Доброго времени суток, начитавшись постів про всяку там короблядскую життя і морських бомжів циган, вирішив теж трохи написати.
Пару років тому вирішив я отримати права на керування яхтою (можна про це запив окремий пост). Щоб скласти іспити, спочатку потрібно отримати ценз - пройти 200 морських миль на спортивному вітрильному судні, а так як на яхті я ніколи до цього не ходив, довелося шукати варіанти. Питання вирішилося несподівано просто, на курсах підготовки на права зі мною вчилися хлопці, які покликали до себе на яхту, і я повівся.
Найближчої неділі приїхав в яхт-клуб, там бігають ті самі хлопці, щось стругають, клеять, свердлять. Побачивши мене, дали в руки напилок і сказали, що ось ті деревинки повинні ось сюди влізати, а не влазять. Незабаром провели екскурсію і навіть показали яхту, виявилося що їй майже 50 років.
Синя штука праворуч з діркою це власне яхта. Насправді дірки були в інших місцях, а це фото зроблено до моєї появи на яхті.
Враження було гнітюче, не відразу усвідомив, що якщо це судно спустити на воду воно відразу не потоне. Потім виявилося, що яхта дерев'яна, тому, щороку стара фарба знімається, замінюються всі гнилі деревинки, а потім все заново шпаклюється, шліфується і фарбується.
Так в безперервному ремонті пройшла вся весна, і нарешті настав день заради якого ми всі працювали. Яхту чіпляють до стропу крана і спускають на воду.
Після спуску на воду від довгоочікуваного виходу в море на відокремлювали сущі дрібниці. Установка щогли, ремонт вітрил, вставка пари віконець і фарбування всієї палуби.
Досить швидко всі недоробки були усунуті і буквально через місяць ремонт був закінчений. Несподівано виявилося, що саме по собі ходіння на яхті не так вже й цікаво, це все одно, що ходити по порожньому футбольному полю одному і штовхати м'ячик. Тому яхта це або спортивний снаряд для участі в гонках, або засіб пересування, такий собі пересувний будинок, на якому можна дістатися до найближчих країн з туристичними цілями, тоді це називається далеке спортивне плавання.
Ось власне фото з першої регаті, а якою ми тоді прийняли участь.
Ті, хто дізнаються, що я ходжу на яхті, і до того ж немаленькою, зазвичай, дуже дивуються і запитують, скільки ж грошей я витрачаю на таке недешеве хобі. Відповідаю: 2,5 кілорубля в місяць за стоянку яхти. Насправді виходить побільше, так як потрібна ще непромокаючий одяг, в далекі походи потрібно скинутися на їжу, а іноді бувають великі покупки чогось на яхту, тоді все скидаються в міру можливостей.
З.И. Насправді пост я написав не просто так, у нас на яхті є вакантні місця в екіпажі, яхта в Пітері.
Інструкція для тих хто хоче зайнятися вітрильним (крейсерським) спортом:
1) Поставте ящик пива на кілька годин в дуже тепле місце. Потім випийте його.
2) Кремом для засмаги покажіть на обличчі "тільняшку" і позасмагати 2 години під ультрафіолетовою лампою.
3) Сядьте на металеву лавку таким чином, щоб її прути відчутно врізалися в ноги, і 2 години дивіться на сонце. Щоб підсилити ефект, нехай четверо Ваших друзів сядуть поруч і весь цей час кричать благим матом.
4) Напийтесь вусмерть, потім поспите годинки 4, а потім 6 годин поспіль стоячи балансуйте в кріслі-гойдалці.
5) Зніміть зі свого рахунку $ 1000 і спаліть їх.
6) Сядьте під працюючим потужним вентилятором і нехай хто-небудь обливає вас морською водою з великих відер.
7) Повторіть п.6 в джинсах і спортивній светрі, при цьому посилено крутіть головою, щоб вода неодмінно потрапляла у вуха.
8) Встановіть таймер ваших наручних годинників, щоб кожні п'ять хвилин лунав сигнал. І так - цілий день.
9) облийтеся нижче пояса холодною (ще краще - крижаний) водою, різко нахиліться і уявіть, що вас заклинило. Не змінюючи скоцюрбленою пози, то сидите, то бігайте.
10) Між двома деревами натягніть мотузки. З розбігу кидайтеся на них усім тілом. І так 6 годин. Навіть якщо буде боляче і з'являться синці - не зупиняйтеся.
11) Оклейте сходинки наждачним папером. Встаньте на коліна і марш-марш по сходах вверхвниз, вверхвниз ... Час вправи не обмежена.
12) Приготуйте 12 бутербродів з зіпсованим м'ясом. Щодня з'їдайте по бутерброду (і нічого більше!).
13) Візьміть в руки по мотузці, які прив'язані до автомобіля. Коли машина рушить, нехай мотузки ковзають в міцно стиснутих долонях.
Тепер проаналізуйте свої відчуття. Ви все ще хочете ганятися під вітрилом? Якщо не можете впевнено сказати ні "так", ні "ні", повторіть всю процедуру кілька разів, до появи однозначного рішення. І ось якщо воно все-таки "так", то можете вважати, що тест пройдено!
Сміливо телефонуйте знайомим яхтсменам - судячи з явним мазохистским нахилам, Ви спокійно увіллється в будь-який гоночний екіпаж.
Термін придатності копченої колбасиОтлічітельной рисою копчених ковбас є те, що вони містять дуже мало вологи (до 38%), на відміну від варених ковбасних виробів.
Копчені ковбаси бувають двох видів.
Сирокопченими - їх роблять із сирого м'яса з задній лопатки частини туші і шпику.
Ці ковбаси не варять, а піддають тривалій ферментації і зневоднення. Саме тому для виготовлення використовують м'ясо тільки вищих сортів. Загальний цикл їх виробництва досить тривалий і займає близько 30 діб.
Зважаючи на малу вмісту вологи (близько 30%) і використання високоякісної сировини, при дотриманні всіх технологічних процесів продукт отримує тривалий термін зберігання - 6-9 місяців при температурі 0 ... + 6 ° С і відносній вологості 75-78%.
Варено-копчені ковбаси виготовляють методом подвійного копчення. Вологи в них трохи вище - до 43%. Такі вироби м'якші порівняно з сирокопченими. При температурі 0 ... + 12 ° С зберігають цю продукцію не довше 15 діб.