Авто: Opel Rekord 2.3TD, Opel Omega 2.5TD
Реальне ім'я: Степан
Місце проживання: Мінськ, Білорусь
Зняв барабани, підкрутив "самоподвода". Натягнув трос ручника. Але ручник так і не тримає. таке чуство що барабан солідолом намазав.
Може колодки "неправильні"? тоесть важіль, за який чіпляється трос ручника, може як то не так зроблений і через це хреново розклинює?
Схожа хрень була у мене в минулому році, при тому що ніжні гальма працював відмінно. Після третьої розбирання виявив, що навіть при максимальній довжині распорной планки при затягнутому ручнику кінець важеля треться об піввісь (на важелі ледве помітний світлий ділянку, на півосі - доріжка). Винуватцем виявився подпятник (пластинка, яка знизу кріпиться до гальмівного щита і на яку спираються колодки) - з боків на ньому були канавки глибиною міліметра два. Проблема вирішилася виготовленням нових підп'ятників.
P.S. "Неправильними" можуть бути колодки від Е1, але слабо віриться щоб ти їх сплутав з рідними.
Авто: Rekord E2 1.8S 1985р. Senator A2 2.5E
Реальне ім'я: Федір
Місце проживання: Брест
я розумію що не буває сказака. але рік тому отжалел грошей і поставив все нове: барабани, трос ручника, колодки. Відрегулював так, що можна було максимум на 5 клацань затягнути ручник. Але навіть з невеликої гірки машина котилася на ручнику. Тоді я забив на це, вважаючи що непрітёрти колодки.
Минув рік. Готую машину до техогляду. Зняв барабани, підкрутив "самоподвода". Натягнув трос ручника. Але ручник так і не тримає. таке чуство що барабан солідолом намазав.
Може колодки "неправильні"? тоесть важіль, за який чіпляється трос ручника, може як то не так зроблений і через це хреново розклинює?
а через 10 років те ж будиш писати "ніякої".
А що, є варіанти? хіба що колгоспів доведеться і найскладніше в тому, що зварювання сережки (кріплення до колодки) до кінця троса залежить від зварника, а саме це з'єднання дуже важливе. І є ще нюанс. Коли я ставив трос недавно, чеоех металеву втулку неможливо було без доопрацювання пропхати сережку. Так що і троси рексовскіе різні можуть бути.