Перед поїздкою ми віддали на діагностику двом знайомим (через інших знайомих) автомобіль з умовою перевірки для проходження шляху в 6000 кілометрів. Заплатили невелику суму грошей в розмірі 500 рублів. Нас запевнили, що все в порядку і можна їхати, варто тільки замінити масло перед поїздкою. Ми дуже зраділи цій новині, так як з купівлі, крім заміни резонатора (частини глушника) нічого в машині не ремонтували, а ремонт автомобіля справа вельми витратна.
Тепер уже перед моїм другом, який розбирався в машинах, його звуть Толік, стояло завдання підготувати машину до поїздки. Якраз йому я повністю довіряв, але не хотів його напружувати спочатку. Після огляду виплив наступний план робіт, який відповідав нам на питання: «Як підготувати машину до далекої поїздки?»:
- Заміна масла і масляного фільтра - обов'язковий захід перед тривалим подорожжю;
- Заміна задніх стійок - одна зламалася, змінюються в парі;
- Заміна повітряного фільтра - виявилося старий забитий брудом і взагалі варто обрізаний від іншого автомобіля;
- Заміна паливного фільтра;
- Заміна глушника - після того як обломилася стійка і машина просіла - якраз удар припав на глушник, утворилася щілина, була потрібна заміна;
- Заміна наконечників рульових тяг - виявилася погана робота правого наконечника, в комплекті йдуть парою, замінили обидва;
- Після заміни рульових наконечників необхідно виконати сход-розвал;
- Заміна ременя генератора - старий був в тріщинах і розшарування;
- Заміна електроліту в акумуляторі і зарядка акумулятора - заряджали 2 дня - зарядився лише на 60% - було вирішено замінити електроліт - допомогло;
- Передні стійки були цілі, але на одній стійці був зіпсований опорний підшипник - розсипався і кульки вилетіли - замінили і його;
- Заміна двірників.
Ось такий список сплив після нормальної діагностики. Благо, ремонт робили самі, купили тільки запчастини, все зробили за 10 днів, так як один працював.
стійки і інструменти
зняли зламану стійку
Немає схожих записів.