Мити чи не мити?
Противники мийки автомобільний двигунів висувають один, але дуже вагомий аргумент - під час миття двигуна вода неминуче потрапляє в електронні модулі, якими напхана сучасна машина і далеко не кожному з них таке сусідство припаде до смаку.
Після миття двигуна деякі автомобілі можуть не завестися, про що завчасно попереджають таблички на стінах автомийки.
У шанувальників мийки аргументів кілька. Брудний двигун більш розташований до перегрівів, оскільки шар масла, пилу і бруду погіршує тепловіддачу, створюючи своєрідний теплоізоляційний шар.
У погано захищених роз'ємах проводки повільно, але неминуче буде накопичуватися бруд, яким цілком під силу стати причиною короткого замикання в електронній системі автомобіля з наслідками самого різного ступеня тяжкості: від перегорів запобіжника до загорівся автомобіля.
На чистій поверхні двигуна значно легше виявити підтікання масла. технологічних рідин і наслідки позаштатних режимів роботи двигуна. Та й вірогідність самозаймання двигуна внаслідок займання патьоків масла через перегрів колектора або прориву вихлопних газів досить висока.
Зрештою, брудний двигун - це неестетично.
Мийка двигуна в звичайних помивочних закладах на кшталт лотереї: заведеться двигун після миття чи ні, не знає і не гарантує ніхто. Звичайно, в більшості випадків мотор справно заводиться, але бувають і сумні винятки у вигляді вийшла з ладу електронної системи через краплі води, що потрапила всередину електронного блоку або на погано захищений контактний роз'єм.
Помити двигун можна і самому в домашньо-гаражних умовах. Якість мийки буде не набагато гірше від автомийних, зате всі процеси позбавлення двигуна від бруду будуть під вашим контролем.
Мийка в автосервісі
Насамперед фахівець мийки за допомогою поліетиленової плівки повинен убезпечити від потрапляння води елементи системи електроживлення, запалювання і чутливі електронні модулі.
Якщо на агрегатах є важливі заводські наклейки, їх необхідно захистити від змивання, заклеївши скотчем або плівкою.
Далі на поверхню двигуна і всього підкапотного простору наноситься автомобільне миючий засіб, робиться пауза від 3 до15 хвилин (в залежності від кількості машин в черзі), а потім теплою водою без зайвого напору піна змивається з мотора, захоплюючи за собою весь бруд, масло та інші дрібні неприємності.
Далі має відбутися те, чим мийники з метою економії часу частенько нехтують - ретельне просушування підкапотного простору.
Самостійна мийка двигуна
Так само, як і в автосервісі, захистіть все чутливі елементи електроніки автомобіля поліетиленовою плівкою, укутуючи її або зміцнюючи скотчем.
Температура двигуна автомобіля повинна бути близько 30-40 0 С. Не рекомендується мити, як гарячий, так і холодний двигун. Холодний двигун погано відмиється, а на гарячому, в разі потрапляння холодної води, можуть утворитися мікротріщини.
Розвівши в теплій (30-40 0 С) воді спеціальне засіб для чищення, розколоти його до утворення рясної піни. Не варто використовувати для миття двигуна миючі засоби для посуду. Вони не впораються із забрудненнями, оскільки розраховані на розщеплення рослинних і тваринних жирів.
Далі вождів необхідний час (зазначене в інструкції до миючого засобу), зазвичай становить від 10 до 15 хвилин, приступайте до змивання піни.
Не варто поливати двигун водою зі шланга, копіюючи автомийника з розпилювачем від апарату високого тиску в руках, досить буде губки або дрантя, змочених у теплій воді.
Після того, як двигун вимитий до первозданного стану, його необхідно підсушити, знявши все захист з поліетиленової плівки і просушити підкапотний простір за допомогою пилососа, що працює в режимі видування.
Ні пилососа - не біда. Запустіть інструмент постояти з відкритим капотом, надавши турботи про сушіння двигуна сонечку і свіжому вітерцю. Потім бажано дати йому хвилин 5 попрацювати на холостих обертах і все, можна в шлях!
Удачі вам! Ні цвяха, ні жезла!
(Голосів: 7, середній: 4,57 з 5)