Буде багато секаса, морально вже готовий
Ну, коли так, то можливо допоможе такий прийом (правда в камасутри він швидше за все не описаний). Оскільки лежачи під машиною кілька проблемно потрапити первинним валиком в зчеплення, оскільки коробку трохи незручно піднімати, можна застосувати дві фанерки і камеру. Фанерка вниз / камера (спущена) / фанерка зверху. Нижня фанерка, для легкості переміщення по підлозі, верхня, захист камери і знову ж дозволяє переміщати коробку. Попередньо підкладками задаємо потрібний кут коробці. Накачуючи камеру, змінюємо висоту «пирога», а потім заштовхуємо коробку на місце. Цей метод, дуже полегшує
тільки от в машині бардак.
У мене теж, нормальна робоча ситуація в багажнику, іноді такі сюрпризи знаходжу мама не горюй, сам дивуюся, заміна сальника коробки зняття коробки 100%, я б ще перевірив цілісність направляючої дуже важливо, за всю історію доводилося міняти двічі, напрямна вичавного, якщо є питання міняти однозначно, коштує копійки міняти зняття коробки з підлоги гемор однозначно, запасіться силами і терпінням, яма, естакада рулить, але якщо немає ні того ні іншого, що вдіяти так теж можна, але після цього я б випив горілки, багато. Була ще як то тема по виготовленню заїзних речей для подібного ремонту, там підлогу машини виявляється піднятою на пристойну відстань, як варіант, але ж це ж робити і каламутити треба, все більше переконуюся що ремонт класики найбільше нагадує піт стоп!
На форумі 8 років
Авто: ВАЗ 2105 була, 2111 є
Нам та близький Архангельськ за кліматичними умовами, шкода дуже шкода що так далекий географічно, а так прийшов би під вихі і допоміг, по собі знаю в справі заміни зчепи зайві руки далеко не лишнии!
На форумі 9 років
Robinzon 54 спасибі.
Про направляючу втулку вичавного як то не подумав. За весь час експлуатації вижимним муфта не підводила, але два ведених диска пережила. Обов'язково гляну на напрямну. Хоча коробка у мене більш менш нова в порівнянні з усією авто.
_________________