В рамках «Зимової тижні Велосіпедізаціі» петербуржець Максим Соболевський розповів, як їздити на велосипеді і не виглядати при цьому спортсменом або полярником:
Я розумію, що більшості ці поради здадуться дивними і надмірними. Для багатьох найпростішим рішенням для зимової поїздки буде надіти сноубордические штани і пуховик, насунути шапку-вушанку і обмотатися величезним шарфом. Так вже вийшло, що в моєму гардеробі майже немає речей, зшитих після 40-х років XX століття. Я не люблю денім, синтетичні дуті куртки і спортивне взуття. Може бути, є ще такі люди, і те, що я розповім, може стати їм у нагоді.
Велосипед для мене - це, в першу чергу, зручний вид транспорту. Я намагаюся використовувати його так часто, як це можливо. При цьому, я вважаю, що велосипед не повинен принципово впливати на те, як ми одягаємося. Мені хочеться завжди виглядати певним чином і не залежати від того, йду я пішки, добираюся на метро або їжу на велосипеді.
З настанням холодів на вибір одягу доводиться витрачати більше часу. Але це варто того, адже якщо я їду на роботу на громадському транспорті, то прокидатися доводиться раніше, тому що їхати на ньому довше. До того ж, якщо у мене кілька справ ввечері в центрі, велосипед - єдиний спосіб всюди встигнути.
Велосипед.
Я не використовую зимову гуму, мені цілком вистачає того, що я їду по снігу і льоду з належною увагою (особливо якщо враховувати, що в місті на дорогах лід і сніг зустрічаються не так вже часто).
Найважливіше взимку - це повнорозмірні крила. Швидкознімні крила це, звичайно, краще, ніж нічого, але захищають вони не так добре. Якщо забезпечити повнорозмірні крила бризговиками, то можна з упевненістю сказати: все, що вище колін, залишиться чистим. Навіть в пекельну сльота я іноді бачу хлопців на MTB-велосипедах, або навіть на шосейники, які їдуть без крил з брудною спиною. Напевно, вони вважають, що без крил виглядають крутіше. Мене вони веселять.
Іноді я чую скарги на те, що дуже багато бруду потрапляє від проїжджаючих повз автомобілів. Але у мене такої проблеми немає, може бути, тому, що я не їжджу по найбруднішим вулицях. Але велосипед, звичайно, брудниться дуже сильно. Я регулярно мою велосипед в автомийках, де ця послуга коштує 100 рублів. Буває, що подекуди халтурять, тому я намагаюся їздити в автомийку на Коломенської, 43, де все роблять акуратно.
Взуття.
Я ношу тільки шкіряне взуття. З точки зору чистоти це найбільш вразлива частина мого гардеробу і, якщо на вулиці опади, або просто недостатньо сухо, мені доводиться взуватися, які бруднити не шкода. Для мене не складає труднощів протерти їх по приїзді, хоча для шкіри всі ці процеси не дуже корисні. Але якщо за взуттям регулярно доглядати, вона прослужить вам значно довше. Звичайно, існують велосипедні бахіли і сучасні калоші, але для мене це занадто складно.
І взагалі, насправді, таких «мокрих» днів меншість. Багатьом з тих, хто не їздить взимку на велосипеді, здається, що на дорогах цілодобова бруд, несумісна з життям. Але це не так - при певному порозі мінусової температури вся ця каша підмерзає.
У сухий морозний день я надягаю шкіряні черевики на хутрі, і, якщо зовсім холодно, вовняні шкарпетки. Пальці ніг починають мерзнути першими, це відчувається вже після півгодини їзди. Тому надіти який-небудь взуття так, щоб в результаті було жарко, взагалі досить важко. Але, напевно, варто враховувати, що я приїхав до Петербурга з Узбекистану, і у мене інший поріг морозостійкості.
Штани.
У холодну пору року я майже завжди ношу штани з вовни. Якщо на вулиці мінус, для їзди на велосипеді я надягаю ще й кальсони. Теплі штани з термобельyoм цілком комфортні для мене при температурі до -15. Якщо стає холодніше, я на велосипеді вже не їжджу, тільки зрідка і на невеликі відстані. Основна проблема штанів в тому, що вони швидко брудняться. Тому в сльоту я вибираю темно-коричневі або темно-сірі штани. Але про це потрібно подумати заздалегідь - подивитися прогноз погоди або хоча б виглянути з ранку в вікно.
Звичайно, від низу штанин не доводиться чекати кришталевої чистоти. Втім, це справедливо і для пішої прогулянки. Але, повторюся, більше половини днів; не обіцяють нічого екстремального.
Окремо при їзді треба пам'ятати про колінах, переохолодження яких може закінчитися артритом. Тут можуть виручити зігріваючі наколінники. Звичайно, це значне ускладнення, але я б радив користуватися ними при довгих поїздках.
Сорочка.
Мій «верх» це цілком стандартний набір: сорочка, жилет або светр, піджак і пальто. При їзді на велосипеді в холодну погоду я намагаюся одягати сорочку з моїм розміром коміра - в них верхній гудзик вільно застібається на шиї. Це сама продувається зона і ніколи не буде зайвим додатково її прикрити. Тут трохи допоможе і краватку, особливо, якщо він вовняний. Інша важлива деталь - це манжети. Бажано, щоб вони теж були відповідного розміру, тобто щільно облягали зап'ясті - так в руки буде менше задувати. А ось манжети на запонки залишають невелику пролом, тому взимку я їх не ношу.
Светр.
Якщо на вулиці не дуже холодно, я надягаю вовняний жилет, але якщо погода підказує утеплитися, я беру светр. Класно, якщо манжети у светри ще не розтягнулися і щільно облягають руку. Плюсом буде і наявність горла, але я не люблю одяг з високим горлом, тому для мене ідеальне рішення - светр з горлом на ґудзиках, які я розстібаю в приміщенні. Так само я дуже люблю кардигани грубої в'язки, тому що при необхідності їх легко зняти.
Піджак.
Це один з моїх улюблених предметів одягу. Але при їзді на велосипеді у піджака є істотний недолік: відкладний комір відкриває грудну клітку, і при русі її сильно обдуває вітром. Тут на допомогу приходять шарф або відповідна верхній одяг. Для мене абсолютно незамінним виявився твідовий піджак зі знімною вітрозахистом, я випадково знайшов його в секонд-хенді в Кракові. Це досить рідкісна штука, але якщо ви теж чадіти по піджаків і велосипедам, це те, що потрібно.
Шарф.
Я використовую французький вузол - масивний вовняний шарф складається навпіл, а обидва кінці просовують в утворену петлю. Так тепло зберігається найбільш ефективно.
Верхній одяг.
Одяг із сучасних матеріалів забезпечує максимальний комфорт, але, на мій погляд, виглядає сумнівно. Можна знайти гарну шкіряну або вельветові куртку, але мені це поки не вдалося, до того ж, я дуже люблю відкладним коміром. Мене виручає двобортний стебнований бушлат. Бушлат придумали моряки і в його конструкції вже закладена ідея протистояти сильному вітрі. Якщо дуже холодно, я піднімаю комір, застібається верхній гудзик поверх шарфа, і виходить абсолютно непробивна конструкція.
Свій бушлат Qucksilver я купив в дуже дивному магазині в Ташкенті, де вони вже кілька років продаються по 10 (десять!) Доларів за штуку. Я не розумію, чому так відбувається, здається, це якийсь корейський стік, але в минулому році, коли я відвідував батьків, я купив собі ще один такий самий, як у мене вже був. У ньому я і проходив всю минулу зиму.
Ще дуже важливо для комфортної їзди - не пітніти. Зрозуміло, що треба регулярно приймати душ, користуватися дезодорантом і не випивати чашку кіпяточного кави прямо перед поїздкою. Але найважливіше - це просто їхати з комфортною швидкістю, що не «вкручувати». Мої співробітники думають, що проїхати 9 км до офісу це сильне фізичне навантаження, але ті, хто регулярно їздять на велосипеді, знають, що це не так. Умовно кажучи, ваша поїздка повинна бути прогулянкою, а не пробіжкою. Ще я ніколи не одягаю рюкзак, від якого потіє спина, тому раджу поставити на велосипед багажник або, краще, кошик. У мене кілька велосипедів, і, якщо я їду з особистими речами або в магазин, вибираю підходящий.
Далеко не завжди на пальто або куртках є подвійні манжети або якийсь інший спосіб зробити так, щоб рукава щільно облягали зап'ясті. При їзді на велосипеді це дуже важливо, тому в сильний холод я надягаю нарукавники. Хоча насправді це гетри з Ашана. Рукавички у мене замшеві, з флісовій підкладкою. Це не найтепліший варіант і при -10 мені в них вже не дуже комфортно.
Головний убір.
Я не дуже люблю шапки, віддаю перевагу твідові кепки. У деяких з них є можливість закрити вуха, а якщо зовсім холодно, то зверху можна надіти хутряні навушники. Виходить дуже тепла продувається комбінація.
Звичайно, деяка частина людей вважає за краще надягати шолом, і поєднувати його з подібною одягом - не найпростіше завдання. Однак, існують деякі моделі шоломів спеціально для «модників», обшиті приємним матеріалом або шкірою.
От і все. Сподіваюся, мої поради допоможуть вам круто виглядати взимку, не замерзати і всюди встигати!