Чи довго коротко їхали ми їхали - так їхати відмовилися ...
У прекрасний день приїхав на роботу. Зробив коло в пошуку місця. Помітивши найближчим вивертаю кермо вправо, перемикаю в першу і піддаю газку, у відповідь чую - брррррр.
Чи не вжжж як зазвичай робить Ауді - а бррр або навіть хррррр ...
Навіть не намагається рушати, хрумтить на будь-який передачі, зчеплення вичавлюється, передачі включаються.
Думок багато: зчеплення, коробка, кошик, кардан, редуктор.
Заштовхали з хлопцями машину щоб не заважала нікому, а то посеред дороги стояв і ні вперед ні назад.
Через день тягнемо на краватці на підйомник.
Зчеплення в нормі, диск на підході але справа не в ньому, корзина гуд, редуктор і з виробленням але не критичний, а ось Торсен мертвий ... Дивно мені здалося а потім все зрослося.
Передумови були ще з покупки авто. Стук при рушанні, все грішив на редуктор або гранату, стукіт при опусканні газу, поштовхи при включенні передачі (при тому будь-який) ... Ось і виявився джерело ...
Фото знайшов в нете ситуація майже схожа. Вироблення на бічних сателітів
(Не дуже велика але є досить відчутна) і слінзованная центральна шестерня.
І питання до знаючих у мене ACE 2.0 quattro. Торсіони однакові на всіх кватровскіх коробках 2.6, 2,8. Чи є сенс брати таку коробку заради торс. Говорили що він однаковий з Ауді 80, хто підтвердить або спростує?