Відзначимо, що з технічної точки зору (перемикання передач, робота з органами управління) управління рухомим автомобілем є менш складним, ніж зрушення з місця.
Кожен водій знає: чим нижче передача - тим вона потужніша, але в той же час - повільніше. Тому найпотужніші передачі, призначені для початку руху і їзди на малій швидкості - це перша і задня. При їх включенні мотор легко крутить колеса, проте високу швидкість на них не розвинеш: двигун буде працювати на великих оборотах, голосно «ревіти», але все це марно - швидше ніж приблизно 15- 20 км / год автомобіль не розженеться. У той же час чим нижче передача - тим більше палива споживає двигун. Тому після зрушення з місця і невеликого розгону потрібно перейти на другу передачу - менш сильну, але зате більш швидку. На ній вже можна розвинути швидкість 30- 40 км / год, щоб переключитися на третю передачу - ще більш швидкісну і економічну, але менш потужну, і т.д.
Після того як ви почали рух (включена перша передача, педаль зчеплення повністю відпущена, машина їде на малій швидкості), плавним збільшенням натискання на педаль газу розженете автомобіль до швидкості приблизно 20 км / год. Врахуйте, що якщо ви занадто різко натиснете на педаль газу, то автомобіль різко сіпнеться вперед, можливо - з пробуксовування шин. Це погано: по-перше, таке різке збільшення навантаження на двигун небажано, по-друге - це викликає підвищений знос шин, по-третє - така поведінка машини для вас буде несподіванкою, отже - ви не будете контролювати дорожню ситуацію. Розігнавши автомобіль, зніміть ногу з педалі газу, і одночасно з цим швидко (але не різко) до упору натисніть педаль зчеплення. Відразу після цього переведіть важіль перемикання передач в положення, відповідне другій передачі, затримавши його при цьому в нейтральному положенні приблизно на одну секунду, щоб у шестерень в коробці перемикання передач вирівнялася частота обертання.
Потім плавно, але в той же час досить швидко повністю відпустіть педаль зчеплення і одночасно з цим збільште подачу палива, збільшивши тиск на педаль газу. В результаті швидкість руху автомобіля збільшиться, і ви продовжите рух вже на другій передачі. Проїдьте якусь відстань на другій передачі, щоб звикнути до нового для вас швидкісного режиму і відчути себе більш-менш упевнено. Не забувайте, що дивитися при цьому потрібно не на спідометр або капот, а на дорогу. Навчіться на даній швидкості своєчасно помічати дорожні знаки, світлофори, дорожню розмітку, технічні засоби організації дорожнього руху (стовпи, бортики уздовж дороги, і т.п.), інших учасників руху. Контролюйте ситуацію не тільки перед машиною, але і з боків, а також ззаду, періодично поглядаючи в дзеркала заднього виду. Проїхавши якусь відстань, зупиніть автомобіль і зверніть увагу на те, яку відстань ви проїхали до повної зупинки (це відстань називається гальмівний шлях автомобіля).
Повторіть рух на другій передачі кілька разів, заново починаючи рух і зупиняючи автомобіль. Після того як в даному швидкісному режимі ви відчуєте себе більш-менш упевнено - перемикайтеся на третю передачу. Порядок дій при цьому приблизно такий же, як і при переході з першої передачі на другу, з тією різницею, що розігнатися перед перемиканням потрібно буде до швидкості приблизно 35- 40 км / год.
Освоївшись при їзді на третій передачі, переходите на четверту, а потім - на п'яту. До речі, при перемиканні більш високих передач (друга-третя, третя-четверта, четверта-п'ята) педаль зчеплення можн6о відпускати швидше, ніж при рушанні з місця або при переході з першої передачі на другу. Перед перемиканням на четверту передачу потрібно розігнати автомобіль до швидкості приблизно 50- 60 км / год, а перед перемиканням на п'яту - до швидкості приблизно 80- 90 км / год. Правда, ці цифри дещо усереднені, і на різних машинах можуть відрізнятися.
Не варто розганяти автомобіль, пропускаючи якісь передачі (наприклад, деякі «розумники» люблять переходити з другої передачі відразу на четверту). Якщо машина рухається з недостатньою для якоїсь передачі швидкістю, то при перемиканні на неї мотор почне «чхати», і може навіть стихнути. Але навіть якщо цього не станеться, то подібне «перескакування» все одно призводить до підвищеного зносу деталей і вузлів двигуна.
До речі, якщо в вашому автомобілі присутній тахометр (взагалі-то даний прилад є у більшості сучасних машин), то при перемиканні передач можна орієнтуватися на частоту обертання колінчастого вала. Оптимальною для перемикання передач є частота обертання приблизно 2500 - 3500 оборотів в хвилину. Однак це не стосується зрушення з місця: щоб почати рух, досить частоти обертання колінчастого вала 1500 - 1700 оборотів в хвилину. На холостому ж ходу двигун може працювати не менше ніж з 600 - 800 оборотами в хвилину. Відзначимо, що робота того чи іншого додаткового обладнання (найхарактерніший приклад - кондиціонер) може викликати підвищення частоти обертання колінчастого вала (наприклад, на холостому ходу з включеним кондиціонером колінчастий вал може обертатися зі швидкістю 900 - 1000 оборотів в хвилину).
Іноді водієві доводиться перемикати передачі в зворотному порядку - від найвищої до першої. Це буває необхідно, зокрема, при гальмуванні двигуном, а також в інших ситуаціях. Щоб перейти на знижену передачу, необхідно відпустити педаль газу, потім знизити швидкість автомобіля до відповідності зниженій передачі (для цього можна використовувати педаль гальма), і повністю вичавити зчеплення. Після цього за допомогою важеля перемикання передач необхідно включити відповідну передачу (при цьому важіль не потрібно затримувати в нейтральному положенні), потім плавно відпустити педаль зчеплення і одночасно - збільшити подачу палива за допомогою педалі газу.
При переході на знижені передачі не обов'язково строго дотримуватися їх послідовність, на відміну від переходу на підвищені передачі. Наприклад, ви можете з п'ятої передачі відразу перейти на третю або другу - для цього досить знизити швидкість до відповідного межі.
Якщо ви вирішили перейти на знижену передачу, іноді для цього корисно робити такий прийом, як перегазовка. Це дозволить м'якше включити передачу. Для цього спочатку необхідно повністю відпустити педаль газу, повністю вичавити зчеплення і поставити важіль перемикання передач в нейтральне положення. Потім плавно відпустіть педаль зчеплення, виконайте короткочасне натискання на педаль газу і швидко відпустіть її. Сила натискання на педаль газу залежить від перепаду швидкостей: чим він більший, тим сильніше потрібно робити перегазовку. Потім знову повністю вичавіть зчеплення, переведіть важіль перемикання передач в положення, відповідне необхідної передачі та плавно (і знову ж таки - швидко, але не різко) відпустіть зчеплення. В результаті виконаних дій автомобіль плавно перейде на потрібну передачу і продовжить рух на обраної швидкості.
При виконанні даної операції пам'ятайте: чим нижче передача, на яку ви переходите, тим більше плавно слід відпускати педаль зчеплення. В іншому випадку автомобіль може занести, особливо при русі по слизькій дорозі.