У 10 класі вирішив стати військовим льотчиком. Але і, звичайно ж - винищувачем. Ну а ким же ще. І надходити, звичайно ж, в Качу.
Медичну комісію районної із другої спроби пройшов. На обласній комісії в м.Києві забракували. Знімки пазух носа темні - «в льотчики не придатний».
Багато займався спортом: лижними гонками. У 1973 році виграли естафету на обласних змаганнях і 7-е місце в особистому заліку. Для Сибіру, де кожен 2-й лижник - це великий успіх. Ось на змаганнях десь і прохолов. Тепер льотного училища не бачити.
В Омську мені вручили опечатаний пакет з моїми документами абітурієнта і веліли повернути його назад в районний військкомат р Кульчинський.
Чого у мене тоді більше не вистачало дисципліни або розуму? Але пакет я розкрив, вийняв звідти документи необхідні для вільного надходження (минаючи військкомати на пряму в училище). Пакет заклеїв і здав у військкомат.
Тепер постало питання: куди посилати документи на вступ? У Качу? Все добре, але до Волгограда їхати далеко, на квиток грошей багато треба, та ще й в обидва кінці: не приймуть - доведеться повертатися, сім'я велика - зайвих грошей немає.
Найближче - це Барнаульское ВВАУЛ. Але воно тоді готувало льотчиків фронтовий бомбардувальної авіації. (Дізнався у шкільного воєнрук капітана Дозоровим В.Н.) І все ж доведеться вступати в Барнаул: не далеко і повертатися ближче.
Відправив документи в Барнаульское ВВАУЛ.
Буквально на 2-й або 3-й день після шкільного випускного прийшов виклик з училища: прибути в м Барнаул для надходження. Але найголовніше, у виклику було сказано: «воєнкома виписати абітурієнту військові перевізні документи».
Коли він видихався, він дав команду: «Виписати йому проїзні до Барнаула». А потім знову перейшов на «командирський» мову, з якого я зрозумів тільки те, що назад мені краще не повертатися.
Так я поступив в Барнаульское вище військове авіаційне училище льотчиків. Потім закінчив його. А потім - став льотчиком винищувальної авіації. І довго літав на літаках МіГ-29.
Полковник запасу Максименко Б.В.