Я не раз чув, що початківці велосипедисти воліють кататися поодинці, тому що вважають, що не зможуть потягнути рівень більш просунутих катальцев.
Я нічого не маю проти одиночного катання, але при наявності гарної компанії, велосипедне хобі розквітає новими барвами.
Цікавий велопохід стає справжньою пригодою, а проста вечірня покатушки - задушевної бесідою.
Крім цього, не виключено, що ви зустрінете свою другу половину в суспільстві таких же велолюбителів, як це було у мене. Одним словом, катати разом з іншими людьми цікаво, корисно і пізнавально!
Перш за все - розуміння свого фізичного рівня
Для початківця навіть звичайнісінька покатушки в компанії часто катаються велосипедистів може виявитися серйозним тренуванням, що проходить на високому пульсі. Найкраще, перед тим, як виїжджати в групі, трохи себе підготувати
Потрібно хоча б приблизно уявляти свої фізичні кондиції, і кращий спосіб їх виміряти - це купити пульсометр. З його допомогою ви зможете контролювати навантаження, не дозволяючи собі перевантажуватися.
Для початківців найправильнішим буде утримувати свій пульс в межах зони жиросжигания (120-130 уд / сек для людини 25-30 років), я писав про це в статті про те, як використовувати пульсометр. ознайомтеся пізніше.
На цьому пульсі велосипедисти накочуються обсяги, тобто готують серце і легені до подальших інтенсивних навантажень. Неспішної їздою на початку сезону закладається фундамент для тренувань.
Ви хоч і не спортсмен, але спільні покатушки здадуться серйозним навантаженням, тому для початку треба регулярно покатати в поодинці по 20-30 км зі слабким пульсом.
Без пульсометра ви не зможете контролювати себе - може здаватися, що котить легко, але насправді пульс вже пішов в тренувальну зону (вище 140 уд / сек).
Краще зрозуміти, на якому фізичному рівні ви перебуваєте до того, як опинитеся в групі підготовлених велосипедистів, далеко від дому.
Звичайно, хтось скаже, що все це нісенітниця, і йому не потрібні всякі іграшки - він просто катає по самопочуттю, і немає проблем. Ок, зелене світло, але якщо вік уже за 35, є зайва вага і сидячий спосіб життя, то краще поставитися з усією увагою до свого організму.
З якою швидкістю їздять велосипедисти в групі
В середньому, група звичайних велосипедистів, що не претендує на звання лосів, по асфальту рухається з крейсерською швидкістю 23-27 км / год, залежно від напрямку вітру і рельєфу.
Початківцю такий темп може здатися високим, але як правило, на чолі пелотону йдуть більш підготовлені катальци, які тягнуть за собою всю компанію.
Дотримуючись нехитрих правил, можна їхати в їх аеродинамічному прикритті (сидіти на колесі), що знижує ваш витрата енергії на 30-50%. У групі завжди легше їхати, ніж поодинці, цим і пояснюється підвищений темп.
Якщо у вас є пульсометр, то ви точно знаєте свій стан - підготовлена людина здатний довго їхати в тренувальному темпі (140-150 уд / сек), але при перевищенні цих значень його сили швидко закінчуються.
Бути чесним з собою і з іншими учасниками групи
На жаль, ми - чоловіки, дуже боїмося зізнатися собі, що в чомусь слабший за інших. Коли ведучий лось захопився і підвищив швидкість групи на кілька кілометрів на годину, потрібно перебороти своє его, і сказати іншим, що для тебе це занадто.
Я не бачив ще жодної компанії, в якій велосипедисти змушували когось їхати в неприйнятному темпі. Варто тільки попросити, як тут же швидкість уповільнюють до комфортної.
Треба розуміти, що ніхто не чекає від вас рекордів, група не має спортивних амбіцій і швидше за все, нікуди не спізнюється. Намагайтеся триматися на колесі, але якщо відчуваєте, що не витягаєте темп, то краще відразу скажіть про це.
Є така річ, як глікоген, про це я писав у своїй статті «Як схуднути, катаючись на велосипеді«, почитайте. Якщо коротко, це запас енергії для м'язів. Якщо їхати з перевантаженням, то глікоген закінчується різко і несподівано, після чого людина відчуває себе дуже погано.
Не доводьте до цього стану свій організм, і при перших ознаках серйозної втоми попросіть привал, не менше 15 хвилин. Обов'язково потрібно возити з собою запас глюкози: банан, снікерс, а ще краще - енергетичний батончик або гель.
На які відстані катати
Я б не радив виїжджати з групою в покатушку, передбачувана дистанція якої значно перевищує ті відстані, які ви зазвичай катаєте. Незважаючи на те, що в компанії простіше їхати, не варто захоплюватися.
Врахуйте, що реальний кілометраж має властивість збільшуватися: там зробили гак, щоб подивитися пам'ятка, там згорнули в село з магазином - дивись, додалося 30% до анонсованої дистанції.
Особливо не потрібно вплутуватися в авантюри, коли маршрут має прив'язки до тимчасових рамок. Іноді буває так, що план летить до біса, і раптово виявляється, що остання електричка йде через годину.
Тоді вся група ломить на квадратному оці зі швидкістю за трідцатник проти вітру. Багато новачків після такого марафону місяцями не підходять до велосипеда.
Чи не підписуйтесь на участь у велосипедному заході, поки не дізналися, якого рівня буде група, в якому темпі вони збираються пройти дистанцію і наскільки складний маршрут.
Загальний рівень і скатанность групи
Якщо вписується в компанію велосипедистів, то поцікавтеся, хто вони - просто група різношерстих любителів, або добре скачана компанія велобольних. У другому випадку можна сильно не відповідати їх рівню катання.
Вони часто катаються один з одним, звикли сидіти на колесі і виходити по черзі на зміну в голову пелотону. Краще відразу зізнатися, що ви стоїте ще на початку велосипедного шляху, і їхати з ними, тільки якщо вони згодні тримати комфортний для вас темп.
особливості маршруту
Дізнайтеся, що за дорога має бути, чи будуть грунтові і грязьові ділянки, яка мета велопоходу - гарненько пройняти або помилуватися природою і попити чайку на привалі.
Запитайте, вітаються новачки з мінімальним рівнем підготовки (краще прібедніться). Чи не розслабляйтеся, якщо бачите, що в складі учасників є дівчата - частенько вони ломлять так, що багато хлопців не можуть втриматися на колесі.
Велосипед повинен відповідати маршруту
Так як звичайний новачок найчастіше купує собі гірський велосипед з широкими покришками, то приїхавши на ньому на анонсовану асфальтову покатушку, з подивом бачить гібриди і шоссери сокатальцев.
Велосипед на МТБ гумі по асфальту котить значно сумніше своїх дорожніх побратимів, через що початківець, вибившись із сил, робить висновок, що він - слабак, а інші учасники групи - лосі і спортсмени.
Зазвичай в умовах міста, покатушки проводяться по асфальту і хорошому грунту, тому найкраще оснастити свій байк більш гладкою і легкої гумою. Я вже писав про те, як вибрати покришки для велосипеда. в залежності від умов катання, почитайте.
У будь-якому випадку, якщо збираєтеся в спільну покатушку, то обов'язково поцікавтеся, з якого покриттю прокладений маршрут і на яких велосипедах поїдуть інші учасники.
Не створюйте проблем сокатальцам
Так як я побачив чимало велосипедистів, які долучилися до нашої велокомпаніі, то не можу не згадати певний тип новачків. Ці громадяни не мають уявлення навіть про те, що робити, якщо проколов колесо.
Іноді вони приїжджають на скрипучому і іржавому непотребі, не маючи з собою ні запасний камери, ні насоса, ні навіть набору шестигранників. Зазвичай вони їздять від будинку до парку, і просто не вірять, що велосипед може зламатися.
Тому, коли щось ламається, то це стає спільною проблемою групи, тому що власник залізного коня нічого не вміє і нічого не знає. Як правило, після перших двадцяти кілометрів його самого треба поїти ізотоніки і відгодовувати снікерсом, яких у нього з собою, зрозуміло, немає.
Новачкам завжди допомагають, якщо у них виникли проблеми з велосипедом або вони не захопили з дому воду. Але не варто зловживати цим, будь-який велосипедист в групі повинен бути автономною одиницею.
Тримайте свій велосипед в технічній справності, якщо вирішили кататися в компанії. Вам, звичайно, позичать запасну камеру і допоможуть з ремонтом, але так не буде тривати постійно.
Обов'язково домовтеся з приятелем, який зможе в разі чого евакуювати вас на автомобілі. Бувають випадки, коли велосипед полагодити на дорозі неможливо, тоді краще відпустити групу і дістатися до будинку альтернативними способами.
Поцікавтеся прогнозом погоди і візьміть утеплюють рукава, наколінники, вітровку, або навпаки, захисний крем від сонця. Добре, якщо на велосипеді встановлені крила.
Спільні велопоходи - це нові знайомства і нові враження. Дуже цікаво, що емоції переживаються заново, коли на форумі після покатушки починається обговорення, забавно почитати різні точки зору на минулий захід.
