Доля автобуса трагічна. У 1975 році, припаркований на кінцевій зупинці Телецентр, він несподівано покотився під гору, вдарився в житловий будинок, збивши газовий балон, і загорівся. Будинок і автобус згоріли дотла.
Секрет був простий: хлопчик сидів на низькому відкидному стільчику і його було зовсім не видно з вулиці. А ще можна було сісти на сидіння кондуктора і подавати сигнал для закриття дверей спеціальним дзвінком, захованим під сидінням. Кондукторів на цьому маршруті не було, і сидіння використовувалося як звичайнісіньке - для пасажира.
Ось так з дитинства дядько Гена, звали якого насправді Енок Еноковіч, і прищепив племіннику любов до професії водія. На все життя. Пізніше, коли вони обидва перестали бути «Автобусник», їх шляху з'єдналися в Навчально-курсовому комбінаті. Сергій - знову учень, дядько Гена - його інструктор, на цей раз на ЗІЛ-130 з причепом.
І сьогодні, плавно погойдуючись у пневмокресле магістрального вантажівки Петербілт 579, поглядаючи в дзеркала свого автопоїзда, я згадую і старенький 130-й, і красеня Ікарус-180, бачу дядька Гену - молодого, сильного і здорового.
Зараз ми під'їдемо з ним до вулиці Мурманській, він випустить мене на зупинці, і я побіжу до нього додому спати, а дядько Гена поїде далі по нічному Петрозаводську.
Пізніше Сергій закінчив залізничний технікум, відслужив в армії, здобув вищу освіту в ПетрГУ і волею щасливого випадку (будучи студентом, одружився і перейшов на заочне відділення) знову опинився за кермом. Тільки зараз їздить нема на автобусі - на Петербілт 579, і не по російських дорогах - за американськими. Професія на все життя!
На батьківщину діда
За океан Нельсона привела драматична доля його діда, американського фіна, голови фінської соціалістичної партії Енока Нельсона. Одержимий ідеєю соціалізму, молодим дід поїхав з Каліфорнії в Радянський Союз допомагати будувати нову державу. Завів сім'ю, допрацював до посади директора Ухтинского промкомбінату. А потім прийшла біда.
Енок Маттіас Нельсон. Голова фінської соціалістичної партії, Форт Брагг, Каліфорнія, США.
- Папа, хто ці дяді? Що трапилося? - плутаючи англійські і фінські слова, закричав він. Людина маленького росту схопив його за комір і різко відкинув в сторону, прямо на гойдалку, про яку хлопчик розбив собі коліно.
Свого діда Сергій Нельсон став шукати через півстоліття, в лихі дев'яності:
Потягнуло в ті місця, звідки моє коріння. В Америку почав збиратися з твердим наміром бути водієм. Родичі, корінні американці, спочатку відмовляли, мовляв, складно, нічого в тебе не вийде. Але я твердо йшов до наміченої мети, - продовжує свою розповідь «російський американець».
Батьківський дом.Туннельний Холм, Каліфорнія, США. 1903
Виїхати за океан в той час було непросто. І по цей бік кордону Нельсон мало не залишився одним розчерком пера. Він написав рапорт про виїзд в США тодішньому заступнику внутрішніх справ Карелії, де тоді служив. Той зі словами «Я там ніколи не був, і ти не будеш» в візі відмовив.
Але, як виявилося, не на того напав. На наступний день Нельсон постукав у кабінет до міністра МВС Карелії Володимиру Сидорову. Розповів, що він нащадок американських фінів і по роду служби допуску до секретних документів не має - міністр рапорт підписав. Так Сергій Нельсон виявився на батьківщині свого діда, в каліфорнійському Форт Брагг.
З вітерцем по американських дорогах
Перед своїм від'їзд за океан Нельсон і не уявляв, наскільки складним буде процес легалізації в чужій країні. З п'ятирічним сином в Америці він опинився без мови і житла, але з довгостроковими планами і мріями. Вступив в вечірню школу, став вивчати англійську -поступовий накопичував запас слів і вчився будувати речення. Ну і, звичайно, заробляв на життя:
В Америці багато років він вже працює найманим далекобійником.
Висловлюючись образно, екватор об'їхав кілька десятків разів. Каже, робота водієм дає впевненість у завтрашньому дні, це його стихія і щасливий квиток.
У своїй нинішній компанії я працюю 12-й рік. Спочатку робота здавалася важкою, рейси - тільки нічні, хоча не дуже далекі, і гарантовано одна-дві ночі в тиждень вдома.
Після 3-місячного випробувального терміну компанія почала оплачувати медичну страховку, потім з'явилися 5 оплачуваних «лікарняних» днів. Через 3 роки заробив на перший оплачувану відпустку. Зараз відпустка становить 3 тижні. Це середній відпустку в США.
Крім того, компанія підключила мене до своєї програми «Profit sharing» і щотижня нараховує по 75 доларів в мій пенсійний фонд. Раз на рік я отримую звіт про те, яка сума накопичилася на цьому рахунку. Рахунок цей незалежний і повністю захищений від будь-яких колізій, включаючи банкрутство компанії. При звільненні ці гроші можна буде перевести в будь-який інший недержавний пенсійний фонд.
Заробляю я 62 тисячі доларів в рік. На каналі Youtube можна знайти сотні хвалькуватих заяв від водіїв, які працюють «на себе», про зарплату і в 100, і в 150 тисяч в рік. Буду реалістом, до того ж з досвідом, а головне, з документальними доказами. Отже, на місяць зарплата до вирахування податку виходить приблизно $ 5225, після вирахування - $ 4180.
Багато це чи мало? Грошей ніколи не буває багато. Цього вистачить на те, щоб купити будинок і забезпечити сім'ю всім необхідним. Трохи залишиться на захоплення або подорожі по світу.
Оплата в різних компаніях здійснюється по-різному. Хтось платить за пройдену милю, хтось - за відпрацьовану годину, хтось - за вагу перевезеного вантажу, в моїй компанії оплачується рейс, так званий «Flat Rate». Незалежно від часу, проведеного в дорозі, я отримую однакову суму. Якщо перевести це в погодинну оплату, то у мене виходить 35 доларів на годину.
На жаль, при прийомі на роботу жодна компанія не скаже вам, що зазначені 50, 60 або 70 центів за милю вам будуть платити тільки якщо ви везете вантаж. При порожньому рейсі це буде в два рази менше, а вже якщо доведеться їхати на тягачі за причепом, то майже безкоштовно.
Я байдуже дивлюся на набігає суму на заправній колонці. $ 750 ... $ 800. Мені все одно. Лопнуло колесо в дорозі? Виклик механіка і заміна гуми - $ 1500, просто віддам рахунок босові.
Що робить найманий водій в разі, якщо компанія не може забезпечити його роботою? Отримує допомогу по безробіттю. А що робить господар вантажівки? Правильно, рве на собі волосся.
поцілунок ігуани
В Америці Сергій і Катя Нельсон живуть в своєму будинку. На покупку нерухомості на узбережжі Тихого океану колишній петрозаводчанін зважився, коли прорахував, що мати своє житло набагато вигідніше, ніж знімати.
Кожне - зі знанням і любов'ю створений короткометражний фільм для себе і для тих, хто «цього ніколи не бачив». Про подорож на дно морське за гігантськими морськими зірками для коханої.
Про перебування в його будинку в якості членів сім'ї двох ігуан, Каті і Каті, з якими від надміру почуттів цілується в кадрі. І, звичайно, про черговій робочій рейсі на Петербілт 579 з навантаженим фургоном, коли душа співає вже тільки від передчуття дороги.
Невиправний романтик, Нельсон займається дайвінгом, стрибає з парашутом, з азартом ганяє на своєму корветі - «американську мрію», зображення якої, вирізане з коробочки від іграшкового автомобіля в шкільні роки, довго прикрашало стіни його кімнати.
Ще він реставрує і колекціонує номери машин, і в першу чергу вантажівок, які «екіпірує» під реально існуючі компанії, розфарбовуючи і клею на них логотипи. І радіє як дитина, коли виходить красиво!
За словами Сергія, прості американці - зовсім не такі, як про них розповідають деякі наші телевізійні канали. Вони відкриті і доброзичливі, завжди готові прийти на допомогу. А обдурити в США знову приїжджих з-за океану швидше можуть наші колишні співвітчизники.
«Пивного» живота за 20 років життя в Америці Нельсон не набув - тому заставу заняття спортом і правильне харчування. Харчування - строго під контролем дружини, колишньої мешканки Москви Каті. Заклади з фастфудом подружжя обходять стороною, їдять здорову їжу. Катя робить домашній сир, у свята на столі обов'язково олів'є.
Йому добре в Америці - улюблена робота, дружина, хобі. Молодший син Енок - морський прикордонник. Старший син, Михайло, в Америку переїжджати не захотів, працює водієм тролейбуса в Петрозаводську.
У відпустку їздить до рідного Петрозаводськ, де у нього живуть батьки, брат, друзі і численні родичі. Побачиться з рідними, надихається досхочу повітрям улюбленого міста і - назад до Америки, куди його одного разу вперше привела трагічна доля діда ...
Фото Сергія Нельсона
Будучи студенткою історико-філологічного факультету ПетрГУ романтику шукала в будзагонах. Її завжди приваблювали люди зі стрижнем, сильні, без подвійного дна. Улюблена тема - людина в особливій життєвій ситуації. Будь то стрибнув з парашутом незрячий поет або кухар, що відправився готувати відбивні на Північний полюс. Мріє, щоб у читачів після знайомства з такими людьми виростали крила.