Всім доброго дня!
Відгук готую вперше (людина я радянського часу і загартування), прошу строго не судити, а поставитися з розумінням, якщо щось не так)
Вирішив, нарешті, за порадою і прикладом багатьох знайомих змінити вітчизняну класику, на щось більш надійне і іномарочниє. Біля мого будинку розташовувався салон Luxury Car і ось якось суботнім ранком з пакетом накопичених за все життя дукатів я відправився туди вибирати собі новий засіб пересування замість вже порядком набридли, і добивають частотою ремонту ВАЗ 2103 75 року випуску.
Втім, треба віддати належне, що в дорозі моя трійка не підводила мене ні разу по- крупному і збереглася цілком пристойно - хіба що трохи зносилися кільця і підгнив кузов. Проте, за 250 бакинських моя красуня перейшла до нового хазяїна. Я ж стояв в салоні і вибирав собі новий засіб пересування. Природно тут же підбіг менеджер і почав розхвалювати виставлені машини - Порш не підійшов, так як всього 2 двері і маленький багажник, а також просвіт дорожній - з дачі незручно картоплю возити, та й дружині не сподобається тіснота. Природно так само швидко відпали і інші моделі, схожі на нашу вісімку - тобто такі ж спорткари - Ламборджині, Мерседес СЛК і інші. Став думати далі.
Природно для мене цінніше за все надійність. Менеджери заметушилися і раптом запропонували подивитися ЙОГО - Роллс Ройс Фантом!
Треба сказати, що побачивши його, я відразу закохався - великий красивий седан, легендарного якості з великим багажником і зручними сидіннями - в загальному, я тут же розплатився, отримав знижку і гарантійний талон і поїхав на новій машині. Звичайно після Жигулів іномарка - це зовсім інше - всередині там все приблуди - більше ніж на десятці сусіда! Телевізори там, екрани, салон шкіряний. Зручно. Але одне засмутило відразу - ціни на ТО - по 3000 бакинських. З цього моменту вирішив, що обслуговувати машину буду сам, благо є і інструмент, і досвід хороший, і гараж в котеджі на дачі. Ось що сталося за звітний період:
Відразу затонувати скла імпортної плівкою, купив ароматизатор і обшивку на кермо - 130 бакинських. Звернув увагу, що апетит у машинки звірячий - вирішив заливати 76 - ой, благо мужики сказали, що уприскування він все перетравлює. Приємно, коли твоя машина не гірше ніж 10 - ка сусіда, який задовбав хвалитися своїм уприскуванням.
Дивно, що машина за стільки часу ще не дала приводу залізти під капот - ось що означає іномарка! Але руки сверблять. Купив дерев'яні масажери на крісла і панорамне дзеркало з термометром - виявилося цілою проблемою його поставити, так як в Роллсройсовом дзеркалі всередині чого струму немає і через це воно товсте і кріплення не підходить. Довелося використовувати дріт і холодну зварювання.
Подумав, що обкатка напевно для іномарки закінчилася і пора змінити масло. Ледве знайшов, серед якихось трубочок і дротів зливну горловину - звідти вилилося, щось прозоре із запахом кокоса - я відразу пошкодував, що не змінив масло при покупці. І 1000 км їздив на цій воді або що це таке. Залив старої доброї мінералки М6 ще радянських запасів. Шукав паливний фільтр. Знайшов. Вирішив поміняти. Подзвонив в сервіс дізнався, що він коштує 650 доларів. Довелося винаходити кріплення для волговського і за допомогою кувалди ставити його на місце. Заодно треба поміняти і тосол - а то хіба мало чого там, на заводі налито.
Сьогодні треба було перевести на дачу дошки для будівництва туалету - задолбался ставити на дах багажник! Ринв, звичних по Жигулям там немає. Хочеш, не хочеш, довелося свердлити і ставити куточки із сталі 8-ки. При просверливании пошкодив якийсь електричний джгут і перестали горіти задні ліхтарі. Довелося знімати оббивку стелі і зрощувати його. Назад оббивка не встала - шкіра не хоче натягатися. Не дарма я говорив, що все іномарки одноразові - до першого ремонту! І це на машині за 500 тисяч бакинських. Уявляю, що на всяких мерсах та інше - але на них я дивлюся зверхньо.
Коли їхав з дачі постійно чіпляв черевом - база то велика. Прийшов до висновку, що машину треба маленько підняти, а то вона зовсім не пристосована для наших доріг. Швидко зняв в гаражі задні колеса і ні чорта не зрозумів! Довелося запитати в сервісі - виявилося, що ці британські буржуїни придумали пневмопідвіску якусь з балонами, а в них повітря. Довелося поміркувати тиждень - викинув все їх вигадки і поставив різані на 2 витка передні пружини від Волги і амортизатори від Газелі, попередньо наварив кріплення - тепер явно і вантажу можна більше брати і черевом чіпляти не буде.
4000 км - 7000 км.
Відкатав без проблем, якщо не брати до уваги наростаючого стукоту в задній підвісці. Ось і вір потім в надійність іномарок.
Під час поїздки на дачу порвав на шматки 2 колеса - надто вже вони низькі для нашого села. Довго розбирався що поставити - не те, не те не підходить - і раптом один раз йшов з дачі вздовж механізаторів і звернув уваги, що у МТЗ - 80 передні колеса з точно таким кріпленням як на моєму Роллс! За 2 міхура з закусити ці колеса і були куплені. Поставив в гаражі - не можу натішитися - і дорожній просвіт виріс і колеса не зашкодить - звичайно, постраждав зовнішній вигляд, але це дрібниці!
У нових коліс виявився недолік - чіпляють гади в поворотах за бризковики. Довелося трохи кувалдою попрацювати - все стало ОК.
Вирішив зробити антикор - низ промазав гарматним салом, пороги пофарбував суриком, низ дверей і арки крил захистив замість антигравій шаром гудрону на відпрацюванні.
Стук ззаду став зовсім нестерпним - розкидав в гаражі підвіску подивився - виявилося сайлент-блоки - одна жеваной гума! Навіть на Жигулях ходять більше. Ось і вір потім казкам про іномарки. Як англійці роблять, куди у них ВТК дивиться - не зрозумію! Поставив від ГАЗ 53 металеві втулки - це дозволить надовго забути про проблему. Заодно, оглянувши редуктор не знайшов там отвори для заміни масла - і тут халтура. Просвердлив і мітчиком М8 нарізав різьблення. Залив солідолу і вгвинтив гвинт - тепер за задню підвіску я можу бути спокійний!
Нарешті зважився поставити магнітолу, а то рідна з народження не працювала - писала струму, щось на екрані типу «ентер юоур диск». Та й взагалі, це струму приймач, а я хочу, щоб як людина - з касетка. Купив на ринку індійську за 800 руб. з парою динаміків. Динаміки врізав в двері, пропилявши електролобзиком дірки, а ось з кріпленням для магнітоли довелося винаходити, так як знав що в рідну какой то Комп'ютер обладнано і ще чо-то і без нього не поїде моя красуня - тому виколупувати її від гріха подалі не став. Довелося короб від Москвич 2141 прикрутити саморізами до бороди. Напруга хотів взяти від замка запалювання, але вчасно згадав, що тут же електроніка - картка. Кинув кабелёк безпосередньо з акумулятора.
З-цу-ки. Даремно поставив магнітолу - розбили вікно і вкрали, просто вирвали з м'ясом, з коробом від Москвича і з саморізами! Вандали, мати їх.
Доведеться приносити і виносити з собою магніфон "Електроніка 324". Добре, що кабелёк від акумулятора залишився, а то б на батарейках розорився.
Дізнався, скільки коштує скло від розбитого вікна. Десять разів з-з-з-ц-ц-ц-у-у-у-к-к-к-і-і-і-і-і-і-і-і. Вирізав сам з оргскла і вигнув над парою. Трохи помилився з викрійкою, при закритому вікні багато щілин. Щілини запінили, зайве зрізав, покрив Кузбас-лаком, оргскло затонувати. В принципі вийшло не гірше заводського.
Купив і встановив вгорі лобового скла наклейку "LADA SPORT PRO". Сусід на 10-ке мало не вмер від заздрощів!
З'ясувалося, що шкіряний салон дуже непрактичний. Вивіз з дачі 20 мішків картоплі, сапи, вила, лопати, граблі та мотоплуг "Крот" (а то взимку все бомжі сопрут). Звичайно, є плюс в Роллс - салон великий, все влізло, а й мінуси є - вся шкіра забруднилася, пошарпали, порізалась і порвалася. Намагався відмити господарським милом, Міфом, Фейрі, нітхінолом, гасом, скипидаром і ацетоном. Нічого не допомогло, тільки шкіра зморщилася і задубів. Тоді отшкуріть спочатку великої наждачним папером, потім нулевкой, потім надраяв все ваксою. Хрінова шкіра, гірше, ніж у кирзача - до блиску начистити не вдалося. Здер всю шкіру, дружина зі старих покривал чохли пошила. Немаркі, а забруднилися - зняв, виправ. Краса!
У салоні, як і раніше холодно, тому що перестала працювати грубка (сказали, пов'язана з кондиціонером якимось чи то кліматом, то чи контролем). Ні, безумовно Ролс зроблений не під нас. Схоже, взимку доведеться їздити в моєму зимовому рибальському костюмі (кожух, вушанка, ватяні штани, валянки). Все більше сумую за своїм старим Вазу (хоч там теж грубка не працювала)
Зла не вистачає. Написав гнівного листа на автозавод Роллс Ройс. Перерахував всі недоробки, недоліки і слабкі місця машини. Як у людей вистачає совісті виробляти відвертий брак за такі гроші.
До мене приїхали відразу три представники Роллс Ройса. Вони мовчки оглянули машину. Один заплакав, у іншого стало погано з серцем, а третій сказав, що компанії Роллс Ройс боляче дивитися на це катування і вони готові викупити свою продукцію за будь-які гроші. Соромно людям стало, дійшло до них, чого я натерпівся! І тут я зрозумів, чому люди купують дорогі іномарки: машини, звичайно, нікудишні, зате яке відношення до клієнта!
Я не став жлоб, тим більше що хлопці так до мене по-доброму. Та й багато грошей за цей мотлох не попросить - 80 тисяч пробігу, я вже зрозумів - це граничний ресурс іномарки. Тому попросив грошей на нову десятку, з невеликим за