З проблемою роздовбаних «заводілок» я зустрічаюся часто. Так що там часто. Майже на всіх без винятку мопедах або скутерах, радянських мотоциклах - «заводілка» завжди бовтається. Бовтається і бовтається, до пори до часу: потрібно терміново їхати, а шліци обриває ... Рано чи пізно обірве і у вас. Шлицевое з'єднання лювтов не любить. Деталі сполучаються між собою за допомогою шліців повинні фіксуватися намертво і тільки в цьому випадку вони прослужать вам вічно.
Причин роздовбаній «заводілкі» кілька: непродумана конструкція, неякісний метал, погана якість виготовлення, несвоєчасна затягування кріплення. Але основна причина одна - погана якість виготовлення.
Виробник упустив розмір і при затягуванні болта сережки хомута вперлися один в одного і не дають обтиснути вал. Таку лапку вже не затягнеш. Тільки «лікувати». Благо «лікується» така проблема легко, безкоштовно і назавжди.
Знімаємо «заводілку» з двигуна.
Тонким зубільцем трохи роздаємо хомут.
За допомогою «болгарки» збільшуємо розріз між сережками.
Для більшої надійності раджу вам витратити трохи часу і підшукати під цю справу хороший розжарений болт, товсту шайбу з малим бортом і хороший гровер.
Встановлюємо лапку і з максимально можливим зусиллям затягуємо болт.
