Асинхронні двигуни отримали широке застосування в промисловості. Але електричні агрегати невеликої потужності з успіхом можуть бути використані і в побуті. Для його функціонування необхідно обертове магнітне поле.
Однак однофазні двигуни не будуть обертатися без створеного зсуву фаз, який організовується за допомогою додаткової обмотки і фазосдвігающім елементом. В якості останнього підійдуть конденсатори MAL2118.
Різні способи підключення конденсатора до двигуна
Конденсатор можна підключити різними методами. Існує три різні схеми:- пускова;
- робоча;
- змішана.
Варто відзначити, що найбільш розповсюдженою схемою є перша (пускова). Її відмінна риса полягає в тому, що конденсатор включається в мережу двигуна тільки на момент його старту.
Потім електричний агрегат самостійно підтримує своє обертання. Подібна схема включення дозволяє не тільки економити кошти на встановлення комплектації (дроти меншого перетину), але і економити на електроенергії.
Не потрібно забувати про те, що існує дуже ймовірна загроза перегріву, яка в більшості випадків залежить від місцевості в якій використовується двигун. В якості захисту рекомендується встановити термореле.
Схема з робочим конденсатором: чи варта гра свічок?
Зазначена схема вигідна в першу чергу тим, що дозволяє виправляти спотворення магнітного поля, тим самим скорочуючи втрати на вихрові струми і підвищуючи коефіцієнт корисної дії.
Конденсатор залишається включеним весь період роботи двигуна. Однак і в цьому методі є ложка дьогтю. Включення з робочим конденсатором значно погіршує пускові характеристики асинхронної машини.
Саме з цієї причини інженери радять прийти до компромісу і використовувати відразу дві схеми, об'єднані в одну.
Завдяки використанню відразу двох схем, пускові характеристики будуть середніми (цілком прийнятними з точки зору використання ресурсів).
Пам'ятайте! Перед тим, як виконувати включення за допомогою конденсатора, необхідно в обов'язковому порядку за допомогою мультиметра оцінити працездатність електричного елемента (навіть якщо він абсолютно новий).
Олександр Шенрок наочно продемонструє методи пуску асинхронного двигуна за допомогою конденсатора: