Так як я працюю на АЗС механіком більш 12лет і років 5 допомагав батькові, я знаю кілька секретів як заправити трохи більше ніж зазвичай:
1) після заправки можна потрясти пістолетом, щоб останні 3 краплі впали в бак, і підняти шланг, щоб з нього все витекло, але з нього нічого не витече так-як там стоїть підпружинений клапан, до речі є в колонці ще один зворотний клапан, щоб бензин не витікав з насоса в резервуар, і якщо опустити всі тонкощі то колонка це велика груша для відкачування палива, потрібно тільки качати шлангом, краще ногою, (стрибати на шлангу).
2) в колонки є вимірювач бензину, паливо тисне на поршні по черзі і крутиться колінвал який передає обороти на лічильник, але від поршня до поршня потік перемикає золотник 6, на рис, і він повинен щільно прилягати до корпусу, коли ви як зазвичай заправляєтеся з повністю відкритим пістолетом, все працює і все швидко крутиться, але якщо заправлятися ДУЖЕ повільно то поршні крутяться повільно, тиск тисне на золотник і він трохи підводиться і паливо частково йде повз лічильного механізму, так в колонці є регулятор тиску, але йо завжди закручують до упору (щоб швидше заправлялися клієнти)
Р.С. Інформація не моя, просто вирішив поділитися)
37 плюсів 26 мінусів
- Кращі зверху
- перші зверху
- Актуальні зверху
По-моєму, на рідкість детальна інструкція про те як отримати піздюлей від заправника або наступного за тобою в черзі чувака.