дивіться краще по колесах машини. а пробити по Карфакс вам тут допоможуть. можна в суботу піти взяти вин коду і номери продавців машин які сподобалися, дізнатися все і вскр купити то що реально хороше. а так скока я шукав машини на базарі і дорожче і битих морі. можна через фірми подивитися
сайт є російський, можна пробити машину з США по системам карфакс, авточек і начебто ще по поліціі..точно не пам'ятаю. Я сам користувався, все працює.
сайт є російський, можна пробити машину з США по системам карфакс, авточек і начебто ще по поліціі..точно не пам'ятаю. Я сам користувався, все працює.
Дякую спробую, а битих правда багато?
Ну я думаю що биті по немногу все машини, не варто звертати уваги якщо був подряпаний бампер або крило і це було якісно відремонтувати, інша справа якщо авто побувало в серйозному ДТП і невідомо де і як відновлено. Як вам вже радили вище, не пошкодуйте сто доларів при покупці і зробіть повну діагностику на офіційне сервіс-центрі, звичайно якщо на це погодитися продавець. Як мінімум заедьте на нормальне СТО яке займається кузовними роботами, заплатите 1-2 тисячі тенге і попросіть майстра оглянути машину на предмет відновлення після ДТП, також попросіть зробити діагностику ходової частини і перевірку АКПП і двігаетля (природно поверхнево). Ну і будьте готові відразу після покупки витратити 500-1000 # 036; на заміну всіх жідкотстей, роликів, ременів і т.п. на плановий ремонт. Будь-яка НЕ нова машина, тим більше "СВЕЖЕПРИГНАН" вимагає определнного витрат на ТО, будьте до цього готові.
Якщо продавець відмовляється їхати на СТО без завдатку або посилається на те, що виїхавши - втратить місце і не зможе заїхати назад, в разі Вашої відмови від покупки, відразу відмовтеся від покупки даного авто. Найкраще купувати машину по колесах, як писалося вище. Продавець сам до Вас приїде і ще й на СТО будь-яке, яке вкажіть машину прижене на огляд, без всяких задатків і откарячек.
Скажіть що таке АКБ, яке потягне не 14000?
сайт є російський, можна пробити машину з США по системам карфакс, авточек і начебто ще по поліціі..точно не пам'ятаю. Я сам користувався, все працює.
Дякую спробую, а битих правда багато?
Я так думаю, в Алмати, дуже небагато небитих машин. взагалі небитих.
* Есче, для парттаім 4вд. Монтеро, Вітара, Террана. Перевір реальність включення переднього приводу. Не по лампочці. А на ділі. Ремонт в трійку зелені може встати.
Досвід користування Монтерік показав, що найслабшим місцем у Монтерік є мотор, якщо говорити про версії з об'ємом 3.0. На жаль, не тільки на базарі, але і в місті вам адекватно не скрізь зможуть перевірити двигун, тому, якщо вже ви вирішили купувати авто на барахолці (не найкращий вибір), то візьміть з собою людину мав досвід водіння цим авто, що б хоча б приблизно зрозуміти і порівняти. Так само загострити увагу на коробці.
У будь-якому випадку, ви у вигідному положенні, тому як купуєте, ви одна, а пропозицій багато.
Тому сміливо торгуйтеся і настоюйте (якщо авто сподобалося і вирішили брати) на тому, що б проїхати на СТО в місті (я б поїхав на Гагаріна, нижче Березовського, там хлопці спеціалізуються на Мітсубісі), що б застрахувати себе від неприємних сюрпризів.
Удачі в покупці # 33;
Можна зробити ще простіше. Якщо з Америки, то договорити з ким-небудь з друзів, які будуть сидіти вдома і у них є вихід в немає. Вибираєте вподобану машину, СМС скидайте вин код друзям. Ті відразу пробивають, здзвонюєтеся і повна інформація про машину. Це якщо СВЕЖЕПРИГНАН.
Ось так і купили машину 2 тижні тому. Друг приїхав з Атирау на вихідні. За день і купили. Обов'язково пробивайте по вин коду. У великої частини машин в КЗ мінімум скорочення спідометри.
Потестить раздатку на ходу, ГУЛ недобре, блимаючи зелені міст і Горящі жовтий анти лох- недобре, якщо нічого не горить при передвигании важеля означає взагалі не добре, якщо навіть на задньому приводі все горить теж не добре
На базарі краще взагалі не купувати, на базар треба приїхати і просто методом порівняння вибрати марку і модель авто, а потім по колесах знайти машину. Торгував на базарі машинами 3 роки. З власного досвіду можу сказати що нюансів на стільки багато що не одна людина не зможе вам точно оцінити машину. Чи не битих машин з терміном експлуатації від 10 років і більше дуже мало, так що потрібно дивитися під обидва.
дааа ладно вам)))) на Барис при в'їзді на ринок зліва є сто з витягом. заздалегідь підійдіть до СТОшнікі і домовтеся щоб він реально нормально подивився мпшіну і скажіть що за діагностику заплатите 3-5 тисяч. (обьясню чому) потім ідіть доглядайте машінку..нужно враховувати що 70% свежепрігнаних машин з прібалтікі.а значить на 90% биті. .просто потрібно знайти найболее целцю.) при знаходжень сподобалася машини їдете на сто (продавці не виїжджають в основному за межі базару так як машини зняті з обліку) і вже знайомий СТОшнікі дивиться її. (((Так як багато продавців стоять там не перший рік то вони вже знайомі з стошніком.но так як ви його вже подкармілі деньгамі.он буде на вашому боці)))) моє имхо звичайно
Якщо не шарите краще загнати куданіть, елементарно ходовки глянути і під движком ниче чи не біжить.
Це як мінімум.
на базарі так вилежут що навіть апаратом ні до чого не предерешься
а все косяки які добре зализали замазали і сховали. вилізуть пізніше)))
не люблю купувати ідеально вилазить авто.
не зрозуміло де і від кудо що бігло.
ну не може бути все ідеально це моє ІМХО
а так якщо самі не розумієте попросіть спеців і на СТО струму на своє якому довіряєте