І хоча виробники пропонують оптимальні параметри «з коробки» (тобто апарати спочатку готові до роботи), розібратися в питанні налаштувань нікому не завадить. При всьому бажанні буде не зайвим індивідуально змінити чутливість акселерометра, перевірити правильний часовий пояс для часу, частоту мерехтіння. Тому ми вирішили підготувати лікнеп, в якому розповімо про призначення налаштувань в реєстраторах, а заодно пояснимо найкращі значення тих чи інших параметрів.
Датчик руху
Він же так званий режим паркувального зйомки. Його активація означає, що коли ви покинете машину і заглушите двигун, реєстратор буде автоматично починати запис при русі в кадрі і закінчувати при відсутності такого. Корисна опція - в інтернеті є чимало прикладів, коли вона допомагала виявити проколов шини або подряпати машину хулігана. Однак реєстратор під лобовим склом під час вашої відсутності - джерело підвищеної ймовірності привернути увагу кримінальних елементів. Які розіб'ють це саме скло і віднесуть з собою реєстратор, а заодно магнітолу і інші цінні предмети. Проте, режим паркувального записи буде не зайвим, коли ви залишаєте машину на парковці і йдіть в магазин за покупками або відлучаєтеся ненадовго у справах.
затримка включення
Оптимально виставити приблизно 10 секунд затримки включення реєстратора після подачі живлення в електромережу автомобіля. Ця опція здатна зберегти ваш реєстратор в цілості й схоронності, якщо раптом станеться стрибок напрузі при «активації» автомобіля. В іншому випадку стрибок в бортовій мережі призведе реєстратор в повну непридатність, заміна комплектуючих не допоможе - тільки покупка нової моделі. І навіть якщо пристрій ще на гарантії, навряд чи така ситуація буде вважатися сервісом як гарантійний випадок.
автовимкнення екрану
Включений дисплей реєстратора буде відволікати від дороги, особливо якщо це модель з великим екраном. Найкраще встановити мінімальну кількість часу, доступна, щоб відразу ж по початку руху ви периферійним зором не відволікалися на екран.
G-сенсор
Також відомий як акселерометр або датчик руху. Будьте уважні, часто виробники під терміном «датчик руху» мають на увазі так званий паркувальний режим - коли зйомка автоматично стартує при виявленні руху в кадрі. G-сенсор являє собою трехосевой датчик, який в режимі реального часу фіксує перевантаження автомобіля. Якщо буде виявлено характерний для аварії маневр (різке прискорення, розворот і т.д.), файл позначається як аварійний. Це означає, що він виключається з циклічної запису і може бути вилучений тільки вручну безпосередньо користувачем.
Циклічна запис - повсюдно використовується в реєстраторах метод. У разі заповнення карти пам'яті подальше збереження файлів проводиться поверх (тобто з «затиранням») найбільш ранніх записів. Спрацьовування акселерометра попереджає випадкове видалення важливих файлів. Якщо ви помітили, що карта пам'яті швидко заповнюється через помилкових спрацьовувань акселерометра, слід знизити рівень чутливості датчика. Це особливо актуально, якщо вам часто доводиться їздити по поганих дорогах - відчутну тряску через вибоїн G-сенсор при нормальній або високої чутливості однозначно буде розцінювати як аварію.
У реєстраторі LDWS вимагає обов'язкову (!) Настройку. У списку опцій слід запустити калібрування режиму, після чого на екрані з'явиться картинка з камери і дві горизонтальні смужки. Їх слід розташувати так, щоб верхня перебувала на лінії горизонту, а нижня - з далекого краю капота. Причому настройку потрібно робити кожен раз при повороті камери або зміні місця її установки.
LED-підсвітка
На лицьовій стороні реєстратора поряд з камерою часто розташовується підсвічування, яка призначена для використання в темний час доби. Слід пам'ятати, що вона ні в якому разі не призначена для поліпшення зйомки під час руху автомобіля. Єдиний ефект, якого досягне водій буде прямо протилежний очікуваному хоча б через відблисків від лобового скла. І вже точно «лампочка» реєстратора не перевищить фари машини по силі світлового потоку.
Основне призначення LED-підсвічування полягає в освітленні простору поряд з машиною, коли та чи варто без руху - скажімо, щоб висвітлити обличчя зупинив вас інспектора. Включення / вимикання підсвічування вкрай рідко включають в список налаштувань, практично завжди швидка активація покладається на одну з кнопок на корпусі.
частота
Під цим пунктом мається на увазі частота електромережі в регіоні автомобіліста. За замовчуванням для Росії в реєстраторах виставляється значення 50 Гц. Якщо встановити 60 Гц, то при штучному придорожньому освітленні через ламп картинка буде безперервно мерехтіти.
