кульовим з Таврії. Це так на всякий випадок.
Та й ще. Байка про китайських замках відкриваються на ходу ні хера НЕ байка. Спасибі минулого власнику за китайський замок вод. двері.
Привіт всім! Вирішив трохи накалякать.
Почну з дрібниць. Поміняв пластмаски на напрямних сидінь. Зайшов якось у магазин, а вони лежать і мене чекають. За 80 центів штука - чому б і не взяти. Поставив регулювальні прінадлежнсті на фари. Цікаво що після їх установки фари регулювати не довелося. Молодці китайці! Також поставив кЕтайскую бороду. Кінцева не оригінал, але я задоволений. Попільничку правда ще чекаю.
Ну і тепер про те чого хотілося, але до чого не дуже прагнув. СВАП.Мой 1.6 тд, старий добрий форкамернік пішов у небуття, на жаль, без права на життя. R.I.P. І це 14000 після к.р. Корчі не довіряйте нікому! І то що ви сидите в гаражі і допомагають робити свій мотор, не дає впевненості в якості виконаної роботи. Ближче до діла. Дістався мені 1.9 TDI з мехнасосом смученим з ТДІ і тд насосів, турбіною від AAZ, m-TDI як кажуть Наші західні колеги. Двігатля не потрібно ніякої електроніки але він все ж TDI. До речі з заводатакого плану систему харчування можна зустріти на французів.
Щось я відійшов від теми. Процес установки був досить забавний. Зовсім втему був кронштен фільтра з Гольфа, а рідний не підходить. Довелося шукати від Ауді Б-4 купив за 25 $ один-єдиний на все розбірки міста. Давай тулить маховик. У книжці очепятка, в мізках порожнеча, підсумок 20 кил витримали тільки 3 болта з 6. Ще мінус пара днів. Тягнути потрібно 6-7кг +90 градусів, це близько 13-14кг. Все пріколхозіл. Ставити нуно. А замість лебідки я-худорба, і кум в 2 рази тонше. А чо робити-то - поїхали і як в казці - тягнуть-потягнуть та витягнути не можуть. Минуло 4 години, 100 перекурів і -5лет життя. Прийшов знайомий, заліз під капот, ми піднімаємо, він штовхає. Заштовхнули. Що за. Ото ж бо кут впіха був незрозумілий. Піддон від 3 гольфу крокодилу не до смаку. Ну його нах. На наступний день вкорячіть піддон від атмо дизеля 1.6 (слив масла з турбіни у 1.9 в блок), 5 хвилин, крило коцнуто, мотор на місці - ручна робота хулі. Давай ставити стартер, не йде - потрібно шукати редукторний з дизеля 100 $ або йди броди довелося брать.Вкорячіл коротше я ТДІмотор собі під капот, а він тупий як велосипед без двох педалей. Трусить їм як совком після розпаду, жере 10л / 100км. Міряти компресію свічки напруження в маслі сальників клапанів немає, башка шумить - розподіл мертвий, компенсатори теж. Турбіна люфтит і підганяє масло. Давай крутити кут уприскування. Докрутили соляри немає, насос залиту не качає. Хоч куди кинься "№;%. * Ну ви зрозуміли.
Насос поїхав до топлівщіку який колись його скомпілював. Виявилося лопнула пружинка і відправилася в захоплюючу подорож по ТНВД. Але жити буде. Чойта він там Перемут цю систему. Дасть відрізати всі пальці якщо подібне повториться :)
Башка. Відвіз на верстат зняли 0.1. Дохера млинець. Пошаманити з клапанами - сідлами 90 $ на бочку. Запросив знайомих - зібрали усе до купи. Поміняли распредвал 100 $, гидрики, мск. Пставілі все на місце під капот, завели. погнало масло з під прокладки маслоохладителя. Знову в молоко. Поміняли, завели, покрутили кут. Низькі є, високі слабкі. Максималка 130. Турбіна шукає свою смітник. Присутній вібрація (заміна подушок двигла допомогла, ще потрібно гофру потавіть на вихлоп).
Епілог. Еслиб смерть старого то ну його до біса собачим або куди ще далі. А так, той помер, цей на шару ось і ізголяться. Звичайно заміна турбіни його пожвавить, але поки що їде гірше 1.6. Зате тепер у мну гена на 90А і шківи під ручейковий ремінь, подколхожений дифузор вентилятора, але це гуд :)
Їдьте поки їде. Всім хорошою розмітки!
Ну і п.с. Від 1.6тд залишилася турбіна в пристойному стані. Хочу 200, з торгом, зелених президентів.
