Як казанець переробив японську іномарку в авто для дріфту

Казанець Тарас Шатов є професійним дріфтером. Свій автомобіль для гонок він підготував з посередньою іномарки. Портал ProKazan.ru дізнався, як зі звичайного "Ніссана Сільвії" зробили авто для дріфтингу.

Як казанець переробив японську іномарку в авто для дріфту

Коли ви купили автомобіль?

Що поміняли в авто?

Як казанець переробив японську іномарку в авто для дріфту

Як давно машина бере участь в гонках?

Який зараз автомобіль за потужністю?

Зараз в машині 400 кінських сил. Ми хочемо змінити цю цифру, у нас в планах повністю розібрати і переробити його, щоб в результаті отримати понад 600 кінських сил. Хоча, дрифт розвивається дуже швидко, не встигнеш підготувати авто по потужності, як в наступному році планка знову підвищується. Наприклад, деякі учасники дріфту замахнулися вже на 700 кінських сил.

Як казанець переробив японську іномарку в авто для дріфту

Скільки грошей іде на це?

Зазвичай гроші, витрачені на машину, багато перестають вважати після якоїсь певної суми. Коли наша перевалила за мільйон, ми перестали вважати. Особисто я взагалі не бачу сенсу в цьому підрахунку.

Які результати є у цього авто в дрифтингу?

Як казанець переробив японську іномарку в авто для дріфту

Що зараз з автомобілем?

Зараз він загнаний в автосервіс до весни. Всю зиму ми будемо його ремонтувати. Робимо все самі, у вільний час. Мені здається, цей автомобіль має душу. Це не купа заліза, а живий організм. Характер, слава Богу, не примхливий, машина вірна і віддає всю себе. Ми кличемо її ласкаво "Слива".

Як казанець переробив японську іномарку в авто для дріфту