Добрий день.
Подумую про покупку Карізми 96-98гг. Є кілька питань, на які можуть відповісти, напевно, тільки тут.
1. Чи можна знайти не ушатанний варіант за 110-130к? Щоб проїздила 2-3 тижні, потім будуть гроші на повне ТО. (Почекати з покупкою не можу, машина терміново потрібна.)
2. На що звернути увагу в першу чергу при огляді движки?
3. Які у неї хвороби, що потрібно міняти в першу чергу, крім расходников?
4. Який двигун вибрати, 1,6 1,8 або ГДВ. Який менш примхливий?
5. З відгуків стає ясно, що з запчастинами начебто проблем немає і вони не особливо дороги. Чи так це?
6. Як машина в далеких поїздках - не втомлюється спина, як дорогу тримає?
7. І загалом, варто брати чи ні? Варіант підкоп теж не розглядаю, бо беру на наступному тижні, і з тазами зв'язуватися немає бажання, хоча розумію, що грошей обмаль.
Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтеся щоб побачити прихований текст
4. Менш примхливий 1.6 краще його 1.8MPI але такі екземпляри рідкісні і як наслідок дешевими не будуть. Якщо руки на місці і готовий поколупати то сміливо можна брати GDI (суто особиста думка)
5. неоригінальний не так дороги це так, а в цілому не дуже бюджетно буде.
6. В далеких поїздках все відмінно, навіть чудово. Особливо якщо в сидушке водія є регульований підпір спини. 17 годин за кермом дискомфорту спини не викличуть, а от спати хотітися буде сильно, тому що машина комфортна і зайві звуки і вібрації не будять.
7. Брати варто, особливо якщо важливий комфорт і надійність при нормальному кліренсі а не жалюгідні 160мм. Я б вибирав з GDI на автоматі, але за умови що ти сам за нього готовий відповідати і лагодити в подальшому, або як мінімум зробити профілактику ТНВД
Спасибі за відповідь.
Дивлячись на авто.ру, ціни на дорестаіл доходять до 170, рідкісні екземпляри більше коштують, а значить або просто ціна завищена, лібоостальние не в кращому стані. Я сподіваюся, що зможу що-небудь "урвати", а потім зробити повне ТО, карта якого є на цьому сайті.
Так, читав про коробки, що автомат певної фірми набагато надійніше французької механіки.
У загальному і цілому я не проти колупатися в машині (минулі тази не дадуть збрехати), але все таки дуже важливо більше їздити, ніж копирсатися. А про ГДВ постійно пишуть про його копрізності. Насторожує. Думаю, якщо пощастить, 1,6 на автоматі, хоча свої гроші особливо вибирати не доведеться.
Збираюся ось після 5 травня ставити свою в продаж. Чому саме це число, просто домовився на 3 травня (субота) пофарбувати переднє ліве крило, так як коли купував її собі, воно не мало багато Коцан. Під час експлуатації дещо поміняв з перерахованого вище rezaed (зокрема лівий зовнішній шрус, обидва передніх підшипника, ремонт кнопок склопідйомників). З приводу вібрації кузова при розгоні - була така шняга, але проблема виявилася в кривих руках того, хто робив балансування, після повторної вібрація зникла. Взагалі все що з машиною робив, записував в окремий файл на комп'ютері, який можу скинути на електронку. Причина продажу - хочу що-небудь вище кліренсом, так як настає тепла пора, а я любитель поїздок на риболовлю, а на каре це не дуже гуд, перш за все для неї самої. Загалом якщо зацікавив, пиши. А. да. забув написати - буду ставити 140000 плюс торг.
Можливо і зацікавило б Вашу пропозицію, якби міг чекати до травня. Машина потрібна на наступному тижні, тому і брати в цей час)) Спеціально на роботі відпустку взяв, щоб час було знайти непоганий варіант.
Додам зі свого досвіду:
Carisma були хетчбек і седан - седан рідкісний - з кузовщиной по заду якщо що будуть труднощі в пошуку.
Двигуна були МРI - 1,6 і 1,8, GDI 1,8, TDI 1,9. Для любителів дизеля краще не придумаєш, GDI складність з обслуговуванням насоса, МРI 1,8 рідкісний. МРI 1,6 оптимальний і поширений.
При виборі дивитися задню підвіску (колеса будиночком), кромки всіх арок, течі двигуна і коробки. У 1,6 піддон іржавіє до дірок (б / у до 100 у.о.). Все інше як у всіх.
Звукоізоляція слабенька. На дорозі - як на рейках.
У мене комплектація "exe" - клімат, 4 подушки, ліфт сидіння водія, підігрів дзеркал.
мужик, купи лансер дев'ятий новіше, скупий платить двічі
Проблема в тому що я запал на Карю хетчбек, і саме дорестаіл. Не знаю чому, але прямо таки закохався в цю тачку. Тому мені без різниці, в крайньому випадку двиг новий поставлю через місяць, головне зараз з'їздити дещо куди по справах))))). Загалом завтра їду дивитися варіант. 120к, кузов на фото непоганий, але 2 вм'ятини невеликі є, і проблема з форсункою, мовляв через це подтраівает двигун. Сказав, що форсунка на екзісте за 2к можна купити і полтораха робота. Хочеться дізнатися, критично чи це, чи реально зроблю і троить перестане? і чи реальні такі ціни на ремонт, в тому ж Меке на курку?
хоча я зараз подивився, форсунка паливна на тому ж екзісте 11К варто.
Ну, як з'їздив-подивився?
На подтраівает двигуні то ще "задоволення" їхати. Спалиш і нерви і бензин.
А може і не в форсунки справу (свічки, ВВпровода, поршнева, розподільник-котушки, прокладка ГБЦ, клапана.)
У підсумку взагалі іншу купив. З ранку прокинувся, подивився пропозиції і нову синю Карю побачив)))) За 120к. Подзвонив, каже - заводиться, їде, коробка начебто нормальна. Поїхав дивитися, зовні взагалі ідеальна виявилася, як мені здається фарбували її, але дуже якісно, взагалі скрізь профарбована. Їде нормально, але знайшов купу дрібниць, які потрібно робити. Сторгувалися на 110 і розійшлися))) Їжджу третій день, і поки, в принципі нічого не напружує особливо, але не працюють стопари, ручник (доводиться на швидкості залишати), задня встромляється не з першого разу, передня ліва підвіска як щось не добре себе веде на купині і лежаках. Ну думаю як і планував через пару тижнів тисяч 30 вкладу, зроблю що треба. Крім стопаря і ручника, їх на днях))))))
Купив 1,6 на механіці 99 року
але не працюють стопари. задня встромляється не з першого разу, передня ліва підвіска як щось не добре себе веде на купині і лежаках.
Якщо лампи і запобіжники цілі перевір "жабу" - це по стопаря.
Далі швидше за все заміна втулок куліси (ремкомплект GP VO30871722SET) - перевірити можна з ями.
Ну а по підвісці тут або кульова або опорник (у мене при проїзді лежачих був досить гучний удар - опорник), ну і втулки стійки стабілізатора теж перевірити (втулки так і не поміняв - гримлять на купині).